De in Zwitserland gevestigde luchtvaartmaatschappij voor elektrische voortstuwing, H55, heeft aangekondigd dat zij de verhoging heeft verhoogd CHF 45 miljoen (€ 46,68 miljoen) in het eerste deel van de Series C-financieringsronde.
Opgericht door een team van ervaren ingenieurs en ruimte experts, H55 heeft tot doel een revolutie teweeg te brengen in de luchtvaartindustrie door duurzame lucht mogelijk te maken travel via gecertificeerde elektrische voortstuwings- en batterijbeheersystemen voor verschillende vliegtuigen.
De producten zijn ontworpen om de prestaties van de lucht- en ruimtevaartsector te verbeteren duurzaamheid, efficiëntie en veiligheid.
De laatste ronde werd geleid door ND Capital, Tippet Venture Partners en RTX-ondernemingen, samen met de deelname van andere prominente particuliere investeerders.
“Deze financieringsmijlpaal is een bewijs van het harde werk en de toewijding van de hele H55 team”, zegt André Borschberg, uitvoerend voorzitter en medeoprichter van H55.
“Het maken van een significante en positieve impact op de luchtvaartindustrie is een zeer dierbaar persoonlijk doel van mij geweest, eerst met het Solar Impulse-project en nu met H55, die een revolutie teweegbrengt in de luchtvaartindustrie. Daarom zijn we onze investeerders enorm dankbaar voor het delen van deze visie en het erkennen van de transformerende impact van de elektrische luchtvaart”, voegt hij eraan toe.
“We zijn onze investeerders zeer dankbaar voor hun geloof in onze missie in het veranderen van de historische economische en technologische paradigma’s die verband houden met luchtvervoer”, zegt Martin Larose, CEO van H55.
"Een geweldige team en een geweldige groep investeerders, de perfecte team om de schone luchtvaart naar een nieuw niveau te tillen”, voegt Larose toe.
Gebruik van het fonds
H55 begon als de technologische erfenis van het Solar Impulse-project, het beroemde elektrische vliegtuig dat in 2016 de wereld rond vloog, uitsluitend aangedreven door de zon. Het project is gemaakt door Borschberg en zijn partner Bertrand Piccard.
In 2017 richtten voormalige Solar Impulse-managers André Borschberg, Sébastien Demont en Gregory Blatt H55 op.
Deze financiering zal de weg van H55 naar typecertificering (TC) tegen 2024 ondersteunen. Bovendien zegt het bedrijf dat het de fondsen zal gebruiken om zijn infrastructuur uit te breiden en de ontwikkeling en commercialisering van zijn elektrische luchtvaarttechnologieën te versnellen.
“Nu de vraag naar elektrische voortstuwingsoplossingen groeit, zullen deze fondsen een belangrijke rol spelen bij het uitbreiden van onze mogelijkheden team evenals onze productiecapaciteit om te reageren op specifieke lopende klantprojecten”, voegt Borschberg toe.
Larose deelde ook hoe de fondsen het bedrijf zullen helpen het marktbereik van H55 uit te breiden, vooral op de Noord-Amerikaanse en Europese markten.
Ten eerste zal het bedrijf een fabriek bouwen in de onlangs opgerichte fabriek in Montreal, Quebec. Vervolgens zal H55 zijn plannen uitvoeren om zijn productieproces over te zetten naar een semi-geautomatiseerde aanpak in zijn productiefaciliteiten in zowel Zwitserland als Canada. Het zal ook een dochteronderneming openen in Toulouse, Frankrijk.
Op weg naar een duurzame luchtvaart
De huidige activiteiten van H55 omvatten engineering, R&D, productie, vliegtuigintegratie en klantenondersteuning. Het werkt samen met de beste technische en wetenschappelijke geesten van Zwitserland aan R&D-projecten via de federale technische scholen van het land.
De elektrische voortstuwingssystemen worden geprezen vanwege hun prestaties en impact op het milieu. Ze verminderen de COXNUMX-uitstoot en geluidsoverlast, waardoor de luchtvaartindustrie naar een schonere, duurzamere toekomst wordt gestuwd.
In 2022 werd H55 het eerste Europese bedrijf dat een Design Organization Approval (DOA) ontving voor elektrische luchtvaart, inclusief testvluchten, van de European Union Aviation Safety Agency (EASA). Bovendien ontving het ook de Production Organization Approval (POA) van het Zwitserse Federale Bureau voor de Burgerluchtvaart.
Een van de eerste klanttoepassingen van het bedrijf is de B23 Energic van de Tsjechische vliegtuigfabrikant BRM Aero. H55 ontwikkelde speciaal een 100 EPS en 100 kW elektrisch voortstuwingssysteem voor het tweezits volledig elektrische trainingsvliegtuig voor piloten. De B23 Energic vloog voor het eerst in juni 2019 en vliegt nog steeds.