Probablemente se ría cuando alguien diga que el clima tiene el potencial de hacer que el tren travel una tarea difícil Bueno, ¡a veces también es peligroso operar los trenes! Solo aquellos que experimentan condiciones climáticas extremas sabrán que los servicios pueden detenerse por completo debido al clima. Si cree que solo las nevadas, los deslizamientos de tierra y las fuertes lluvias pueden causar tales dificultades, entonces debe saber que las hojas de los árboles en las vías también son una razón.
Hay varios métodos para quitar las hojas de las vías del tren, pero un Amsterdam-Basado startup ha ideado un método para ayudar a Long Island Rail Road Company (LIRR), un operador ferroviario de Nueva York, a deshacerse de este problema. La charla es sobre Soluciones de precisión láser BV (LPS) con sede en los Países Bajos.
LaserTrain y Tribómetro
Laser Precision Solutions BV, fundada en 2016 por Harm Medendorp y Tim Berrier, ha desarrollado una tecnología láser llamada sistema LaserTrain para eliminar la suciedad y la capa superior resbaladiza de los rieles. El láser se coloca debajo del tren y pulsa el mantillo no deseado para limpiarlo de las vías. Entonces, LPS aprovecha el poder de la radiación electromagnética para eliminar las hojas.
El startup utiliza TriboMeter, que es una tecnología que mapea la tracción disponible en una red y proporciona datos en tiempo real. Los datos se utilizan para optimizar los esquemas de frenado, aceleración y energía.
¡El desafío real!
El desafío viene en forma del aceite que las hojas dejan en la pista. El problema de las hojas en las vías del tren ocurre principalmente en el otoño, pero las secuelas dejarán los rieles resbaladizos debido a la presencia de aceite, grasa, óxido y agua. Esto puede extenderse a lo largo de cientos de metros y daña las ruedas haciendo que el tren travel arriesgado.
Es bastante seguro
El sistema LaserTrain de LPS ayudará a que los trenes circulen como de costumbre, incluso en las áreas afectadas por las hojas. Es posible ya que el servicio es seguro. El servicio permite que los trenes se detengan de forma controlada incluso en climas extremos. Además, la empresa afirma que utilizando un láser, el proceso se realiza en un eco-friendly y de manera energéticamente eficiente.
Pruebas en Nueva York
En Nueva York, el problema es grave en otoño debido a las hojas en los raíles. En otoño de 2017, LIRR tuvo que reparar 3390 ruedas cuadradas. Y esto hizo que varios trenes no estuvieran disponibles durante días seguidos. El operador ferroviario LIRR había optado por varias otras medidas para erradicar el problema de las vías resbaladizas, incluido el corte a lo largo de la vía y la capacitación en suavidad para el personal.
Pero este otoño, LPS, el Holandés startup probará un tren láser en la vía de Nueva York. Inicialmente, esta prueba ocurrirá en las áreas problemáticas. A partir de ahora, no se sabe si la prueba del sistema láser se realizará en los Países Bajos o no.
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