¡Las macrotendencias ahora son muy claras! Las ciudades crecen, las congestiones de tráfico aumentan y el planeta sufre. El calentamiento global se ha convertido en una de las mayores preocupaciones.
Como resultado, micromobility se está redefiniendo rápidamente la primera y última milla travels en áreas urbanas en muchos países.
De hecho, los ciclomotores eléctricos y los scooters electrónicos se han convertido en una alternativa eficaz para los desplazamientos de corta distancia debido a su fácil accesibilidad, asequibilidad y cero emisiones.
Ahora mismo, montones de mobility startups tienen la misión de desarrollar un sistema de transporte urbano más sostenible para crear un mobility mientras se reduce la contaminación, la congestión y el ruido.
Recaudado 9 millones de euros
Con sede en Estocolmo, Vässla es uno entre ellos! La empresa sueca que produce bicicletas y ciclomotores eléctricos ha obtenido una financiación de 11 millones de dólares (aproximadamente 9 millones de euros) liderada por el grupo inversor sueco Skabholmen Invest.
También participaron otros, incluidos Magnus Wiberg y Patrik Hedelin, quienes fundaron la firma de capital de crecimiento eEquity, y varios empresarios y perfiles financieros de alto perfil con base en los países nórdicos.
Hasta la fecha, la empresa ha recaudado un total de 6 millones de dólares, sin incluir esta ronda actual.
Skabholmen Invertir
Skabholmen Invest es una empresa de inversión familiar sueca que se centra en pequeñas y medianas empresas de diversos sectores con potencial de desarrollo subyacente.
Encabezada por Anders Pettersson, la empresa ha respaldado previamente a la marca de ropa náutica Henri-Lloyd y a la empresa de señalización digital Zeta Display. Como parte de la ronda de financiación, Skabholmen Invest se unirá a la junta directiva de Vässla.
Wilhelm Pettersson, director ejecutivo de Skabholmen Invest, comenta: “Realmente creemos que el futuro de la planificación urbana excluirá los automóviles personales. Micro mobility cambiará las ciudades y transformará la vida urbana para siempre. Vässla es la estrella brillante en este sector, y es por eso que elegimos liderar esta ronda de financiación”.
Utilización de fondos
En una entrevista exclusiva con Silicon Canals, Rickard Bröms, fundador de Vässla, dice: "La financiación actual permitirá a Vässla transformarse de un modelo minorista clásico directo al consumidor (DTC) en un modelo de alquiler más escalable con ingresos recurrentes".
Los procedimientos se destinarán al lanzamiento de su plataforma de alquiler Vässla Club. Según Bröms, la plataforma de alquiler se proporcionará a través de la aplicación para compartir Vässla Club, que tiene capacidades de gestión de flotas y los usuarios pueden obtener acceso a las bicicletas Vässla.
El micro suecomobility startup ofrecerá tres opciones separadas:
- Club Vässla para personas: un servicio de suscripción mensual para usuarios finales
- Club Vässla para entrega: un servicio de suscripción semanal para repartidores
- Club Vässla para empresasrises: Servicio de alquiler por horas para hoteles, resorts, campings, etc.
Hablando de expansión, Bröms dice: "Planeamos lanzar la primera etapa de nuestro Vässla Club, Vässla Club for People, a finales de este año o principios de 2022, en Estocolmo y Berlín".
La compañía también planea probar sus Vässla Bikes recientemente lanzadas en varias ciudades europeas, incluidas Berlín, Viena, Hamburgo y Madrid.
Además, Vässla también planea expandirse al mercado del Reino Unido en una fecha posterior, en espera de la legislación gubernamental sobre e-scooters que se revelará a principios de 2022.
“Actualmente estamos presentes en Amsterdam con nuestro querido socio Lynk&Co y seguiremos haciendo crecer esta asociación”, dice a Silicon Canals.
¿Cómo nació Vässla?
Molesto por la agotadora experiencia del transporte público, Rickard Bröms compró un ciclomotor eléctrico como solución para llegar al trabajo.
Luego, descubrió dos cosas: en primer lugar, fue sorprendentemente difícil encontrar uno para comprar y, en segundo lugar, le llevó 14 minutos en lugar de 45 minutos ponerse a trabajar con el ciclomotor eléctrico.
Este conocimiento fue la base para el nacimiento de Vässla; fue fundado en 2017.
Bröms comparte: “Originalmente comencé Vässla con la intención de producir un ciclomotor eléctrico, combinando un tiempo de viaje reducido con el respeto por el medio ambiente de una bicicleta eléctrica, pero priorizando la comodidad y la conveniencia. El problema con las bicicletas de pedales eléctricas es que tu viaje matutino se convierte en una sesión de entrenamiento: llegas al trabajo o a tu reunión importante sudoroso y cansado. No es mejor que usar trenes o autobuses repletos”.
Agrega: “Con Vässla, nuestro ciclomotor eléctrico resolvió un problema para el rango superior de viajes cortos, pero no era tan óptimo para el rango inferior. Ahora, con Vässla Bike, estamos cumpliendo nuestra visión de brindar a los clientes un micro-mobility vehículo que es más ligero, elegante e ideal para los miles de viajes cortos que se hacen todos los días”.
Desafios
con el micromobility sector en rápida expansión, la microempresa con sede en Estocolmomobility La compañía busca capitalizar una brecha única en el mercado.
Sin embargo, el micromobility empresa necesita resolver algunos problemas con respecto a la categorización dentro de la micro-mobility sector, que varía en cada país.
Al respecto, Bröms explica: “Un desafío al que nos hemos enfrentado es la inconsistencia entre los países y sus respectivos gobiernos sobre las categorizaciones dentro de la micromobility sector, lo que significa que los ciclomotores eléctricos y las bicicletas eléctricas se clasifican de manera diferente de un país a otro”.
Continúa: “A Vässla le apasiona encontrar una solución a este problema, y nuestra bicicleta Vässla tiene como objetivo ganar, reclamar y poseer esta categoría emergente entre la bicicleta eléctrica y el ciclomotor eléctrico, que creemos que tiene el potencial de crecer hasta el mismo tamaño que la categoría de e-bike.
Bröms agrega además: “Este es un problema continuo, sin embargo, la legislación gubernamental pendiente en el Reino Unido se revelará a principios de 2022, por lo que vamos en la dirección correcta, lo cual es excelente. news! "
Bicicletas Vässla
En particular, la empresa sueca fabrica sus e-scooters en Suecia y se ha vendido y está activa en los países nórdicos, Alemania, España y los Países Bajos.
Bröms comparte: "No revelamos ninguna cifra financiera específica, pero hasta la fecha hemos vendido aproximadamente 5,000 Vässla Mopeds y seguimos siendo el líder del mercado en Suecia, superando al líder del mercado mundial, NIU".
Las bicicletas Vässla tienen un motor de buje trasero de 250 - 450 W, una velocidad máxima de 20-25 km / h, una autonomía de batería de 40 km y un peso total de 21.5 kg excluyendo la batería portátil, que pesa 3.5 kg y fue diseñada por ellos mismos.
La empresa ofrece ciclomotores eléctricos en tres variantes: Vässla 2 (azul), paquete estándar y paquete grande.
Sin embargo, Rickard Bröms no reveló la proyección de ingresos para este año fiscal. "No podemos revelar los detalles financieros actualmente, pero la ambición es alta y nuestro objetivo es alcanzar volúmenes sustanciales en todas nuestras fuentes de ingresos este año".
En la actualidad, la empresa emplea a unas 35 personas. “Actualmente somos un team de 35 empleados y contando, con nuevos empleados comenzando cada semana. El enfoque en el futuro estará en la contratación software desarrolladores, ingenieros de baterías, expertos en transmisión y gerentes de operaciones, de los cuales tenemos la intención de emplear en toda Europa”, concluye Bröms.