Wejo, con sede en el Reino Unido, ha asegurado hasta $ 100 millones (€ 88 millones) en financiamiento de capital comprometido. La compañía, que construye una plataforma de datos de infraestructura EV, anunció el lunes que ha firmado un acuerdo de compra de acciones ordinarias y un acuerdo de derechos de registro con CF Principal Investments LLC, una filial de Cantor Fitzgerald.
Una financiación de capital comprometida para realizar inversiones críticas
“Estamos entusiasmados de asociarnos con Cantor Fitzgerald y asegurar este mecanismo de financiamiento”, dice Richard Barlow, fundador y director ejecutivo de Wejo. Los datos automáticos startup con sede en Manchester tiene la intención de utilizar los fondos adicionales para realizar inversiones críticas y también centrarse en su expansión.
Wejo fue público en mayo del año pasado a través de una fusión inversa con la compañía de cheques negros Virtuoso Acquisition Corp en un acuerdo que valora la startup en alrededor de $ 800 millones. El acuerdo vio a Wejo recaudar $ 330 millones, incluidos $ 230 millones de SPAC Virtuoso y otros $ 100 millones denominados Inversión privada en capital público (PIPE).
Ahora, la startup está recaudando de nuevo utilizando un instrumento llamado línea de financiación de capital comprometido en el que la empresa tiene la opción de vender hasta 100 millones de dólares de sus acciones ordinarias a CFPI durante un período de 36 meses. Grupo Wejo Limited no tiene la obligación de vender sus acciones ordinarias y tiene la intención de “utilizar los ingresos de cualquier venta futura de valores en el marco de la línea de financiación, si se utiliza, para fines corporativos generales”.
“Este financiamiento adicional brinda a Wejo la flexibilidad financiera para continuar realizando inversiones clave que respaldarán nuestro negocio, que incluyen la expansión de las relaciones con los OEM, el despliegue de nuevos productos y servicios, incluido Wejo Neural Edge, y la continuación de nuestra expansión geográfica. Igualmente importante, la finalización de esta instalación demuestra la confianza en el valor que Wejo aporta al mercado como líder en el apoyo a los dispositivos inteligentes. mobility”, añade Richard Barlow.
Wejo pronto anunciará sus resultados financieros para el cuarto trimestre y todo el año 2021, y se espera que comparta actualizaciones adicionales sobre su desempeño comercial. Wejo, que cotiza en Nasdaq, no podrá emitir más de 18,780,646 (o el 19.99 por ciento) de sus acciones ordinarias a CFPI según las reglas del mercado de valores.
Wejo: lo que necesitas saber
wejo es un auto startup que organiza los datos de casi 11 millones de vehículos conectados a Internet mediante módems integrados. Funciona con fabricantes de automóviles como GM, Hyundai Motor Co y Daimler. Los fabricantes de automóviles pueden utilizar los datos generados y organizados por Wejo para desarrollar aplicaciones y servicios para flotas.
Los datos también se pueden utilizar para crear aplicaciones y servicios para ciudades inteligentes y consumidores individuales. Wejo también ofrece sus servicios a empresas en el campo de la publicidad, gestión de flotas, seguros, diagnóstico remoto, asistencia en carretera, disponibilidad de estacionamiento e información de tráfico.
Fundada en 2014, Wejo significa "viajamos" y tiene capital recaudado de empresas como GM, Palantir Technologies Inc, el proveedor de automóviles alemán Hella, DIP Capital y el gobierno británico. El startup estima que el mercado de datos de vehículos conectados tendrá un valor de 440 millones de euros (500 millones de dólares) para 2030.
Dado que el futuro autónomo pronto se hará realidad, Wejo ve la oportunidad de convertir los datos de los vehículos conectados en fuentes de ingresos y ofrecer más servicios a los fabricantes de automóviles y sus clientes. La transición a un sistema autónomo también redundará en una mayor eficiencia de las empresas en el desarrollo de productos.
Wejo ofrece una plataforma tecnológica llamada ADEPT que permite a los fabricantes de automóviles organizar los datos recopilados en esos vehículos. Sin embargo, el as bajo la manga es la plataforma Wejo Neural Edge, una software que tiene como objetivo abordar los escollos clave que enfrentan los vehículos totalmente autónomos. Wejo dice que Neural Edge actuará como un bloque de construcción para que los automóviles no solo se comuniquen entre sí, sino también con otras infraestructuras, como las señales de tráfico.
Neural Edge se basa en la informática de punta y utiliza el aprendizaje automático para ayudar a los fabricantes de automóviles a reconstruir el 100 % de los viajes de los vehículos con solo el 20 % de los conocimientos sin procesar. La tecnología también es compatible con la tecnología de gemelos digitales para recrear completamente el vehículo en entornos digitales.
Wejo no está solo en esta carrera para construir una plataforma que haga realidad los vehículos totalmente autónomos. Sin embargo, es uno de los que parece haber llegado más lejos cuando se trata de ofrecer una plataforma con todos los servicios. Con financiamiento adicional, se debe ver si Wejo logra implementar el servicio en flotas y vehículos individuales.