Im aktuellen Szenario ist der Speditionsmarkt in Europa erwartet in der Wachstumsphase zu befinden, da der Wettbewerb zwischen vielen Akteuren immer noch fragmentiert ist. Große globale Speditionsunternehmen wie DHL, DB Schenker und DSV passen Technologien wie IoT und Datenanalyse an, um sich von der Konkurrenz abzuheben. Der digitale Speditionsmarkt ist erwartet in den nächsten fünf Jahren mit einer jährlichen Wachstumsrate von rund 25 Prozent wachsen.
Cargoplot sammelt Pre-Seed-Finanzierung
In einer neueren Entwicklung, Amsterdam-basierte Online-Plattform für e-commerce Importeure und Spediteure, Frachtplot, gab bekannt, dass es in seiner Pre-Seed-Finanzierungsrunde 425 € gesammelt hat. An der Runde beteiligten sich unter anderem ASIF Ventures angel investors.
ASIF Ventures ist ein Amsterdam-Basis venture capital Fonds, der vollständig von Studierenden geführt wird. Es richtet sich an Studierende und Absolventen und hat eine Ticketgröße von 25 € bis 100 €.
Mittel für die Expansion
Das eingeworbene Kapital aus der aktuellen Runde wird es Cargoplot ermöglichen, seine Handelsplattform skalierbar zu machen und seinen Wachstumskurs fortzusetzen.
In einem exklusiven Interview erzählt Maarten de Reij, Mitbegründer von Cargoplot Silicon Canals, „Unser Geschäft ist von Natur aus international, was eine natürliche geografische Expansion ermöglicht. Für die kommende Zeit wollen wir uns jedoch auf Folgendes konzentrieren e-commerce Importeure und Spediteure mit Sitz in den Niederlanden, und ein logischer nächster Schritt wäre die Fokussierung auf den deutschen Markt.“
Er fügt hinzu: „Diese Investition ermöglicht es uns, die Effizienz und den Umfang zu steigern, indem wir internationalen Händlern die richtigen Speditionspartner zur Verfügung stellen.“ Die Investorenbasis bringt Branchenexpertise sowie ein reichhaltiges Netzwerk in die Branche ein startup Gemeinschaft, beide werden für unseren zukünftigen Kurs von unschätzbarem Wert sein.“
Die Idee hinter Cargoplot
Auf die Frage, wie Cargoplot konzipiert wurde, sagt De Reij zu SC: „Die Idee entstand, als wir versuchten, Motorräder nach Südamerika zu transportieren. Interessant ist die Begegnung mit der Speditionsbranche aus Kundensicht. Mehrere Branchenmerkmale bestimmen den potenziellen Wert der Plattform, insbesondere Fragmentierung, Intransparenz und Ineffizienz in der Kommunikation. Auf der anderen Seite stellen der Grad der Komplexität und der Stand der Digitalisierung die Entwicklung einer solchen Plattform vor Herausforderungen.“
De Reij sagt, er sei schon immer neugierig auf die Logistikbranche gewesen und habe gesehen, dass es viele Möglichkeiten gebe, die Back-End-Prozesse zu digitalisieren und zu optimieren. Und deshalb beschloss er, Cargoplot im Jahr 2020 zu starten.
Die perfekten Mitgründer finden
Maarten betrat das Demonstrator Lab als One-Man-Show. Das Demonstrator Lab ist ein Labor für Unternehmertum, in dem Ideen in konkrete Produkte oder Dienstleistungen umgewandelt werden können. Es handelt sich um eine Learning-by-Doing-Umgebung, die Studierenden, Mitarbeitern und Forschern aller Disziplinen von HvA, UvA, VU und offen steht Amsterdam UMC.
Hier fand er einen seiner Mitbegründer, Daniel Schreij, der das Unternehmen zum dritten Mitbegründer führte, der ein talentierter war software Ingenieur – Henk-Jan Meijer. Wenig später wurde Cargoplot in ACE aufgenommen (Amsterdam Center for Entrepreneurship) gegründet und erhielt anschließend über ein Netzwerk von Investoren und ASIF Ventures erhebliche Mittel.
Erste Herausforderungen für den Gründer
De Reij glaubt, dass er viele Herausforderungen meistern musste. Zuerst musste er das bekommen team Rechts. Er erwähnt: „Das Wichtigste für die Wirkung von Cargoplot wäre natürlich das team, und in diesem Stadium kann es eine Herausforderung sein, die richtigen Leute zu finden. Ein Teil des Glücks und ein Teil der Erkenntnis dieses Bedürfnisses führten dazu, dass wir uns zum richtigen Zeitpunkt trafen. Es wäre besser gewesen, dies früher zur obersten Priorität zu machen.“
Sobald die team festgelegt wurde, explodierte das Wachstum und die Herausforderung, das Serviceniveau während des Wachstums aufrechtzuerhalten, war überwältigend. „Wir haben unseren Umsatz monatlich verdoppelt. Es war eine Herausforderung, in einem Monat beschäftigt zu sein und im nächsten doppelt so viel Umsatz zu erzielen.“ Da das Wachstum reine Mundpropaganda war, war es für uns schwierig, die Wachstumsrate zu kontrollieren. Ich bin dankbar für die Lehren, die ich damals gezogen habe.“ Laut De Reij liegt das Hauptaugenmerk des Unternehmens auf der Aufrechterhaltung des Gleichgewichts zwischen Dynamik und Serviceniveau, während es sich auf ein schnelleres Wachstum vorbereitet.
Vor der Gründung von Cargoplot war es De Reij gelungen, viele Erkenntnisse aus einem früheren Unternehmen zu gewinnen, das er unter dem Namen FreFort gegründet hatte; Es handelte sich um eine offene Ausschreibungsplattform für verschiedene Frachtarten, die zu einem Wettlauf nach unten führte. Mit der Erfahrung aus seinem früheren Unternehmen sagt er jedoch: „Sehr schnell erreichten wir eine Obergrenze dafür, wie viele Kunden wir erreichen konnten, während wir gleichzeitig ein hohes Maß an Kundenservice aufrechterhielten.“ In der kommenden Zeit wollen wir durch die Schaffung einer Skalierungsplattform, die durch ein hohes Maß an Kundenservice unterstützt wird, eine deutliche Steigerung erwarten.“
Er erzählt auch von der Zeit, als sich ein Container eines Cargoplot-Kunden an Bord der Ever Given befand, dem Containerschiff, das im Suezkanal feststeckte. Das Unternehmen war in dieser Krise für die Kommunikation zwischen den verschiedenen Stakeholdern verantwortlich.
Über Cargoplot
Das Unternehmen möchte helfen e-commerce Importeure finden die beste Transportlösung und optimieren den Prozess des Frachttransports auf kostengünstige, transparente und zuverlässige Weise. Derzeit ist die Plattform live und ermöglicht die monatliche Verdoppelung des Umsatzes im Halbjahr vor der Investition.
Die Plattform behauptet, maschinelles Lernen (ML) zu nutzen, um den Abgleich zwischen den beiden Parteien zu ermöglichen und so einen Speditionspartner zu gewährleisten, der Ihre Fracht zeitnah und transparent ans andere Ende der Welt befördern kann.
Kyra Dresen, Direktorin bei ASIF Ventures, sagt: „Der unermüdliche Antrieb und das Wissen rund um den Frachtsektor ermöglichten es Cargoplot, angemessen zu handeln und ein Produkt zu entwickeln, das ein echtes Problem löst. Wir bringen Transparenz und Konnektivität in einen Sektor, der diese digitale Transformation benötigt.“
Derzeit verfügt das Unternehmen über eine team bestehend aus 5 Mitgliedern und sind auf der Suche nach weiteren Talenten. Derzeit wird nach einem Customer Success Manager und anderen Profilen gesucht, darunter technische Mitarbeiter, software Entwickler, sowohl Backend als auch Frontend.
Geschäftsmodell und Einnahmequellen
Cargoplot verdient auf Provisionsbasis, abhängig vom Gesamttransaktionswert bei Abschluss der Sendung. Die Provision wird nach Gräben berechnet, abhängig vom Gewicht und der Art der Ladung. Darüber hinaus orientiert sich die Preisgestaltung auch an der Qualität und Kompetenz des Spediteurs. „Anfragen für Sendungen werden ausschließlich an erfahrene Spediteure für die jeweilige Route und Art der Ladung gerichtet.“
Laut De Reij könnten zukünftige Einnahmequellen die Kapitalisierung der erfassten Daten, zusätzliche Modelle wie Affiliate-Verkäufe von Frachtraum an Spediteure, Frachtversicherung und Frachtfinanzierung umfassen.