Ahora que Europa es el epicentro de los casos de coronavirus, la vida de las personas que viven aquí y también en el Reino Unido se ha detenido. La mayoría de la población se aísla a sí misma, la gente trabaja desde home, los centros de las ciudades que alguna vez fueron bulliciosos ahora parecen pueblos fantasmas, ya sea en Italia, España, Francia o Gran Bretaña. Y el distanciamiento social ahora se ha convertido en la nueva moda.
En estos tiempos extraños, las empresas de transporte urbano están sufriendo mucho. Si bien las aplicaciones de transporte compartido como Uber y Bolt enfrentan un gran impacto, una categoría más que se ha llevado un golpe son las compañías de e-scooters.
La empresa de tecnología de e-scooter respaldada por Uber, Lime, ya comenzó a reducir y pausar sus servicios temporalmente en varias ciudades europeas para reflejar la orientación de salud pública. Estos países incluyen Austria, Bélgica, Bulgaria, República Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Italia, Noruega, Polonia, Portugal, Rumania, España, Suecia, Suiza y el Reino Unido.
En su blog post, publicaron un mensaje que decía: “El virus COVID-19 es un desafío sin precedentes que enfrentan las ciudades y comunidades de todo el mundo. Como tú, estamos preocupados por las ciudades que amamos y llamamos home, las personas a las que servimos y nuestros colegas en el terreno. Amar las ciudades significa protegerlas también. Por ahora, estamos pausando el servicio de Lime para ayudar a las personas a quedarse y mantenerse seguras”.
El proyecto Lima con sede en California no es el único proveedor de servicios de alquiler de e-scooter en Europa, que ha cerrado sus servicios temporalmente. Otro La empresa estadounidense de patinetes eléctricos Bird también ha anunciado que retirará temporalmente sus servicios en la UE y el Reino Unido.
El portavoz de Bird EMEA informado Silicon Canals, “También hemos decidido pausar nuestro servicio en Europa”.
Su fundador y director ejecutivo, Travis VanderZanden, dijo en un comunicado de prensa oficial: “La pandemia de COVID-19 sin duda está afectando innumerables vidas a escala mundial. Nuestra decisión de pausar temporalmente nuestro servicio en Europa es muy fluida a medida que evolucionan la respuesta y las recomendaciones con respecto al COVID-19. Está en línea con las medidas voluntarias y obligatorias establecidas por los gobiernos locales para las empresas. Continuaremos nuestro diálogo cercano con los funcionarios locales en cada una de las ciudades a las que brindamos nuestro servicio y nuevamente ofreceremos nuestra alternativa de transporte seguro y limpio tan pronto como sea posible. Hasta entonces, les deseamos a todos mucha salud y bienestar”.
Mientras que compañías estadounidenses como Lime y Bird tomaron la decisión de pausar las operaciones de sus flotas de e-scooter, ¿qué pasa con las compañías europeas de e-scooter? ¿Qué medidas están tomando para reducir el riesgo de propagación del virus? O para enfrentar los desafíos relacionados con el brote de coronavirus. En busca de respuestas, nos comunicamos y hablamos con algunas de las mejores empresas de alquiler de e-scooter en el continente en este momento, incluidas: felyx, Step Mobility, Voi, Nivel y Viento Mobility.
¡Ayudando a los restaurantes a entregar!
Quinten Selhorst, CEO y cofundador de felyx dice: “En primer lugar, en felyx prestamos mucha atención a la higiene y la seguridad. Por ejemplo, todos los e-scooters que circulan a 45 km/h están equipados con redes para el cabello que se pueden usar debajo del casco. Además, tanto el e-scooter como los cascos se limpian y desinfectan periódicamente. También alentamos a nuestros clientes a conducir con guantes y tocar los e-scooters lo menos posible con las manos desnudas”.
“En segundo lugar, ahora hemos lanzado nuestro entrega felyx cuentas de los establecimientos de restauración que se han visto afectados por el COVID-19. Pusimos a disposición de los pequeños empresarios, que actualmente están sufriendo la crisis del coronavirus, gran parte de nuestros 1,300 e-scooters”.
“Normalmente, nuestros e-scooters no se pueden usar comercialmente, pero hemos encontrado una solución rápida para hacer una excepción. Restaurantes y tiendas que normalmente no entregan en homes ahora pueden usar felyx e-scooters a una tarifa significativamente reducida para que puedan continuar con su negocio. De esta forma, se limitan los costes para los emprendedores (por envío unos 2.50€ con los primeros 10 km gratis). felyx espera poder ayudar a los pequeños empresarios durante estos tiempos difíciles”.
El patinete eléctrico holandés startup ofrece patinetes eléctricos compartidos por trayecto a 0.30 € el minuto. Con la aplicación, los usuarios pueden encontrar todos los e-scooters en el área y hacer una reserva. Fundada en 2016 por Maarten Poot y Quinten Selhorst, el Amsterdam-Basado startup ha obtenido una financiación de 3.4 millones de euros en 2018 y alrededor de 10 millones de euros en 2019.
E-scooter con sede en Estocolmo startup Voi Technology también está ayudando a aliviar la presión significativa sobre la industria de los restaurantes desde las últimas semanas. Especialmente aquellos que están perdiendo reservas mientras luchan por mantenerse al día con la creciente demanda de home entregas
en la empresa blog, dijeron: “Durante la última semana, establecimos colaboraciones con restaurantes locales en varias ciudades nórdicas, como Broms en Estocolmo y Munchies en Oslo, donde los trabajadores de los restaurantes están usando scooters Voi para entregar comida a las personas. homes ".
Kristina Nilsson, vicepresidenta de comunicaciones de VOI, dice: “Los patinetes eléctricos se utilizan en Estocolmo, Oslo y Finlandia para entregar comida de restaurantes y llevar las compras a las personas mayores. Queremos ayudar en lo que podamos”.
Poner los vehículos cerca de hospitales y supermercados.
Además, Voi Technology también está ayudando a los pasajeros colocando sus vehículos cerca de hospitales y supermercados.
Kristina Nilsson confirma: “En algunas ciudades de Europa, el transporte público no está disponible y, sin embargo, algunas profesiones tienen que llegar a su lugar de trabajo, en particular las del sector de la salud o las que trabajan en pequeñas tiendas. Por eso, estamos tratando de mantener nuestra flota cerca de hospitales y en lugares de alta demanda. Ante la preocupación por la posible propagación del coronavirus en el transporte público, entendemos que, para muchas personas, llevar un scooter VOI es un complemento práctico y asequible, por lo que queremos asegurarles a los pasajeros que estamos tomando medidas adicionales para mantenerlos seguros”.
Al preguntar si todavía están operando en todas las ciudades, Kristina Nilsson dice: “Como empresa europea, Voi está experimentando un gran impacto por el brote de coronavirus. Lamentablemente, nos hemos visto obligados a pausar nuestras operaciones en la mayoría de nuestras ciudades, manteniendo abiertas solo algunas de nuestras ciudades más grandes. Las ciudades donde seguiremos operando son: en los países nórdicos: Copenhague, Helsinki, Gotemburgo, Estocolmo y Oslo. En Alemania: Berlín, Hamburgo, Nuremberg y Munich”.
Las ciudades europeas donde Voi ha suspendido sus servicios son:
Aalborg, Aquisgrán, Aarhus, Augsburg, Bremen, Burdeos, Düsseldorf, Erlage, Fürth (fuera de Nüremburg) Frankfurt, Helsingborg, Karlsruhe, Linz, Lübeck, Lyon, Malmö, Marsella, Moviepark (50 km al norte de Düsseldorf), Odense, París, Pesaro, St. Gallen, Stuttgart, Tampere, Turku, Uppsala, Vejle, Västerås, Winterthur y Örebro.
“Estamos siguiendo las recomendaciones específicas de la OMS y del país y las estamos monitoreando de cerca. No operamos en ninguna de las zonas de alto riesgo actuales y no permitiremos que los empleados travel a cualquiera de las zonas de alto riesgo hasta que la OMS las considere seguras. Todo el personal de nuestro almacén y flota de servicio está siguiendo las pautas de la OMS para las medidas básicas de protección. También estamos aconsejando a los ciclistas que tomen precauciones de seguridad adicionales, como usar desinfectantes para manos a base de alcohol y saludar a los demás ciclistas con una sonrisa en lugar de un apretón de manos”.
tecnología voi es un verde escandinavo mobility empresa, ofrece un servicio de e-scooter sharing en asociación con ciudades y comunidades locales. Recientemente, el Operador de e-scooter sueco recaudó 85 millones de dólares (77 millones de euros) de financiación. Hasta ahora, Voi ha recaudado 154 millones de euros en total desde 2018.
Otro e-scooter europeo startup de Berlín, Viento Mobility también está haciendo su parte al ayudar a los trabajadores de la salud y de las tiendas de comestibles, también les han eliminado la tarifa de desbloqueo.
Fundada por Eric Wang en 2017, con una puntuación total de 65 millones de euros hasta el momento, Eólica Mobility se especializa en scooters eléctricos y alquiler de bicicletas eléctricas y permite a los usuarios desbloquear, estacionar y pagar los scooters sin base a través de su aplicación.
Proporcionar alquileres mensuales privados en lugar de viajes compartidos
Otro e-scooter holandés startup que tiene su sede en Bélgica viene con un enfoque completamente diferente.
Fundada por Evrim Taskiran en 2019, PASO Mobility proporciona una solución de arrendamiento a largo plazo de e-scooters a sus pasajeros y cree que no tienen nada de qué preocuparse.
El fundador dice: “Para empezar, es importante destacar que STEP es diferente de las empresas más grandes de scooters compartidos como Lime, Dott y otras. Ofrecemos una solución de arrendamiento a largo plazo, por lo que los clientes reciben su scooter eléctrico personal entregado en su puerta por un precio fijo mensual. Es similar al leasing operativo de automóviles, pero para e-scooters y sin compromisos en cuanto a la duración. Por lo tanto, los e-scooters son mucho más personalizados y no se comparten con otros, lo que reduce drásticamente la cantidad de contactos y, por lo tanto, limita el riesgo de infectarse con el virus. Actualmente, el servicio solo está disponible en Bélgica, que entró en modo de bloqueo a partir de hoy”.
Al preguntar, ¿cómo está funcionando su negocio durante la pandemia? Evrim Taskiran dice: “Hasta ahora, no hemos observado un cambio extraordinario en nuestro negocio (con respecto a la cantidad de cancelaciones) causado por el cierre. Por el contrario, los nuevos suscriptores a menudo quieren una transición de las opciones de transporte público a STEP. Hoy, después de una larga discusión interna, decidimos continuar con nuestras operaciones, sin embargo, agrupamos todas las entregas en un solo día a la semana para limitar la cantidad de puntos de contacto, en contraste con nuestra respuesta más frecuente. También informamos a nuestros clientes que intentaremos evitar en la medida de lo posible el contacto físico durante una entrega o reparación. Las instrucciones personales que brindamos durante las entregas pronto serán reemplazadas por un video en 3 idiomas para acortar la interacción. Cada dispositivo se limpia con desinfectantes antes de la entrega y al devolverlo, para proteger tanto a nuestros clientes como al personal”.
“El 75 % de nuestros clientes usan su patinete eléctrico para ir al trabajo y queremos asegurarnos de no decepcionarlos, especialmente durante estos tiempos difíciles”.
Mantenerlo limpio y educar a los ciclistas.
Si bien todos deben seguir los consejos de las autoridades sanitarias locales para permanecer home, y evite los lugares públicos tanto como sea posible, algunas personas todavía necesitan ir a trabajar. para ayudarlos en travelling, algunas compañías europeas de e-scooter todavía están operando, pero se están asegurando de tomar algunas medidas adicionales.
Eólica Mobility, Amsterdam-punto fundado y Nivel con sede en Berlín Mobility (con una flota reducida) todos están educando a sus pasajeros para que tomen las precauciones necesarias mientras conducen, como usar desinfectante y mantener la distancia física y, al mismo tiempo, también están tomando medidas de precaución adicionales para acelerar su proceso de limpieza y desinfección para cada vehículo.
Nivel Mobility fue fundada en 2016 por Lawrence Leuschner para cambiar los desplazamientos urbanos con sus alquileres de e-scooter. La empresa alemana ha recaudado 118 millones de euros de financiación hasta el momento. Considerando que, dott se fundó en Amsterdam en 2018. Es una empresa de e-scooter lista para usar que ha recaudado 50 millones de euros hasta el momento y está operativa en Bruselas, París, Lyon, Múnich y Turín.
Oportunidad para empresas de alquiler de e-scooter
Kristina Nilsson, vicepresidenta de comunicaciones de VOI, tiene una visión muy positiva de todo el escenario y cree que los scooters eléctricos pueden desempeñar un papel crucial en estos tiempos de crisis. Ella dice: “En el espacio de unas pocas semanas, el mundo entero se ve muy diferente, pero creemos que los e-scooters pueden desempeñar un papel destacado en la provisión de una nueva forma de transporte. A medida que el mundo cambia, muestra cómo podemos dar incluso pasos muy audaces, como viajar en los centros de nuestras ciudades y ciudades capitales de automóviles”.
“Mirando hacia el futuro, no sabemos a dónde nos llevará todo esto, pero los e-scooters tienen el potencial de ser transformadores, aliviar la presión sobre un sistema de transporte sobrecargado y reducir las alarmantes tasas de contaminación del aire y CO2. Es por eso que creemos que los e-scooters tienen un papel vital que desempeñar en el futuro del transporte urbano y creemos que la situación actual, que es bastante extraordinaria, solo lo subrayará”.
ACTUALIZACIÓN: Además, el portavoz de Dott nos informó: “Hemos mantenido nuestros servicios en todas nuestras ciudades (París, Lyon, Bruselas, Turín, Múnich, Colonia, Augsburgo, Bonn, Düsseldorf). De acuerdo con las autoridades locales. – Por supuesto, vemos una disminución importante en el uso, pero el uso está ahí. Los profesionales de la salud y las autoridades nos están animando a mantener este mobility solución para las personas que tienen que moverse. – Estamos apoyando al personal de atención médica y supermercados tanto como podemos al ofrecer el uso gratuito de nuestro servicio a todo el personal médico como el Hôpital CHU Saint Pierre (Bruselas), AP-HP (París), Pharmercure (Turín), la organización benéfica para personas mayores Corona Prävention (Augsburgo) y muchos otros.
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Créditos de la imagen principal: edric/ Shutterstock
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