Volgens het Internationaal Energieagentschap "zijn wegvoertuigen - auto's, vrachtwagens, bussen en twee- en driewielers - verantwoordelijk voor bijna driekwart van de CO2-emissies van het vervoer." Het beweert dat de wereldwijde transportemissies in 0.5 met minder dan 2019 procent zijn gestegen in vergelijking met 1.9 procent per jaar sinds 2000, dankzij het toegenomen gebruik van biobrandstoffen, elektrificatie en efficiëntieverbeteringen. Transport is echter nog steeds verantwoordelijk voor 24 procent van de directe CO2-uitstoot door verbranding van brandstof, aldus het bureau.
Daarom opschaling van de overgang naar elektrische voertuigen is absoluut noodzakelijk om te verminderen emissies. Het gebrek aan voldoende EV-oplaadpunten is echter een van de grootste belemmeringen voor de adoptie van EV's. Om deze uitdaging aan te gaan, heeft de EIB (Europese Investeringsbank) geïnvesteerd in die van Spanje Wenea.
470 snellaadstations
De Europese Investeringsbank (EIB) en Wenea, via Nordian CPO, een bedrijf dat eigendom is van Diggia Group dat diensten levert voor elektrische voertuigen, bundelen hun krachten om elektrische voertuigen voor lange afstanden en interlokale voertuigen te versterken mobility in Spanje. De EU-bank zal via Nordian CPO € 50 miljoen aan Wenea verstrekken, waardoor het Spaanse bedrijf een investering van ongeveer € 100 miljoen kan doen om de interlokale mobility in Spanje.
Wenea gaat het fonds gebruiken om tegen eind 470 ruim 2022 snelle en ultrasnelle laadstations voor elektrische voertuigen in het hele land te realiseren. Met de laadinfrastructuur van 470 laadstations met een vermogen tussen 50kW en 150kW kunnen voertuigen tussen de 60 procent en 80 procent van hun batterij in slechts 20 minuten.
Ook zal een meerderheid van de laadstations langs de Spaanse snelwegen en hoofdwegen worden geplaatst. Naar schatting zal 25 procent van de laadstations in minder bevolkte gebieden in Spanje worden ingezet. Uiteindelijk zal het volledige dekking bieden aan de bestuurders van elektrische voertuigen.
De EIB-financiering wordt ondersteund in het kader van de Toekomst Mobility faciliteit (FM, ondersteund door de Connecting Europe Facility en het NER300-programma van de Europese Commissie).
NER300 is gericht op cofinanciering van demonstratieprojecten voor milieuvriendelijke koolstofafvang en -opslag (CCS) en innovatieve technologieën voor hernieuwbare energie (RES) op commerciële schaal. Het wordt gefinancierd uit de verkoop van 300 miljoen emissierechten uit de nieuwkomersreserve (NER) van het EU ETS (European Union Emissions Trading System).
5 miljoen EV's in 2030
De EIB-financiering draagt bij aan de uitvoering van het Spaanse nationale geïntegreerde energie- en klimaatplan 2021-2030. Het heeft als doel om tegen 2030 vijf miljoen elektrische auto's en lichte voertuigen te hebben. Ook zal het toekomstige Europese en nationale decarbonisatieplannen ondersteunen.
De plaatsing van oplaadpunten zal niet alleen grote milieuvoordelen opleveren, het zal ook de werkgelegenheid in Spanje stimuleren. Naar schatting zal het project de CO2-uitstoot met 31000 ton per jaar verminderen en zullen ongeveer 150 mensen worden ingezet om meer dan 470 laadstations in Spanje in te zetten.
EIB-vicevoorzitter Ricardo Mourinho Félix: "Vervoer is de op een na grootste bron van wereldwijde broeikasgasemissies en daarom is het koolstofarm maken van deze sector essentieel om tegen 2050 klimaatneutraliteit te bereiken. Als klimaatbank van de EU zijn we verheugd om Wenea te steunen in dit streven dat schoon op afstand zal versterken mobility en het creëren van banen in Spanje stimuleren, wat bijdraagt aan een duurzame en inclusieve heropleving van de Spaanse economie.”