Contrairement au Royaume-Uni, les fournisseurs de scooters électriques ont bénéficié d'une réponse positive depuis leur arrivée dans la capitale belge, avec des centaines de scooters appartenant à un opérateur différent.
L'Europe et l'e-scooter : où en est-on ?
L'idée principale ici est de fournir une solution durable au problème de transport du premier et du dernier kilomètre en aidant les gens à se déplacer dans leurs villes en éliminant leur empreinte carbone. Sont scooters électriques légal en Europe ? Sauf si vous vivez au Royaume-Uni, pour la plupart, c'est légal. Des pays comme les Pays-Bas apprécient le scooter électrique (à condition que le conducteur ait plus de 16 ans) et doivent être conduits dans la piste cyclable.
In France, il sera interdit de rouler en trottinette électrique sur les trottoirs à partir de septembre 2019, selon le ministre des Transports du pays. De plus, des endroits comme l'Italie, l'Allemagne ont été récemment légalisés.
Bruxelles : Tout de suite !
En parlant du e-scooter à Bruxelles, beaucoup de choses se passent maintenant dans et autour de la place. Plus tôt cette année, le partage de scooters électriques startups de Amsterdam y compris Cargoroo et Urbee, ainsi que la municipalité ont a reçu une part substantielle d'environ un million de subventions de Bruxelles.
Dans un autre cas, Uber a implanté son service JUMP à Bruxelles avec 500 vélos électriques apparaissant à Bruxelles Ville, Saint-Gilles, Ixelles, Etterbeek, Saint-Josse-ten-Noeud et Schaerbeek. À l'heure actuelle, le marché bruxellois est capturé par l'opérateur américain de scooters Lime suivi d'autres fournisseurs dont Troty, Bird, Dott réclamant leur part de coureurs belges.
Dans cet article, nous avons organisé une liste des vélos électriques actifs startups actuellement à Bruxelles.
Oiseau (États-Unis)
Financement: 377 M€
Fondée en 2017 par un ancien dirigeant d'Uber et de Lyft, Travis VanderZanden, Oiseau opère comme une entreprise de scooters électriques sans quai développant une plateforme de partage de véhicules. L'entreprise a pour mission de rendre les villes plus vivables en réduisant l'utilisation de la voiture, le trafic et les émissions de carbone.
Citron vert (États-Unis)
Financement: 706 M€
de citron vert révolutionne la micro-mobility non seulement pour améliorer les transports, mais aussi pour cultiver une culture centrée sur une vie urbaine active, saine et durable. Du scooter électrique au vélo à pédales, les utilisateurs peuvent facilement trouver et déverrouiller notre flotte de vélos intelligents partagés grâce à des applications pour se déplacer dans la ville.
Dott (Pays-Bas)
Financement: 20 M€
Dott a été fondée par le duo français Maxim Romain et Henri Moissinac pour offrir à toutes les villes et citoyens des villes sûres, vertes, flexibles et abordables mobility solutions. dott a conçu ses propres e-scooters plus robustes, avec des roues de 10" pour une adhérence fiable sur la route, des ponts plus larges pour un centre de gravité optimisé, un double système de freinage pour la sécurité, un plafond de vitesse à 20 km/h et une autonomie de charge plus longue.
Les véhicules seront également 100 % réparables, toutes les pièces étant remplaçables en cas de dommages. dott développe une approche locale : elle s'appuiera sur des recrutements locaux teams collaborer avec les municipalités pour développer la meilleure solution pour chaque ville.
Niveau mobility (Allemagne)
Financement: 27 M€
Niveau fondée par Lawrence Leuschner, Julian Blessin et Matthias Laug propose des scooters électriques à louer à la demande pour atteindre le dernier kilomètre dans les villes. Les utilisateurs peuvent trouver et louer des scooters via leur application. L'entreprise veut lutter contre le statu quo actuel des villes polluées, du smog et des modes de transport inefficaces et hors de prix avec leurs utilisateurs et les communautés locales.
Trotie (Belgique)
Financement: N / A
Trotie apporte le partage de scooters électriques en free-float. Vous pouvez désormais tracer, réserver et conduire une trottinette électrique, sans clé. L'entreprise considère sa flotte comme une solution simple à la congestion de la capitale et vise à contribuer à combler le créneau entre des trajets trop longs pour être effectués à pied mais trop courts pour être effectués en voiture. Une application spécialement créée aide les utilisateurs à trouver le scooter disponible le plus proche.
Flash (Circ) (Allemagne)
Financement: 55 M€
Le scooter électrique startup Flash (rebaptisée Circ), qui a été fondée par Lukasz Gadowski, s'appelle désormais Circ. Récemment, l'entreprise a enregistré 1 million de trajets en seulement 4.5 mois depuis le lancement. Selon Gadowski, « Circ évoque les cercles de nos roues dans votre smartphone qui vous relie à nous. Circ reflète donc la façon dont nos véhicules font le tour de chaque ville telle qu'elle est. L'entreprise vise à créer des trajets plus sûrs, plus propres et mieux connectés pour tous.
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