On ne peut nier le fait que les progrès technologiques sont parmi les choses les plus importantes qui soient arrivées à l'humanité. Cette croissance de la technologie change non seulement la condition matérielle de notre existence, mais remodèle également la valeur culturelle et bien sûr la nature humaine elle-même. À cet égard, l'une des révolutions technologiques majeures survenues ces derniers temps est le célèbre concept Hyperloop.
Il y a quelques temps, l'étudiant de la TU Delft team faïence de Delft Hyperloop a présenté le nouvel Hyperloop dans le troisième volet de l'Hyperloop Pod League de SpaceX. Delft Hyperloop a dévoilé l'Atlas 01, qui se compose d'un pod et d'un lancé lors de l'événement à TU Delft aujourd'hui. Avec cela, le team vise à apporter faisable et à grande vitesse travel jusqu'à XNUMX fois Amsterdam et le reste de l'Europe à moins de 30 minutes en traveldans un tube à vide sans air. De plus, le team est prêt à participer à la Hyperloop compétition à Space X qui se tiendra le 22 juillet.
En fait, TU Delft est l'un des vingt teams qualifié pour participer à la troisième partie de la compétition Hyperloop Pod.
Qu'est-ce que Hyperloop?
Pour les non-initiés, Hyperloop est un système de transport terrestre révolutionnaire, encore au stade initial qui permet au passager travel plus de 700 milles/heure dans des gousses flottantes dans des tubes à basse pression. Contrairement aux voitures et aux trains, il n'aura pas de roues, mais flottera plutôt dans l'air, tout comme la lévitation magnétique.
Atlas 01 – L'Hyperloop le plus rapide !
Surnommée Atlas 01, la TU Delft team à espère établir une vitesse de plus de 384 kilomètres par heure fracassant le record du monde de vitesse. Selon l'étudiant TU Delft team, le Delft Hyperloop se compose de deux parties : le lanceur et le module passager. Dans ce module, le lanceur agit comme un châssis qui déplace la capsule et la ralentit. Cela dit, le team a franchi une étape supplémentaire et a également conçu un module passagers, où il peut être sur le lanceur pour transporter des passagers et du fret à grande vitesse.
Un véhicule léger avec un moteur puissant est le secret !
Les composantes de ce taux d'échantillonnage doivent être entièrement optimisées. « Tout est une question de rapport puissance/poids. Nous nous sommes battus pour chaque gramme », déclare team dirigeant Edouard Hyperloop Schneiders. Selon le team, une combinaison d'un moteur puissant avec un véhicule léger semble la combinaison idéale. La capsule Delft est très légère grâce à l'utilisation de fibre de carbone et utilise des aimants pour planer au-dessus de la piste
Batteries Lipo et système Fail-safe !
La source d'énergie de cet Hyperloop est composée de lipo Batteries, avec un rapport puissance/poids élevé, protégé par une batterie étanche. De plus, les freins pneumatiques sont équipés d'un système de sécurité intégrée. Cela dit, les pièces du lanceur et de la nacelle ont été testées par les étudiants aux Pays-Bas, et ils s'appuient également sur des simulations.
D'après Delft team, travelrouler en Hyperloop fonctionnel coûtera aussi cher que voler puisqu'un trajet d'un kilomètre coûtera 40 millions d'euros, mais consommera quatre fois moins d'énergie. En plus de travelEn effet, les tunnels Hyperloop peuvent également être utilisés pour stocker l'eau de pluie et installer des câbles pour l'énergie et les données.
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