Los scooters eléctricos son bastante cómodos de usar, especialmente para viajes de corta distancia. Estos vehículos logran llevarte de un punto a otro en un tiempo relativamente menor y te dejan libre de responsabilidades como ser dueño de un vehículo, encontrar un lugar para estacionar y mantener el mismo de vez en cuando.
Francia es un startup hub en Europa y es uno de los países que ha atraído a empresarios de otros países para introducir sus servicios allí. No será una exageración decir que Francia es home a algunas empresas de tecnología emocionantes. Dado que el scooter eléctrico es un sector de mercado en auge y líder en bicicletas eléctricas startups incluyendo Pájaro y Lime ya son tendencia en ciudades como París y Lyon, hemos enumerado scooter eléctrico startups con sus raíces en Francia que están dando una dura competencia a estas marcas globales.
Cityscoot (París)
Fundadores: Bertrand Fleurose
Fondos: 55 millones de euros
Con sede en París Cityscoot es un servicio de scooter eléctrico compartido que opera desde 2014. Permite a los usuarios acceder a una red de scooters eléctricos para viajes de corta distancia dentro de la ciudad. Los usuarios pueden usar su aplicación para recoger y dejar los patinetes eléctricos en cualquier momento del día. hay un mantenimiento team, que rastrea los scooters estacionados y reemplaza las baterías. Cityscoot cobra 0.20 € por minuto si los usuarios compran un paquete de minutos, que ronda los 3 € por trayecto. Cada scooter se alquila para 4 a 6 ciclistas por día.
RedE (Nancy)
Fundadores: Étienne Mao, Valentin Dillenschneider
Consejo fue fundada en 2015 por dos compañeros de la escuela de negocios. Diseña, fabrica y comercializa patinetes eléctricos para empresas de última milla. La empresa se fundó con la intención de convertirse en el e-scooter inteligente más eficiente y fiable para los servicios de última milla del mundo. De esta forma, también participa en la transición energética con el uso de patinetes eléctricos.
NUDO (Estrasburgo)
Fundadores: Arthur Keller, Mijaylova Polina
Fondos: € 60k
Establecido en 2016, NUDO construye un sistema automatizado de alquiler de patinetes. La empresa se preocupa por la seguridad y la calidad de los vehículos. Sus scooters están diseñados y producidos para ser intensivos en uso urbano. Dispone de patinetes tanto eléctricos como mecánicos con avanzados sistemas de frenado y grandes ruedas. Existen estaciones de carga y bloqueo ideales para usuarios urbanos. Curiosamente, la empresa también ofrece planes de seguros avanzados junto con Allianz.
ecciudad (Grasse)
Fundadores: christophe cornillon
Fondos: € 100k
ecidad tiene como objetivo hacer que las ciudades sean respirables con el aumento del uso de scooters eléctricos. Fundada en 2011, eccity diseña y fabrica scooters 100% eléctricos. La empresa tiene la intención de democratizar un modo de transporte ligero, manejable, vivo, silencioso, cómodo y libre de emisiones. El servicio está respaldado por una red de autórised centros de servicio. Además, cuenta con una comunidad para clientes llamada The Eccity Club.
Autopista (Niza)
Fundadores: Raoul Parenti
Fondos: 1.7 millones de euros
Fundada en 2013, Autopista es un triciclo eléctrico ultraligero, que se puede plegar y desplegar en segundos. Se puede arrastrar como una maleta con ruedas. Tiene una autonomía de 30 km, que se puede duplicar con una enorme batería y una velocidad máxima de 25 km/h. Este vehículo eléctrico tiene un perfil ligero de 12 kg. No solo garantiza comodidad sino también estabilidad y seguridad.
WeTrott (Versalles)
Fundadores: Christophe Basset, Grégory Hanquet, Pascal Chauvin
nosotros trott establecida en 2017, ha lanzado un servicio para compartir scooters en el pavimento. Ha instalado estaciones de carga eléctrica de autoservicio que pueden albergar 15 scooters eléctricos. En el momento del alquiler, la estación también proporciona un casco y un seguro contra daños personales, además de garantizar la máxima seguridad para los usuarios. Los patinetes eléctricos WeTrott tienen frenos dobles, luces delanteras y traseras, amortiguadores delanteros y traseros y neumáticos flexibles. La velocidad de estos vehículos no supera los 21 km/h.
Curiosamente, todos los materiales utilizados para la fabricación de la estación son reutilizados o reciclados sistemáticamente en sus talleres. También, scooters eléctricos rotos o dañados re-reparados y puestos a la venta.
Estén atentos a Silicon Canals para más actualizaciones en la tecnología startup mundo.
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