Virgin Hyperloop a annoncé avoir terminé le premier trajet de passagers au monde sur un système de nacelle à lévitation à très grande vitesse, un test de sécurité clé pour la technologie qui, espère-t-il, transformera le transport des personnes et des marchandises.
Le test a été effectué sur le site de test DevLoop de 500 mètres de Virgin Hyperloop à Las Vegas, Nevada, où la société a déjà effectué plus de 400 tests inoccupés.
Josh Giegel (co-fondateur et directeur technique de Virgin Hyperloop) et Sara Luchian (directrice de l'expérience des passagers) ont été les premières personnes au monde à emprunter ce nouveau moyen de transport. Les employés de Virgin ont parcouru 500 mètres en 15 secondes dans une nacelle pour deux personnes appelée 'Pégase' ou XP-2, qui travelconduit à 160 km/h.
Qu'est-ce que Hyperloop?
Hyperloop est un mode proposé de transport de passagers et de marchandises. Il s'agit d'un tube scellé ou d'un système de tubes à basse pression d'air à travers lequel une nacelle peut travel sensiblement exempt de résistance à l'air ou de frottement. Il pourrait transporter des personnes ou des objets à des vitesses aériennes ou hypersoniques tout en étant économe en énergie.
À propos de Virgin Hyperloop
Fondée en 2014, Virgin Hyperloop était basée sur une prémisse de Elon Musk en 2012 – fondateur de SpaceX et Tesla. Il l'a surnommé le "cinquième mode de transport".
Virgin Hyperloop est une entreprise qui a testé avec succès la technologie hyperloop à grande échelle, en lançant le premier nouveau mode de transport de masse depuis plus de 100 ans.
La société a exploité avec succès un véhicule hyperloop à grande échelle utilisant la propulsion électrique et la lévitation électromagnétique dans des conditions de quasi-vide, réalisant une forme de transport fondamentalement nouvelle qui est plus rapide, plus sûre, moins chère et plus durable que les modes existants.
En outre, Virgin Hyperloop travaille également avec des gouvernements, des partenaires et des investisseurs du monde entier pour faire de l'hyperloop une réalité dans des années, et non des décennies.
DP World investit dans la technologie hyperloop
DP World, basé à Dubaï, fournisseur de solutions logistiques intelligentes, a investi plusieurs millions de dollars dans la recherche et le développement de la technologie hyperloop.
Le sultan Ahmed Bin Sulayem (président de Virgin Hyperloop et président du groupe et PDG de DP World), a observé ce passager tester de première main à Las Vegas, Nevada. "J'ai eu le vrai plaisir de voir l'histoire se faire sous mes yeux - de voir le premier nouveau mode de transport de masse en plus de 100 ans prendre vie. Nous sommes sur le point d'inaugurer une nouvelle ère de déplacement ultra-rapide et durable des personnes et des marchandises. »
Sera-t-il sécuritaire?
"Lorsque nous avons commencé dans un garage il y a plus de 6 ans, l'objectif était simple : transformer la façon dont les gens se déplacent", Josh Giegel, cofondateur et directeur de la technologie de Virgin Hyperloop. "Aujourd'hui, nous avons fait un pas de géant vers ce rêve ultime, non seulement pour moi mais pour nous tous qui regardons vers un moonshot ici sur Terre."
Le biplace XP-2 ou Pegasus, conçu par le bureau d'études de l'architecte danois Bjarke Ingels, a été construit sur mesure pour démontrer que les passagers peuvent en fait en toute sécurité travel dans un véhicule hyperloop. Pour une utilisation régulière, les pods sont susceptibles de transporter 28 passagers à la fois, a déclaré la société, ajoutant qu'ils prévoyaient également des pods de marchandises plus volumineux.
"Je ne peux pas vous dire à quelle fréquence on me demande 'est-ce que l'hyperloop est sûr ?'", déclare Jay Walder, PDG de Virgin Hyperloop. "Avec les tests de passagers d'aujourd'hui, nous avons répondu avec succès à cette question, démontrant que non seulement Virgin Hyperloop peut mettre une personne en toute sécurité dans une capsule dans un environnement sous vide, mais que l'entreprise a une approche réfléchie de la sécurité qui a été validée par un tiers indépendant. .”
Avec divers processus de sécurité testés, le véhicule XP-2 présente de nombreux systèmes critiques pour la sécurité que l'on trouvera sur un système hyperloop commercial et est équipé d'un système de contrôle capable de détecter des états anormaux et de déclencher rapidement des réponses d'urgence appropriées.
La campagne de tests a été supervisée par le certificateur ISA (Independent Safety Assessor) reconnu par l'industrie.
Hyperloop en Europe
Alors que l'industrie de l'hyperloop continue de croître, un groupe de pays européens a créé un comité technique conjoint (JTC) appelé JTC 20. La création du comité technique était un effort conjoint des organisations nationales de normalisation d'Espagne (UNE) et des Pays-Bas ( NEN).
L'objectif de ce comité technique est de définir, d'établir et de standardiser la méthodologie et le cadre de régulation de l'hyperloop travel systèmes et garantir l'interopérabilité et des normes de sécurité élevées dans toute l'Europe.
Ces entreprises européennes et canadiennes d'hyperloop comprennent Hardt Hyperloop (Pays-Bas), Hyper Poland (Pologne), TransPod (du Canada, avec des bureaux en Italie et en France) et Zeleros Hyperloop (Espagne).
Voici quelques-uns startups qui ont levé des fonds dans ce secteur
En juin de cette année, la société espagnole d'hyperloop Zeleros Hyperloop collectés 7 M€ pour aménager une piste d'essai de 3 km, qui serait la plus longue d'Europe. L'investissement a été soutenu par des sociétés telles qu'Altran, Grupo Red Eléctrica et des investisseurs stratégiques aux niveaux national et international, notamment Goldacre Ventures (Royaume-Uni), Road Ventures (Suisse), Plug and Play (États-Unis) et les anges espagnols. Capitale et MBHA.
L'objectif de l'entreprise est de commencer le transport de marchandises d'ici 2025 et les véhicules de tourisme d'ici 2030. Zeleros a été fondée en 2016 par Daniel Orient Martí, David Pistoni et Juan Vicen Balaguer.
Plus tôt en mai, basé à Varsovie startup L'Hyper Pologne avait collectés 452,000 XNUMX € pour poursuivre les tests et le développement, basés sur la lévitation magnétique, le moteur linéaire et les systèmes de contrôle autonomes.
Auparavant, en 2019, un consortium commercial international dirigé par le conglomérat néerlandais d'énergie propre Koolen Industries investi in Hardt Hyperloop, l'entreprise qui a créé la première installation de test hyperloop opérationnelle à grande échelle d'Europe pour le système de transport à grande vitesse sans émission. La société a levé plus de 10 millions d'euros à ce jour.
Fondée en 2016 par Tim Houter, Marinus van der Meijs, Mars Geuze et Sascha Lamme, Hardt Hyperloop a annoncé que sa première installation européenne pour tester l'hyperloop à grande vitesse sera construite dans la province néerlandaise de Groningue, en décembre 2019. Selon la société, le nouveau Centre européen de l'hyperloop (EHC) sera ouvert aux développeurs d'hyperloop du monde entier. Cela favorisera la coopération, afin d'accélérer le développement d'une technologie qui pourrait offrir une alternative propre à l'air travel.
La société prévoit que le centre sera opérationnel en 2022.
Crédit image : Virgin Hyperloop