con sede en Bélgica magnax, empresa que desarrolla y fabrica motores eléctricos basados en tecnología de flujo axial, ha anunciado este martes que ha recaudado 20 millones de euros en una nueva ronda de financiación. La compañía ha recaudado hasta la fecha un total de 36 millones de euros.
Magnax, cuyo objetivo es acelerar la innovación de EV trenes motrices y sistemas de propulsión aeroespacial, dice que utilizará los fondos para acelerar el desarrollo de su producto, hacer crecer la ingeniería teamy ampliar el soporte para clientes y socios.
Antes de esto, Magnax recaudó 16 millones de euros en su ronda Serie A en diciembre de 2020, liderada por Hirschvogel Ventures. Otros inversores incluyeron a Torus VC, Vlerick Group y varios inversores informales, como el conocido futbolista profesional Dries Mertens.
Inversores en esta ronda
La ronda actual fue liderada por BIG Capital, con la participación de SFPIM.
BIG Capital es el brazo de riesgo de Bitexco, un grupo multidisciplinario en salud, energía, telecomunicaciones, espacio y más, con presencia en el sudeste asiático, Europa y América del Norte. El presidente de Bitexco, Vu Quang Hoi, es un magnate empresarial vietnamita y un visionario exitoso.
La Sociedad Federal de Inversión y Tenencia (Société Fédérale de Participations et d'Investissement (SFPI) en francés o Federale Participatie- en Investeringsmaatschappij (FPIM) en holandés) es el Fondo de Riqueza Soberana de Bélgica. Con el fin de anclar activos estratégicos en negocios emergentes y establecidos o ecosystems, SFPI-FPIM afirma desempeñar un papel importante para garantizar la estabilidad a largo plazo de la economía belga.
Invierte tanto en sectores históricos, como ciencias de la vida y salud, finanzas y aeronáutica, como en nuevos sectores, como energía y servicios públicos, transporte y mobility e inversión de impacto, y tiene alrededor de $ 8.9B en activos bajo administración para el Estado Federal.
Una nueva generación de motores eléctricos
Fundada en 2015 por Peter Leijnen, Daan Moreels y Kester Goh, Magnax está desarrollando una nueva generación de motores eléctricos que ofrecen una densidad de potencia de tres a cuatro veces mayor que los motores eléctricos que alimentan los vehículos eléctricos actuales (por ejemplo, los motores Tesla Model 3).
Además de tener una alta densidad de potencia, la tecnología de motor patentada también tiene una mayor eficiencia del motor, lo que aumenta la autonomía del vehículo (hasta un 20 % más) y utiliza menos materiales para producir una potencia nominal determinada. Magnax también cree que la tecnología del motor acelerará la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero y ayudará a lograr los objetivos climáticos rápidamente, además de brindar una opción asequible y pequeña para los automóviles eléctricos.
La tecnología de motores eléctricos se está desarrollando rápidamente en el sector de los vehículos eléctricos. Los OEM reconocen el flujo axial como la arquitectura de motor eléctrico superior (por ejemplo, la adquisición de YASA Motors por parte de Mercedes). El motor de flujo axial de un solo estator y doble rotor de Magnax está patentado y ofrece una arquitectura de motor más efectiva y eficiente que la disponible actualmente.
Magnax tomó la decisión de valorise y comercializar su tecnología a través de dos empresas spin-off independientes: traxial, dirigida por Marc Beulque y centrada en la tierra e-mobilityy axial, centrado en los sistemas de propulsión aeroespacial. Ambas compañías obtuvieron resultados sobresalientes en las pruebas.