Opladen van elektrische voertuigen in Estland startup VOL heeft aangekondigd dat het nog eens 1.3 miljoen euro heeft opgehaald, waardoor de totale startfinanciering tot nu toe op 7.62 miljoen euro komt.
Het totaal omvat een subsidie van € 3 miljoen van de EIC van de Europese Unie Accelerator innovatiefonds in 2022, 1.62 miljoen euro van de regering van Estland in 2023 en 1.7 miljoen euro uit de eerste startfinancieringsronde in 2023.
VOOL zegt dat de investering zal worden gebruikt om op te schalen EV productie van laders in de lokale fabriek om aan de groeiende vraag te voldoen. Het zal ook de uitbreiding van de internationale verkoop en klantenondersteuning van het bedrijf financieren team in andere Scandinavische landen.
De financieringsronde werd geleid door Specialist VC, a venture capital bedrijf dat zich richt op duurzame technologie. Nieuw angel investorOok namen Taavi Veskimägi, de voormalige voorzitter van de raad van bestuur van de onafhankelijke elektriciteits- en gassysteembeheerder Elering in Estland, en Kuldar Väärsi, de oprichter van Milrem Robotics, deel aan de financieringsronde.
De ronde trok ook een mix van invloedrijke vastgoedontwikkelaars aan, zoals Kaamos Group en Astri Group, en technologie-investeringsmaatschappij Amalfi.
Echter, de grootste angel investorHet waren de eigen medewerkers van VOOL, die 15 procent aan de ronde bijdroegen.
De stroom van het bedrijf angel investorOnder hen bevinden zich de voormalige president van Estland, Kersti Kaljulaid, de eerste CIO van Estland en oprichter van het e-Residency-programma, Taavi Kotka, de eerste medewerker van Pipedrive en de huidige hoofdarchitect bij VOOL, Elar Nellis, en vele anderen.
Opladers maken voor morgen
VOOL werd opgericht in 2018 en is momenteel operationeel in de Baltische staten, Finland, Zweden, Noorwegen en Denemarken. Bij het bedrijf werken 44 mensen. Het systeem is compatibel met volledig elektrische auto's, opladers en software oplossingen.
Volgens Juhan Härm, mede-oprichter en CEO van VOOL, gebruiken de meeste EV-laders, ook al is het grootste deel van Europa aangesloten op drie elektriciteitsfasen, slechts één fase. Dit betekent dat zij slechts toegang hebben tot een fractie van de volledige capaciteit van het net.
“We gebruiken alle drie de fases en schakelen er automatisch tussen wanneer dat nodig is. Zo kunnen we betrouwbaar en duurzaam automatisch laden aanbieden”, aldus Härm.
De technologie van VOOL monitort het elektriciteitsverbruik en de netbelasting van de gebruiker. Wanneer het verbruik in een van de drie fasen de capaciteit van het net overschrijdt, wordt automatisch overgeschakeld naar een minder belaste fase.
Momenteel ontwikkelt het nieuwe producten om deze driefasige technologie naar huishoudens te brengen. De serieproductie is gestart en de eerste laders zijn naar klanten verzonden.
Efficiënt gebruik van netstroom
Een studie van McKinsey schat dat Europa in 29 minstens 2030 miljoen particuliere oplaadpunten nodig zal hebben. Dit aantal is 77 keer meer dan het aantal laadstations dat vandaag de dag beschikbaar is.
Dit is waar de technologie van VOOL een grote rol speelt in het versnellen van de energietransitie.
De technologie van het bedrijf maakt drie keer efficiënter gebruik van het bestaande netwerk dan gemiddeld. Het stelt vastgoedontwikkelaars in staat extra kosten te vermijden die gepaard gaan met het upgraden van infrastructuur en het bouwen van nieuwe oplaadpunten.