La ciudad de Amsterdam será el centro de la rise de bicicletas eléctricas en el verano de 2017, como startups FlickBicicleta y Urbee promocionar sus bicicletas innovadoras. Pero mientras el startups pueden tener distintas similitudes, sus objetivos son, en última instancia, diferentes. Si bien el objetivo de FlickBike es disminuir la cantidad de bicicletas en Amsterdam, el objetivo de Urbee es reducir los automovilistas en los entornos urbanos de Amsterdam.
Una cultura para compartir
Según FlickBike, los residentes de Amsterdam travel un total de dos millones de kilómetros en bicicleta diarios. Con el surgimiento de una 'cultura de compartir' en viviendas, automóviles y otros tipos de propiedad, FlickBike argumenta que las bicicletas deberían ser las próximas en unirse a esta tendencia. Las bicicletas están fácilmente disponibles, en lugar de ser una carga constante para el propietario. Durante el próximo experimento de FlickBike, el startup distribuirá las bicicletas eléctricas en los lugares donde se necesiten. Los usuarios encontrarán fácilmente una de estas bicicletas utilizando la aplicación de FlickBike.
Bicicletas innovadoras
Las bicicletas también serán bastante innovadoras a nivel técnico. Un panel solar incorporado proporciona la electricidad para la cerradura y la iluminación. Además, los neumáticos personalizados son prácticamente indestructibles. Además, el sistema GPS integrado hace que robar una de estas bicicletas no tenga sentido. Cuando un usuario daña uno, el startup dará mantenimiento. Los usuarios pueden resolver problemas utilizando la aplicación de FlickBike. En última instancia, después de haber experimentado con 1000 bicicletas eléctricas, es el startupEl objetivo de señalar la utilidad de poseer una bicicleta.
Bicicletas eléctricas como alternativa
El startup Urbee tiene un objetivo diferente. Con el próximo mantenimiento del Ringweg Amsterdam, Urbee, la Rijkswaterstaat, y la Coalición ciclista ofrecer una solución: la e-bike. Argumentan que, mientras que el 30% de los empleados holandeses viven a una distancia de entre cinco y quince kilómetros del trabajo, la bicicleta eléctrica es un vehículo ideal para ir a trabajar para este grupo de personas. También argumentan que el próximo mantenimiento del Ringweg Amsterdam ofrece la oportunidad perfecta para que convenzan a los automovilistas de este grupo de usar la bicicleta eléctrica para el tráfico diario.
Colaboración
En última instancia, el objetivo de Urbee es reducir las emisiones de CO2 en la ciudad convenciendo a más personas de travel en bicicleta. The Biking Coalition ve el surgimiento actual de la bicicleta eléctrica como una forma de alentar a más personas a travel en bicicleta. Su objetivo a largo plazo es estimular el número de ciclistas. Por otro lado, el Rijkswaterstaat es responsable de las carreteras en nombre del Ministerio holandés de Infraestructura y Medio Ambiente. Este departamento quiere desalentar enérgicamente a los automovilistas durante el mantenimiento de verano de la autopista A10 en el lado oeste de Amsterdam y así también apoya el proyecto de Urbee.
La comparación de e-bike startups
Entonces, si bien la intención de FlickBike es reducir la cantidad de bicicletas en Amsterdam y, en última instancia, promover aún más el concepto de una cultura de compartir, el objetivo de Urbee es reducir las emisiones de CO2 convenciendo a más personas para que vayan en bicicleta. Mediante el uso de bicicletas eléctricas estos dos startups quieren encontrar soluciones a dos problemas diferentes. Los planes suenan prometedores. Sin embargo, quedan algunas preguntas sin respuesta. ¿Cómo será el startups reaccionar el uno al otro? ¿Será uno de los startups tener éxito a expensas de los demás? El tiempo dirá.