Tesla modèle S, Sono sion, Lotus Evie, Lightyear One et maintenant Porsche Taycan ! Après des mois d'avant-première, Porsche a enfin dévoilé son premier voiture entièrement électrique – Porsche Taycan.
Fait intéressant, le compagnie automobile a choisi Niagara Falls, un parc éolien chinois et un site solaire en Allemagne pour dévoiler sa première voiture de sport entièrement électrique lors d'événements simultanés.
"Notre nouvelle voiture de sport électrique est athlétique et axée sur les performances, une voiture capable de parcourir de plus longues distances et représentant la liberté", explique Oliver Blume, PDG de Porsche AG.
#1 Menace sérieuse pour la Tesla Model S ?
Porsche va grand avec sa série Taycan proposant deux modèles – taycan turbo et Taycan Turbo S. Si vous n'êtes pas familier, le concept a fait ses débuts en 2015 et a mis en évidence le design simpliste et moderne que nous voyons sur le modèle de production. Selon de nombreux experts du secteur, Taycan pourrait constituer une grave menace pour la Tesla Model S.
#2 Jeune cheval vif !
Le nom Taycan se traduit approximativement par "jeune cheval vif", faisant référence au symbole au cœur de l'écusson Porsche. De plus, Porsche a atteint le coefficient de traînée le plus bas de 0.22 à 0.25. Notamment, les performances ne manquent pas, que ce soit Turbo ou Turbo S.
#3 Des spécifications folles !
En termes de performances, le Turbo produit 670 ch et 626 nm de couple. Il peut atteindre 0-60 mph en 3.0 secondes, 0-100 km/h en 3.2 secondes et 0-200 km/h en 10.6 secondes.
D'autre part, Turbo S produira 750 ch et 774 nm de couple. Il peut atteindre 0-60 mph en 2.6 secondes, 0-100 km/h en 2.8 secondes et 0-200 km/h en 9.8 secondes.
Selon la société, le Taycan Turbo aura une autonomie allant jusqu'à 280 miles (450 km) et le Turbo S aura environ 256 miles (412 km).
#4 5 à 80 % de charge en seulement 22.5 minutes !
En ce qui concerne le port de charge, Taycan Turbo et Turbo S auront une porte de port de charge automatique pour les deux côtés qui peut être ouverte à l'extérieur soit à l'aide d'un geste de la main, soit avec un bouton. Porsche affirme également que le Taycan pourra se recharger de 5 à 80 % en 22.5 minutes avec une charge de 270 kW.
#5 Fonction brise-glace !
De plus, il dispose également d'une fonction brise-glace qui s'avère pratique dans des conditions climatiques plus froides. De plus, les utilisateurs de Taycan peuvent accéder aux informations de leur véhicule, y compris l'état de la batterie, configurer la charge chronométrée par rapport à la charge rapide via les applications officielles de Porsche. De plus, il affiche également un point de recharge à proximité avec des options de disponibilité.
#6 200,000 XNUMX points de charge dans le monde pour le Taycan
Lors de l'événement de lancement, Porsche a déclaré qu'il y aurait environ 200,000 100,000 points de recharge pour le Taycan à travers le monde. Dans les régions d'Europe, le constructeur automobile travaille avec lonity et dispose d'environ XNUMX XNUMX bornes de recharge.
#7 Cinq modes de conduite différents !
Les utilisateurs de Taycan peuvent choisir entre cinq modes de conduite différents : Gamme, Normal, Sport, Sport Plus et Individuel. Avec chaque mode de conduite, la voiture ajuste divers facteurs, notamment l'aérodynamique, les réglages du châssis et les systèmes d'assistance. Le Turbo et le Turbo S sont tous deux à traction intégrale, à l'exception du mode Range, qui n'utilise que les roues arrière.
#8 Batterie de LG
Le géant technologique sud-coréen LG fournira la batterie lithium-ion à partir de l'usine basée en Pologne. Il convient de mentionner que la batterie du Taycan compte 33 modules et 396 cellules.
#9 Caractéristiques de sécurité !
Porsche est livré avec une gamme de dispositifs de sécurité, notamment un radar avant et arrière, un radar longue portée (régulateur de vitesse adaptatif), une caméra grand angle, une caméra frontale mono, une caméra de vision nocturne et des capteurs à ultrasons. L'une des principales caractéristiques de sécurité en termes de voitures est les pauses. La société utilise un système de freinage régénératif pour la plupart dans la série de voitures Taycan.
#10 Sera construit dans l'usine de fabrication de Porsche à Stuttgart
La série Taycan sera construite dans l'usine de fabrication de Porsche à Stuttgart. Notamment, l'entreprise a embauché plus de 1,200 XNUMX personnes en Allemagne pour aider à produire ce véhicule.
Outre le dévoilement de la série de voitures Taycan, Porsche augmente sa participation dans les composants de véhicules électriques croates et la société d'hypercars Rimac Automobili pour renforcer ses jeux de performances électriques.
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