Deelscooters zijn een normaal verschijnsel geworden in het straatbeeld Amsterdam, dat bewoners en bezoekers een handig en milieuvriendelijk vervoermiddel biedt.
Dat gezegd hebbende, neemt het aantal deelscooters en bakfietsen in het straatbeeld toe Amsterdam zal aanzienlijk toenemen.
Overal 1,200 deelscooters Amsterdam
Nu de vergunningen op 1 april van kracht worden, zal de stad getuige zijn van een toename in de beschikbaarheid van deelscooters, in totaal 1,200 eenheden, en deelbakfietsen, goed voor 750 fietsen, zoals gezamenlijk aangekondigd door Check en GO Sharing voor scooters, en BAQME voor bakfietsen.
De uitbreidingsaankondiging maakt deel uit van de stad Amsterdam's nieuwe gedeeltelijke scooterrijbewijs.
Daarom zijn er maatregelen genomen om het veilig en ordelijk functioneren van deelscooters en bakfietsen te garanderen.
Dienstverleners hebben de opdracht om vergunningen te verkrijgen om binnen de stad te kunnen opereren, waarin de regels en criteria voor het aanbieden van gedeelde diensten worden beschreven mobility services.
Concreet worden er twee vergunningen toegekend gedeelde scooterdiensten en nog twee voor gedeelde bakfietsdiensten.
Deze gedeelde voertuigen zullen strategisch worden verspreid over verschillende buurten, waaronder Zuid-Oost, Nieuw-West en Noord, met als doel toegang te bieden tot alle uithoeken van de stad.
Zo zullen GO Sharing-scooters overal in de stad verkrijgbaar zijn, ook in gebieden als Zuidoost, Nieuw-West en Noord, waar ze tot nu toe minder vertegenwoordigd waren.
Vermeldenswaardig is dat het Utrechtse Go Sharing dat was verworven door in Istanbul gevestigde micro- en gedeeldemobility aanbieder BinBin.in 2023.
โWij zijn vastbesloten om samen te werken met de gemeente Amsterdam en lokale gemeenschappen om ervoor te zorgen dat onze scooters op verantwoorde en respectvolle wijze worden ingezet. De uitbreiding van deelscooters en bakfietsen is een mooie kans voor Amsterdam om als stad duurzamer te wordenโ, zegt Go Sharing in een LinkedIn-post.
Waar in de centrale gebieden zoals het stadscentrum en de Pijp maximaal 300 deelscooters worden toegestaan, worden in andere gebieden binnen de Ring en onder het IJ maximaal 400 scooters toegestaan.
AmsterdamGebaseerde mobility aanbieder Check breidt zijn aanwezigheid uit, tot 600 voertuigen, met de opname van de districten Noord, Nieuw West, Zuidoost en Weesp in het servicegebied.
Parkeeroverlast aanpakken
Om tegemoet te komen aan de zorgen over parkeeroverlast veroorzaakt door deelscooters, werken de stadsbesturen samen met aanbieders om meer permanente parkeerplaatsen aan te leggen, vooral in gebieden met veel verkeer, zoals het stadscentrum en de Pijp.
Dit initiatief heeft tot doel de overlast voor de bewoners te verminderen en tegelijkertijd een beter beheer van de gedeelde vervoersinfrastructuur te garanderen.
Naast de deelscooters, Amsterdam zal vanaf 16 juni ook getuige zijn van de geleidelijke introductie van deelbakfietsen.
BAQME tassen diensten voor het delen van e-cargofietsen
Nederlands mobility platform BAQME heeft het exclusieve recht gekregen om e-cargo-fietsdeeldiensten te exploiteren Amsterdam.
Met het exclusieve recht om de komende vier jaar e-cargofietsdeeldiensten te exploiteren, is BAQME van plan om 750 e-cargofietsen in de hele stad in te zetten.
Het biedt bewoners een milieuvriendelijk alternatief voor het vervoeren van goederen, met speciale parkeerplaatsen om het ophaal- en retourproces te stroomlijnen.
โDeze uitbreiding is niet alleen een overwinning voor ons bedrijf, maar een belangrijke stap voorwaarts in het herdefiniรซren van stedelijk mobility. Door de toegang tot milieuvriendelijke vervoersopties te vergroten, helpen we verkeersopstoppingen te verminderen, de uitstoot te verminderen en het leven in de stad voor iedereen beter te makenโ, zegt BAQME.
โWij willen onze oprechte dank betuigen aan de gemeente Amsterdam voor hun vertrouwen en partnerschap, ongelooflijk team voor hun toewijding en harde werk, en aan jullie allemaal, onze gemeenschap, voor jullie niet-aflatende steunโ, voegt het bedrijf toe.
Deze samenwerking zorgt ervoor dat de inzet van e-bakfietsen op verantwoorde wijze gebeurt en aansluit bij de bredere duurzaamheidsdoelstellingen van de stad.
Via dit partnerschap hebben BAQME en de gemeente Amsterdam werken samen om een โโgroenere en meer verbonden stad te creรซren.
Momenteel is BAQME nu beschikbaar in Den Haag, Rotterdam, Ede, Utrecht, Amsterdam en Gent.
Een enorme groei in de mobility Landschap
De afgelopen twee jaar is de gedeelde mobility Het landschap heeft een enorme groei doorgemaakt, met bijna 5,000 deelautoโs, fietsen en scooters die nu beschikbaar zijn.
Deze uitbreiding onderstreept het commitment om te bieden Amsterdam bewoners met diverse en aantrekkelijke vervoersmogelijkheden, waardoor duurzaamheid wordt bevorderd en de afhankelijkheid van autoโs wordt verminderd, wat uiteindelijk bijdraagt โโaan een schonere en leefbaardere stedelijke omgeving.