¡Los camiones eléctricos parecen ser la próxima gran novedad! Ahora mismo hay al menos diez empresas (incluyendo Volvo, Tesla) compitiendo por capturar el mercado y ser el mejor fabricante de camiones eléctricos.
El mercado de camiones eléctricos crecerá hasta el 25.8 %
Según el informe publicado por Allied Market Research, el mercado de camiones eléctricos generó 422.5 millones de dólares (aprox. 355.1 millones de euros) en 2019 y se estima que alcance los 1.89 millones de dólares (aprox. 1.58 millones de euros) en 2027, registrando una CAGR del 25.8 % de 2020 a 2027.
El aumento de las iniciativas gubernamentales para promover e-mobility y las estrictas normas de emisión de los vehículos que utilizan combustibles fósiles (gasolina y diésel) están impulsando el crecimiento del mercado mundial de camiones eléctricos.
Lanzamiento de una gama de camiones eléctricos en 2021
Volvo es una de las varias empresas tratando de cobrar en este popular y lucrativo mercado. Recientemente, la compañía anunció que lanzará una gama completa de camiones pesados con transmisión eléctrica a partir de 2021 en Europa. El próximo año, los transportistas en Europa podrán pedir versiones totalmente eléctricas de los camiones pesados de Volvo. Las ventas comenzarán el próximo año y la producción en volumen comenzará en 2022.
“Para reducir el impacto del transporte en el clima, debemos hacer una transición rápida de los combustibles fósiles a alternativas como la electricidad. Pero las condiciones para hacer este cambio y, en consecuencia, el ritmo de la transición varían drásticamente entre los diferentes transportistas y mercados, dependiendo de muchas variables, como los incentivos financieros, el acceso a la infraestructura de carga y el tipo de operaciones de transporte”, explica Roger Alm, presidente de Volvo. Camiones.
Utilizado para operaciones de transporte regional y construcción urbana
Según la compañía, ahora está probando modelos eléctricos de servicio pesado: camiones Volvo FH, FM y FMX, que se utilizarán para el transporte regional y las operaciones de construcción urbana en Europa. Estos camiones Volvo ofrecerán una gama completa de servicio pesado con transmisiones eléctricas. Estos camiones tendrán un peso bruto combinado de hasta 44 toneladas.
“Nuestro chasis está diseñado para ser independiente de la transmisión utilizada. Nuestros clientes pueden optar por comprar varios camiones Volvo del mismo modelo, con la única diferencia de que unos son eléctricos y otros son de gas o diésel. En cuanto a las características del producto, como el entorno del conductor, la fiabilidad y la seguridad, todos nuestros vehículos cumplen los mismos altos estándares. Los conductores deben sentirse familiarizados con sus vehículos y poder operarlos de manera segura y eficiente, independientemente del combustible utilizado”, dice Alm.
Libre de fósiles para 2040
Dependiendo de la configuración de la batería, el alcance podría ser de hasta 300 km, afirma la compañía. En 2019, Volvo comenzó a fabricar Volvo FL Electric y FE Electric para operaciones de distribución y recolección de basura en la ciudad, principalmente en Europa. Volvo Trucks tiene como objetivo comenzar a vender camiones eléctricos impulsados por celdas de combustible de hidrógeno en la segunda mitad de esta década. El objetivo de Volvo Trucks es que toda su gama de productos esté libre de combustibles fósiles para 2040.
En 2019, el transporte autónomo y eléctrico de Suecia mobility El proveedor líder Einride's Pod se convirtió en el primer camión autónomo totalmente eléctrico del mundo en operar un flujo comercial para DB Schenker con un permiso en la vía pública. El mes pasado, la compañía lanzó su Pod de próxima generación con la esperanza de tenerlo en el camino a partir de 2021.
Créditos de la imagen principal: Volvo