Sitz in Darmstadt, Deutschland Flügelkopter, eine startup die Transporte entwickelt und vertreibt drones für humanitäre und zivile Anwendungen hat in seiner Serie-A-Finanzierungsrunde 22 Millionen US-Dollar (ca. 18 Millionen Euro) gesammelt, um die Technologieführerschaft bei der Lieferung von Drohnen voranzutreiben; kündigt außerdem die Serienproduktion an.
Investoren in dieser Runde
Angeführt wurde die jüngste Runde von Xplorer Capital aus dem Silicon Valley, einem wichtigen Investor in autonome Technologien, und dem Futury Regio Growth Fund, einem in Deutschland ansässigen Wachstumskapitalfonds, der sich auf Investitionen in global skalierbare Geschäftsmodelle konzentriert.
Darüber hinaus beteiligten sich auch Futury Ventures und Hessen Kapital III an dieser Runde.
Verwendung des eingeworbenen Kapitals
Flügelkopter wird die Mittel nutzen, um seine Führungsposition in der drohnenbasierten Logistik zu stärken, mit besonderem Fokus auf Anwendungen im Gesundheitswesen, einschließlich der Verteilung von COVID-19-Impfstoffen.
Darüber hinaus behauptet das Unternehmen, gut aufgestellt zu sein und bereit zu sein, weitere Partnerschaften weltweit aufzubauen, die sich auf andere vollautomatische Lieferanwendungen konzentrieren.
Ein Teil der Mittel soll bereits jetzt in den Aufbau einer teilautomatisierten Serienproduktion am neuen Hauptsitz von Wingcopter in Weiterstadt fließen home an mehr als 100 Mitarbeiter. „Der 7,200 Quadratmeter große Standort ermöglicht einen schnellen Hochlauf der Massenproduktion, um der ständig wachsenden globalen Nachfrage gerecht zu werden. Um dies zu erreichen, kombiniert Wingcopter die Skalierungsmethoden der Automobilindustrie mit einer luftfahrttauglichen Disziplin für Qualität und Sicherheit“, heißt es in der Pressemitteilung des Unternehmens.
Alles über Wingcopter
Das Unternehmen wurde 2017 von Ansgar Kadura, Jonathan Hesselbarth und Tom Plummer gegründet. Wingcopter ist ein Entwickler, Hersteller und Betreiber von unbemannten eVTOL-Starrflügelflugzeugen, deren Ziel es ist, das Leben der Menschen durch sinnvolle kommerzielle und humanitäre Anwendungen zu verbessern. Der Schwerpunkt des Unternehmens liegt auf der Lieferung von Waren wie Medikamenten an abgelegene Gesundheitseinrichtungen, Paketen und Lebensmitteln an Privathaushalte.
Durch den patentierten Tilt-Rotor-Mechanismus des Unternehmens übertreffen die elektrisch angetriebenen Wingcopter die Reichweite und Nutzlastfähigkeit kommerzieller Multicopter bei weitem drones, behauptet das Unternehmen. „Wingcopter starten und landen vertikal wie Multikopter und fliegen große Distanzen genauso effizient und schnell wie Starrflügler. Sie erreichen Reichweiten von bis zu 75 Meilen (120 Kilometer) und eine Guinness-Weltrekordgeschwindigkeit von 150 mph (240 km/h). Selbst bei starkem Wind von bis zu 44 km/h oder schlechtem Wetter fliegen Wingcopter autonom und zuverlässig“, so das Unternehmen.
Das drones werden auch für die effiziente Inspektion öffentlicher Infrastruktur und für weiträumige Kartierungsanwendungen eingesetzt.
Spezifikation des unbemannten eVTOL und seiner Produktion
Das aktuelle Modell, der Wingcopter 178 Heavy Lift, ermöglicht die Lieferung sowohl in eine Richtung als auch in beide Richtungen und deckt Distanzen von bis zu 120 Kilometern ab. Es kann ein Paket mithilfe eines Windenmechanismus präzise absenken oder am Zielort landen und mit einer neuen Nutzlast zum Ausgangspunkt zurückkehren.
Um seine Marktreichweite weiter auszubauen, möchte Wingcopter die nächste Generation seines Flugzeugs auf den Markt bringen, eine angeblich bahnbrechende Lieferdrohne mit unübertroffenen technischen Spezifikationen.
Neben dem Verkauf dronesWingcopter wird sein Angebot im Bereich Drohnenlieferung als Service rasch erweitern. Diese Dienstleistungen bieten Kunden die Möglichkeit, sofort von der Technologie von Wingcopter und seiner Erfolgsbilanz im BVLOS-Flugbetrieb (Beyond Visual Line of Sight) auf fünf Kontinenten zu profitieren, ohne eine eigene Flotte besitzen und warten zu müssen drones, Piloten einstellen und ausbilden oder den Betrieb selbst leiten.
Bereitstellung von COVID-19-Unterstützung
In Malawi, Ostafrika, startete Wingcopter kürzlich im Auftrag des Bundesministeriums für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Zusammenarbeit mit der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH ein langfristiges COVID-19-Reaktionsprojekt namens Drone + Data Aid zur Verbesserung der Lieferketten im Gesundheitswesen Entwicklung (BMZ).
Im Rahmen des Vorhabens hat sich Wingcopter mit der African Drone and Data Academy von UNICEF zusammengetan, um lokale Jugendliche im Drohnenbetrieb auszubilden, von der Missionsplanung bis hin zum Pilotieren von Lieferungen außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) und Vermessungsflügen.
Im Jahr 2020 wurde Wingcopter vom Weltwirtschaftsforum zum Technologiepionier ernannt und würdigte damit seine bedeutenden sozialen Auswirkungen als Teil der vierten industriellen Revolution.
Zukünftige Entwicklungen
Wingcopter plant den Einstieg in die Bereiche Flugtests, Zertifizierung, Produktion (einschließlich einer neuen US-Anlage) und software Entwicklung, die sich speziell auf die Boden- und Flugkontrolle konzentriert software, eingebettete Systeme, software Architektur und Cloud-Infrastruktur.
Tom Plummer, CEO von Wingcopter, sagt: „Unsere team wird durch die Bewältigung der Herausforderungen der Welt durch skalierbare Innovationen vorangetrieben. Dieses Kapitel unserer Reise ist dem Aufbau logistischer Autobahnen am Himmel gewidmet, die traditionelle Transportmittel übertreffen. Eine schlechte Infrastruktur war schon immer ein Hindernis, insbesondere für die Gesundheitsversorgung, und hat Auswirkungen auf das Leben von Milliarden von Menschen – eine Situation, die durch COVID-19 noch verschärft wird. Mit der Unterstützung und den leistungsstarken Netzwerken unserer Investoren kommen wir unserer Vision, effiziente und nachhaltige Drohnenlösungen zu schaffen, die überall Leben verbessern und retten, einen großen Schritt näher.“