Autonome voertuigen maken deel uit van de door technologie doordrenkte toekomst waar we allemaal deel van willen uitmaken. Stel je een scenario voor waarin je klaar bent om naar je werk te gaan en in plaats van een standaardcabine te boeken, je een autonoom voertuig zonder bestuurder vraagt. De zelfrijdende auto heeft volledige autonomie en brengt je veilig van punt A naar punt B, zonder hulp van de passagiers aan boord. Hoewel deze exacte scรจne misschien een paar jaar verwijderd is, zijn er meerdere bedrijven die eraan werken om dit te realiseren.
UK-based startup FiveAI concurreert met Google en Uber
VijfAI test zijn zelfrijdende auto's sinds augustus vorig jaar in de wijken Croydon en Bromley in Londen. Hoewel het op hetzelfde pad zit als zijn grotere westerse rivalen zoals Uber en Waymo, heeft het bedrijf bijna geen vijandigheid van het publiek ondervonden. Zo werden sommige zelfrijdende auto's van Uber en Waymo onleesbaar gemaakt en verworpen door de mensen in de VS.
FiveAI doet het echter relatief goed en de reden zou kunnen zijn dat het niet zo bekend is bij de mensen. Het bedrijf kondigde ook aan dat het van plan is binnenkort te beginnen met openbare tests van zijn zelfrijdende voertuigen. Het bracht tot nu toe โฌ 30.6 miljoen aan totale financiering op en is een van de best gefinancierde autonome voertuigen startups in Europa.
Europese automobielbedrijven
Meerdere grote conglomeraten zoals Google, Tesla en naar verluidt Apple werken aan zelfrijdende auto's en anderen aan andere soorten zelfrijdende voertuigen. De meeste van dergelijke bedrijven zijn gevestigd in de VS, maar dat betekent niet dat Europa achterop raakt. Grote Europese MNC's zoals Bosch, Audi, Volkswagen, BMW en anderen ondernemen ook stappen om een โโvoorsprong te krijgen op de concurrentie.
De meeste van deze bedrijven stimuleren partnerschappen, waardoor ze het tempo van de ontwikkeling van autonome voertuigen kunnen versnellen. Continentaal heeft teammet Nvidia, terwijl Daimer en Bosch ook een deal hebben gesloten. Naast dergelijke samenwerkingen steken deze bedrijven ook enorme bedragen in hun onderzoek en ontwikkeling om vooruit te komen in het segment.
Daimler heeft geรฏnvesteerd in de Series B-financieringsronde van Momenta, terwijl Volkswagen plannen heeft om de komende vijf jaar โฌ 29.8 miljard te investeren in EV- en AV-onderzoek. Met de toenemende interesse van grote conglomeraten in het segment, zouden we binnenkort kunnen horen over overnames van zelfrijdende auto's startups.
Diverse focus op autonome voertuigen in Europa
Europa is een ander balspel in vergelijking met de VS. De meeste Europese steden hebben structuren voor openbaar vervoer opgezet en mensen maken er veel gebruik van. Aan de andere kant geven mensen de voorkeur aan een persoonlijk vervoermiddel, zoals auto's in de VS en andere westerse landen. Daarom komt het niet als een verrassingrise dat er een drang is om opties voor openbaar vervoer te automatiseren. Zo rijden er zelfrijdende bussen in Estland, Zwitserland, Stockholm en Beieren.
Startups zoals Navya en Easymile uit Parijs werken aan dergelijke openbare projecten. Bovendien zijn de bedrijven veelbelovend, aangezien ze goed zijn ontvangen en aanzienlijke fondsen hebben weten te werven om hun doel te bereiken. De totale financiering van Navya tot nu toe bedraagt โโโฌ 64.1 miljoen, terwijl Easymile โฌ 15.6 miljoen aan totale financiering heeft opgehaald.
Bottomline
Hoewel er in de VS meer ontwikkelingen op het gebied van autonome voertuigen plaatsvinden, blijft Europa op geen enkele manier achter. Mensen hier hebben verschillende behoeften en bedrijven begrijpen dat als de meeste startups en bedrijven die aan zelfrijdende voertuigen werken, zijn voorzichtig om het publiek bij hun plannen te betrekken, nemen de juiste toestemmingen in de steden waar ze hun diensten testen. Bovendien kan de drang om zelfrijdende voertuigen voor openbaar vervoer te ontwikkelen ook worden gezien als een zegen voor het milieu.
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer updates in de tech startup wereld.
Lees ook
Cisco neemt Franse IoT over scaleup Sentryo: Hier is alles wat je moet weten over de fusie