Volgens het nieuwe groeivoorspellingsrapport van Graphical Research met de titel "Europa autonome automarkt Grootte”, is de Europese markt voor zelfrijdende auto's karakteristiekrised door de aanwezigheid van verschillende spelers, waaronder Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Waymo, Volvo Car Corporation en anderen. De prominente spelers in de regio maken gebruik van de strategie van partnerschap, fusie, overname en investeringen om technologische vooruitgang te boeken in de autonome auto-industrie en haar diensten wereldwijd uit te breiden. Zo bundelde Bosch GMBH in juli 2017 de krachten met Baidu en Nvidia voor het Apollo-project. De gebundelde krachten hadden tot doel de ontwikkeling van zelfrijdende autotechnologie te versnellen.
Verwacht wordt dat de markt voor autonome auto's de komende jaren zal groeien als gevolg van de vroege acceptatie van autonoom vervoer in de regio. De prominente spelers in de regio voeren de niveau-4-test uit, de vroege uitvoering van de test zal naar verwachting de markt de komende jaren vergroten. Bovendien hebben de autoriteiten in Frankrijk verklaard dat ze het testen van zelfrijdende auto's van niveau 5 zullen toestaan. De initiatieven werden genomen voor de vroege acceptatie van autonoom vervoer in de regio, als aanvulling op de groei van de markt voor autonome auto's.
Ook volgens een studie van KPMG International, geldt Nederland als een land dat het meest klaar is om zelfrijdende auto's te ondersteunen. Er zijn verschillende redenen waarom Nederland op de eerste plaats staat op het gebied van ‘gereedheid’. De weginfrastructuur is ongeëvenaard, met alomtegenwoordige draadloze netwerken van het hoogste niveau en de hoogste dichtheid aan oplaadstations voor elektrische voertuigen waar dan ook. Wat betreft overheidssteun, vorig jaar de Nederlandse regering een rekening aangenomen waarmee op grote schaal autonome voertuigen (AV's) kunnen worden getest zonder bestuurder aan boord. Laten we eens kijken naar andere landen in Europa die toonaangevend zijn in het segment.
Overheden over de hele wereld werken eraan om 'autonome voertuigen' te verwelkomen met sterk verbeterde verkeersveiligheid, efficiënte vrachtdiensten en verbeterde openbaarvervoersdiensten. Deze zijn echter niet eenvoudig te realiseren, aangezien er potentiële uitdagingen zijn, waaronder privacy, cybersecurity risico's, enz. die moeten worden gemitigeerd. Autonome voertuigen leiden tot een efficiënter gebruik van wegen en maken ze veiliger.
Nederland
Nederland is de leider in de autonome voertuigindustrie omdat het het gebruik van AV's in logistiek en vrachtdiensten onderzoekt. Het leidt de AVRI en is een voorbeeld voor de andere landen om bereid te blijven om sterk te presteren op het gebied van autonome voertuigen. De Nederlandse overheid werkt aan mogelijke manieren om AV's in te zetten om de veiligheid te verbeteren. Het land probeert ook voertuigen te verbinden via 5G-technologie. TASS International richt zich op autonome voertuigen in het land en heeft ook verschillende oplossingen voor geautomatiseerd rijden bedacht.
Op hetzelfde moment, Amber, een Nederlandse underdog werkt stilletjes consequent aan de concept van zelfrijdende voertuigen om alle tech-titanen in één keer in te halen. Verder, de supermarktgigant, Albert Heijn in NL werkt ook aan autonome bezorgrobots.
Noorwegen
In 2018 werd het gelegaliseerd om autonome voertuigen te testen in Noorwegen. Hierna hebben verschillende steden minibusdiensten. In Oslo heeft Ruter een openbaarvervoerbedrijf teamop met Autonomous Mobility om verschillende schema's te testen, waaronder een wagenpark van maximaal 50 voertuigen. Deze stap zal bijdragen aan het streven van de stad naar groener vervoer. Verwacht wordt dat tegen 50 tot 2021 zelfrijdende bussen door de straten van Oslo zullen rijden.
Zweden
In 2018 opende Zweden naar verluidt de eerste weg voor elektrisch opladen ter wereld, een traject van 2 km in de buurt van de luchthaven Arlanda. Dit stuk wordt gebruikt door een elektrische vrachtwagen van PostNort, een Zweeds-Deens postbedrijf. Op dit moment is Zweden gefocust op adoptie elektrische voertuigen en de zich ontwikkelende infrastructuur zal worden gebruikt door autonome voertuigen.
Het Zweedse transportbureau verleende de autogigant Volvo een knik om te beginnen met het testen van zelfrijdende auto's in de echte wereld. Dit vergroot de kans dat het land in 2021 zelfrijdende voertuigen op de weg heeft. Ook in Zweden rijdt een zelfrijdende bestelwagen naast het normale verkeer op de openbare weg. Het voertuig, ook wel Einride T-pod genoemd, is ontworpen door het Zweedse transportbedrijf gevestigd in Stockholm, Zweden.
Finland
Finland richt zich op het krijgen van autonome voertuigen in de winter door gebruik te maken van mogelijkheden over hoe AV's omgaan met besneeuwde wegen en wegen. In 2017 toonde de overheidsonderzoeksorganisatie VTT haar robotauto Martti rijdend op een besneeuwde weg. Er is ook een inheems AV-bedrijf genaamd Sensible 4, dat geautomatiseerde minibussen ontwikkelt die bestand zijn tegen de strenge winters die in Finland heersen.
Tegelijkertijd onthulde het Japanse merk Muji in 2018 ontwerpen voor een autonome pendelbus die is gebouwd voor alle weersomstandigheden en die tegen 2020 in drie Finse steden op de weg zal verschijnen. De openbare pendelbus, Gacha genaamd, is ontworpen in samenwerking met Finse autonoom rijdend bedrijf Verstandig 4. Volgens Muji is het de eerste zelfrijdende bus ter wereld die geschikt is voor alle weersomstandigheden.
United Kingdom
Het VK blijft het goed doen op het gebied van autonome voertuigen, maar is dit jaar met twee plaatsen gezakt door de toetreding van Finland en Noorwegen tot de index. De Britse overheid heeft een vooruitstrevende aanpak, waardoor de inzet van AV's efficiënt is. In november 2018 kondigde de Britse regering aan dat ze in 2021 drie openbare proeven zal steunen, waaronder AV-bussen in Schotland en zelfrijdende taxi's in Londen. Het Britse bedrijf VijfAI is al volledig gesynchroniseerd om te concurreren met Google en Tesla. Dit jaar waren ze binnen news For zelfrijdende auto's testen in de stadsdelen Croydon en Bromley in Londen.
Duitsland
Duitsland is een land met een nationale strategie voor autonome voertuigen. De overheid is van plan AV's ethisch te gebruiken om innovatie te stimuleren, maar dit kan de consistentie bedreigen. In 2018 kwam de overheid met een wettelijk kader om autonoom rijden in specifieke settings mogelijk te maken. Volkswagen is eerder dit jaar begonnen met het testen van zelfrijdende auto's in Duitsland en het proefproject zal waarschijnlijk in 2020 worden afgerond.
Oostenrijk
Terwijl autofabrikanten vooruitgang boeken met zelfrijdende voertuigen, werken een Oostenrijks luchtvaartbedrijf en zijn Chinese partner aan een pilootloze 'vliegende taxi' in Europa. De zelfrijdende luchttaxi is het resultaat van nauwe samenwerking tussen het Oostenrijkse lucht- en ruimtevaartbedrijf FACC, eigendom van de Chinese lucht- en ruimtevaartgroep AVIC, en de Chinese dronemaker EHang. We kunnen dus zeggen dat Oostenrijk niet alleen nadenkt over technologie zonder bestuurder op de weg, maar ook in de lucht.
Frankrijk
Eerder dit jaar waren er in Frankrijk wetswijzigingen om zelfrijdende busdiensten te ondersteunen die al passagiers vervoeren. Met de juridische ondersteuning laten de bestuurders van AV's deze voertuigen nu autonoom rijden en worden ze bevrijd van verantwoordelijkheid voor ongevallen. In maart van dit jaar presenteerde autofabrikant Renault een conceptauto, die is ontworpen om te werken als een elektrische robottaxi. De Franse regering streeft ernaar om in 2022 sterk geautomatiseerde voertuigen op de openbare weg te laten rijden.
Spanje
De Spaanse steden en overheden werken in realtime samen met bedrijven om een botsing te voorkomen. De Spaanse steden verbeteren hun verkeersveiligheid en voertuigbeheer. Het land werkt aan verruiming van de regels voor zelfrijdende voertuigen. Vorig jaar werd "Erica", de eerste zelfrijdende zelfrijdende bus, getest in Catalonië om de burgers vertrouwd te makenrise met het concept van zelfrijdende voertuigen. De tests waren bedoeld om lokale overheidsfunctionarissen de kans te geven zich aan te passen aan deze nieuwe vorm van vervoer, die naar verwachting in 2020 volledig zal functioneren.
Hongarije
De laatste in de lijst is Hongarije, dat zich richt op het testen en maken van autonome voertuigen met het Zala Zone-testcentrum en investeringen door BMW. AImotive, een in Boedapest gevestigde AV startup kijkt er ook naar uit om de visie van het land te realiseren om autonome voertuigen te realiseren. In het rapport wordt opgemerkt dat AV's voor veel bedrijven in Hongarije een aanzienlijke kans zullen vormen.
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer Europese technologie news.
Lees ook