Nu Europa het epicentrum is van gevallen van coronavirus, is het leven van mensen die hier wonen en ook in het VK tot stilstand gekomen. De meerderheid van de bevolking isoleert zichzelf, mensen werken vanuit home, zien de eens zo bruisende stadscentra er nu uit als spooksteden, of het nu Italië, Spanje, Frankrijk of Groot-Brittannië is. En social distancing is nu het nieuwe cool geworden.
In deze vreemde tijden hebben stadsvervoerbedrijven het zwaar te verduren. Terwijl de ride-hailing-apps zoals Uber en Bolt een enorme impact hebben, zijn de e-scooters-bedrijven nog een categorie die een klap heeft gekregen.
Het door Uber gesteunde e-scootertechnologiebedrijf Lime is al begonnen met het afbouwen en tijdelijk onderbreken van hun diensten in verschillende Europese steden om de richtlijnen voor de volksgezondheid te weerspiegelen. Deze landen zijn Oostenrijk, België, Bulgarije, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Hongarije, Italië, Noorwegen, Polen, Portugal, Roemenië, Spanje, Zweden, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk.
Op hun blog post plaatsten ze een bericht waarin stond: “Het COVID-19-virus is een ongekende uitdaging voor steden en gemeenschappen over de hele wereld. Net als u maken wij ons zorgen over de steden waar we van houden en die we bellen home, de mensen die we dienen en onze collega's ter plaatse. Van steden houden betekent ze ook beschermen. Voorlopig pauzeren we de Lime-service om mensen te helpen op hun plek te blijven en veilig te blijven.
De Lime uit Californië is niet de enige e-scooterverhuurder in Europa die zijn diensten tijdelijk heeft stopgezet. Een andere Het in de VS gevestigde e-scooterbedrijf Bird heeft ook aangekondigd haar diensten in de EU en het VK tijdelijk in te trekken.
Bird EMEA-woordvoerder geïnformeerd Silicon Canals, "We hebben ook besloten om onze service in Europa te pauzeren."
Hun oprichter en CEO, Travis VanderZanden, zei in een officieel persbericht: “De COVID-19-pandemie treft onmiskenbaar talloze levens op wereldschaal. Onze beslissing om onze service in Europa tijdelijk te onderbreken, is zeer veranderlijk naarmate de reactie op en aanbevelingen met betrekking tot COVID-19 zich ontwikkelen. Het is in lijn met vrijwillige en verplichte maatregelen die lokale overheden stellen aan bedrijven. We zullen onze nauwe dialoog met lokale functionarissen voortzetten in elk van de steden waar we onze diensten aanbieden en zullen zo snel mogelijk ons veilige, schone vervoersalternatief aanbieden. Tot die tijd wensen we iedereen veel gezondheid en welzijn.”
Terwijl Amerikaanse bedrijven zoals Lime en Bird de beslissing om de activiteiten van hun e-scootervloten te pauzeren, hebben aangekondigd, hoe zit het dan met de Europese e-scooterbedrijven? Welke maatregelen nemen ze om het risico op verspreiding van het virus te verkleinen? Of om de uitdagingen in verband met de uitbraak van het coronavirus het hoofd te bieden. Op zoek naar antwoorden hebben we contact opgenomen en gesproken met enkele van de populairste verhuurbedrijven van e-scooters op dit moment, waaronder - felyx, Step Mobility, Voi, Niveau en Wind Mobility.
Help de restaurants bezorgen!
Quinten Selhorst, CEO & mede-oprichter van felyx: “Ten eerste besteden we binnen felyx veel aandacht aan hygiëne en veiligheid. Zo zijn alle e-scooters die 45 km/u rijden voorzien van haarnetjes die onder de helm gedragen kunnen worden. Ook worden zowel de e-scooter als de helmen regelmatig gereinigd en gedesinfecteerd. Ook moedigen we onze klanten aan om met handschoenen te rijden en de e-scooters zo min mogelijk met blote handen aan te raken.”
“Ten tweede, nu we hebben onze gelanceerd felyx-bezorging rekeningen voor horecagelegenheden die getroffen zijn door COVID-19. We hebben een groot deel van onze 1,300 e-scooters ter beschikking gesteld aan de kleine ondernemers, die momenteel lijden onder de coronacrisis.”
“Normaal kunnen onze e-scooters niet commercieel worden gebruikt, maar we hebben een snelle oplossing gevonden om een uitzondering te maken. Restaurants en winkels die normaal gesproken niet bezorgen bij homes kunnen nu felyx e-scooters gebruiken tegen een aanzienlijk verlaagd tarief, zodat ze hun bedrijf kunnen voortzetten. Zo blijven de kosten voor ondernemers beperkt (per levering ongeveer € 2.50 met de eerste 10 km gratis). felyx hoopt kleine ondernemers te kunnen helpen in deze barre tijden.”
De Nederlandse elektrische scooter startup biedt gedeelde elektrische scooters op ritbasis aan voor € 0.30 per minuut. Met de app kunnen gebruikers alle e-scooters in de buurt vinden en reserveren. Opgericht in 2016 door Maarten Poot en Quinten Selhorst AmsterdamGebaseerde startup heeft € 3.4 miljoen aan financiering binnengehaald in 2018 en ongeveer € 10 miljoen in 2019.
Op Stockholm gebaseerde e-scooter startup Voi Technology helpt ook om de grote druk op de restaurantindustrie sinds de afgelopen weken te verlichten. Vooral degenen die boekingen verliezen terwijl ze worstelen om de toegenomen vraag naar bij te houden home leveringen.
Op het bedrijf blog, ze zeiden: “De afgelopen week hebben we samenwerkingen opgezet met lokale restaurants in verschillende Scandinavische steden – zoals Broms in Stockholm en Munchies in Oslo – waar restaurantmedewerkers Voi-scooters gebruiken om eten te bezorgen bij mensen homes. "
Kristina Nilsson, VP Communications, VOI, zegt: “E-scooters worden gebruikt in Stockholm, Oslo en Finland om eten van restaurants te bezorgen en boodschappen te doen bij ouderen. We willen helpen waar we kunnen.”
De voertuigen in de buurt van ziekenhuizen en supermarkten plaatsen
Bovendien helpt Voi Technology ook rijders door hun voertuigen in de buurt van ziekenhuizen en supermarkten te plaatsen.
Kristina Nilsson bevestigt: “In sommige steden in Europa is het openbaar vervoer niet beschikbaar, en toch moeten sommige beroepen naar hun werk, vooral degenen in de gezondheidszorg of die in kleine winkels werken. Om die reden proberen we onze vloot in de buurt van ziekenhuizen en op plaatsen met veel vraag te houden. Met bezorgdheid over de mogelijke verspreiding van het coronavirus in het openbaar vervoer, begrijpen we dat het meenemen van een VOI-scooter voor veel mensen een praktische en betaalbare aanvulling is, dus we willen reizigers geruststellen dat we extra maatregelen nemen om ze veilig te houden.”
Op de vraag of ze nog steeds in alle steden actief zijn, zegt Kristina Nilsson: “Voi ziet als Europees bedrijf een enorme impact van de uitbraak van het coronavirus. We zijn helaas gedwongen onze activiteiten in de meeste van onze steden te onderbreken, waarbij we slechts een handvol van onze grootste steden openhouden. De steden waar we actief blijven zijn: in Scandinavië: Kopenhagen, Helsinki, Göteborg, Stockholm en Oslo. In Duitsland: Berlijn, Hamburg, Neurenberg en München.”
De Europese steden waar Voi haar diensten heeft opgeschort zijn:
Aalborg, Aken, Aarhus, Augsburg, Bremen, Bordeaux, Düsseldorf, Erlage, Fürth (buiten Neurenberg) Frankfurt, Helsingborg, Karlsruhe, Linz, Lübeck, Lyon, Malmö, Marseille, Moviepark (50 km ten noorden van Düsseldorf), Odense, Parijs, Pesaro, St. Gallen, Stuttgart, Tampere, Turku, Uppsala, Vejle, Västerås, Winterthur en Örebro.
“We volgen de aanbevelingen van de WHO en landspecifieke aanbevelingen en houden deze nauwlettend in de gaten. We zijn niet actief in een van de huidige risicozones en staan werknemers ook niet toe travel naar een van de gebieden met een hoog risico totdat de WHO ze veilig acht. Al ons magazijn- en servicewagenpersoneel volgt de WHO-richtlijnen voor basisbeschermingsmaatregelen. We adviseren rijders ook om aanvullende veiligheidsmaatregelen te nemen, zoals het gebruik van handontsmettingsmiddelen op basis van alcohol en het begroeten van mederijders met een glimlach in plaats van een handdruk.”
Voi-technologie is een Scandinavisch groen mobility bedrijf, biedt een dienst voor het delen van e-scooters aan in samenwerking met steden en lokale gemeenschappen. Onlangs heeft de Zweedse e-scooteroperator haalde $ 85 miljoen (€ 77 miljoen) financiering op. Tot nu toe heeft Voi sinds 154 in totaal € 2018 miljoen opgehaald.
Nog een Europese e-scooter startup uit Berlijn, Wind Mobility ook zijn steentje bijdraagt door werknemers in de gezondheidszorg en kruidenierswinkels te helpen, hebben ze ook de ontgrendelingskosten voor hen verwijderd.
Opgericht door Eric Wang in 2017, met tot nu toe een totale score van € 65 miljoen financiering, Wind Mobility is gespecialiseerd in e-scooters en e-bike-verhuur en laat gebruikers via de app de dockless scooters ontgrendelen, parkeren en betalen.
Het aanbieden van particuliere maandelijkse huur in plaats van het delen van ritten
Nog een Nederlandse e-scooter startup die het hoofdkantoor in België heeft, komt met een heel andere aanpak.
Opgericht door Evrim Taskiran in 2019, STAP Mobility biedt zijn berijders een langetermijnleaseoplossing voor e-scooters en is van mening dat ze zich nergens zorgen over hoeven te maken.
De oprichter zegt: “Om te beginnen is het belangrijk om te benadrukken dat STEP anders is dan de grotere deelscooterbedrijven zoals Lime, Dott en anderen. We bieden een leaseoplossing op lange termijn, dus klanten krijgen hun persoonlijke elektrische scooter thuisbezorgd voor een vaste maandelijkse prijs. Het is vergelijkbaar met operationele autoleasing, maar dan voor e-scooters en zonder verplichtingen met betrekking tot de looptijd. Daarom zijn e-scooters veel persoonlijker en worden ze niet gedeeld met anderen, wat het aantal contacten drastisch vermindert – en dus het risico om besmet te raken met het virus beperkt. De service is momenteel alleen beschikbaar in België, dat vanaf vandaag in een lockdown-modus is geraakt.”
Op de vraag: hoe gaat het met hun bedrijf tijdens de pandemie? Evrim Taskiran zegt: “Tot nu toe hebben we geen buitengewone verandering in ons bedrijf waargenomen (met betrekking tot het aantal annuleringen) als gevolg van de lockdown. Integendeel, nieuwe abonnees willen vaak een overstap van het openbaar vervoer naar STEP. Vandaag hebben we na een lange interne discussie besloten om onze activiteiten voort te zetten, maar door alle leveringen te groeperen tot één dag per week om het aantal contactmomenten te beperken – in tegenstelling tot onze frequentere reactie. Ook informeren wij onze klanten dat wij bij een levering of reparatie fysiek contact zoveel mogelijk zullen proberen te vermijden. De persoonlijke instructies die we tijdens de bevalling geven, worden binnenkort vervangen door een video in 3 talen om de interactie te verkorten. Elk apparaat wordt voor levering en bij terugkomst gereinigd met desinfectiemiddelen, om zowel onze klanten als ons personeel te beschermen.”
"75% van onze klanten gebruikt hun elektrische step om naar het werk te pendelen en we willen ervoor zorgen dat we ze niet in de steek laten, vooral in deze moeilijke tijden."
Het schoon houden en de renners opleiden
Terwijl iedereen het advies van de lokale gezondheidsautoriteiten moet opvolgen om te blijven home, en vermijd zoveel mogelijk openbare plaatsen, sommige mensen moeten toch aan het werk. Om ze te helpen travelEr zijn nog steeds enkele Europese e-scooterbedrijven actief, maar ze zorgen ervoor dat ze wat extra stappen ondernemen.
Wind Mobility, Amsterdam-opgericht dott en Tier uit Berlijn Mobility (met een kleiner wagenpark) leiden ze allemaal hun berijders op om tijdens het rijden de nodige voorzorgsmaatregelen te nemen - zoals het gebruik van ontsmettingsmiddel en het bewaren van fysieke afstand, en tegelijkertijd nemen ze ook extra voorzorgsmaatregelen om hun reinigings- en desinfectieproces voor elk voertuig op te voeren.
rij Mobility werd in 2016 opgericht door Lawrence Leuschner om het woon-werkverkeer in de stad te veranderen met de verhuur van e-scooters. Het Duitse bedrijf heeft tot nu toe € 118 miljoen aan financiering opgehaald. Terwijl dott werd opgericht in Amsterdam in 2018. Het is een rijklaar e-scooterbedrijf dat tot nu toe € 50 miljoen aan financiering heeft opgehaald en operationeel is in Brussel, Parijs, Lyon, München en Turijn.
Kans voor verhuurbedrijven van e-scooters
Kristina Nilsson, VP Communications, VOI, heeft een zeer positieve visie op het hele scenario en gelooft dat e-scooters een cruciale rol kunnen spelen in deze tijden van crisis. Ze zegt: “Binnen een paar weken ziet de hele wereld er heel anders uit, maar we geloven dat e-scooters een uitstekende rol kunnen spelen bij het bieden van een nieuwe vorm van vervoer. Terwijl de wereld verandert, laat het zien hoe we zelfs zeer gedurfde stappen kunnen zetten, zoals autorijden in onze stadscentra en hoofdsteden.”
“Vooruitkijkend weten we niet waar dit ons allemaal heen zal brengen, maar e-scooters hebben het potentieel om transformationeel te zijn, de druk op een gespannen transportsysteem te verlichten en de alarmerende lucht- en CO2-vervuiling te verminderen. Daarom geloven we dat e-scooters een cruciale rol spelen in de toekomst van het vervoer in de binnenstad en we denken dat de huidige situatie, die vrij buitengewoon is, dit alleen maar zal onderstrepen.”
UPDATE: De woordvoerder van Dott liet ons ook weten: “We onderhouden onze diensten in al onze steden (Parijs, Lyon, Brussel, Turijn, München, Keulen, Augsburg, Bonn, Düsseldorf). In overleg met de lokale autoriteiten. – Natuurlijk zien we een belangrijke daling van het gebruik, maar het gebruik is tot daar. Zorgprofessionals en overheden moedigen ons aan om dit vol te houden mobility oplossing voor mensen die zich moeten verplaatsen. – We ondersteunen het personeel in de gezondheidszorg en supermarkten zoveel mogelijk door gratis gebruik van onze service aan te bieden aan al het medisch personeel, zoals Hôpital CHU Saint Pierre (Brussel), AP-HP (Parijs), Pharmercure (Turijn), liefdadigheidsorganisatie voor ouderen Corona Prävention (Augsburg) en vele anderen.
Deel uw mening hierover in de opmerkingen hieronder.
Belangrijkste beeldcredits: Edric/ Shutterstock
Blijf op de hoogte Silicon Canals voor meer Europese technologie news