Green-Impact-Unternehmen mit Sitz in Stockholm H2 Grüner Stahl (oder H2GS) hat bekannt gegeben, dass es in seiner Serie-A-Finanzierungsrunde 105 Millionen US-Dollar (ca. 86.15 Millionen Euro) eingesammelt hat. H2GS wurde in enger Zusammenarbeit zwischen dem Gründungsinvestor Vargas und mehreren strategischen und langfristigen Investoren entwickelt, die weltweit führend sind Nachhaltigkeit und Digitalisierung.
Investoren in dieser Runde
Zu den aktuellen Investoren der H2GS-Runde gehören Unternehmen und Einzelpersonen, die von strategischen Abnehmern über technische Partner bis hin zu langfristigen Investoren reichen, die sich auf grüne Auswirkungen, Nachhaltigkeit und Industrie 4.0 konzentrieren.
Investoren: Altor Fund V, Ane & Robert Maersk Uggla, BILSTEIN GROUP, EIT InnoEnergy, Exor, FAM, IMAS Foundation, Kingspan, Marcegaglia, Mercedes-Benz AG, Scania, SMS Group, Stena Metall Finans, Cristina Stenbeck, Daniel Ek und Vargas.
Wie will H2 Green Steel die Emissionen auf Null senken?
Laut H2GS ist die Stahlproduktion für 25 Prozent der industriellen CO2-Emissionen Europas verantwortlich, was mehr ist als die gesamten CO2-Emissionen der nordischen Länder oder mehr als alle Flüge aus der EU. Und hier hat H2GS versucht, einen Unterschied zu machen.
Petter Odhnoff, CEO der IMAS Foundation, sagt: „Die IMAS Foundation ist davon überzeugt, dass die Dekarbonisierung der Stahlindustrie ein notwendiger Schritt ist, um die CO2-Emissionen zu reduzieren und das Klima zu schützen. Die Branche ist reif für einen radikalen Wandel und wir sehen HXNUMX Green Steel daher als interessante Investitionsmöglichkeit.“
H2020GS wurde 2 gegründet und möchte den Wandel in der Branche beschleunigen, indem es praktisch alle CO2-Emissionen aus dem Stahlherstellungsprozess eliminiert. Das Unternehmen arbeitet an einer nachhaltigeren Stahlproduktion, um der wachsenden Nachfrage nach fossilfreiem Stahl gerecht zu werden.
Henrik Henriksson, CEO von H2 Green Steel, sagt: „Wir haben ein enormes Interesse sowohl seitens der Branche als auch zukünftiger Kunden und langfristiger Investoren an unserer Mission festgestellt, die CO2-Emissionen in der Stahlindustrie auf Null zu senken.“ Investoren in ganz Europa verstehen, dass die Klimakrise die größte Herausforderung unserer Zeit ist und dass eine Transformation der Branche notwendig ist. Unser Abschluss der Serie A ist ein wichtiger Meilenstein, der uns weiteren Schwung für die bevorstehende Reise gibt.“
H2GS behauptet, ein großer Stahlproduzent zu werden, der auf einem fossilfreien Herstellungsprozess basiert und sich in erster Linie an große europäische OEMs (Original Equipment Manufacturer) richtet.
Das Stahlwerk von H2GS
In einer Erklärung erwähnt H2GS, dass die globale Stahlindustrie einer der weltweit größten Emittenten von Kohlendioxid ist und etwa 7 Prozent der globalen CO2-Emissionen ausmacht. Und daher wächst die Nachfrage nach fossilfreiem Stahl rasant mit starkem Interesse von Weltmarktführern in Sektoren wie Automobil, Nutzfahrzeuge, Haushaltsgeräte, Möbel und Bauwesen.
Anfang dieses Jahres, im Februar 2021, gab H2GS seinen Plan bekannt, ein großer Stahlproduzent zu werden und ein neues Stahlwerk in Nordschweden zu errichten. Laut der Website des Unternehmens hat H2GS beschlossen, das Werk in Boden-Luleå, Norrbotten, anzusiedeln, da die Region einzigartige Bedingungen für eine fossilfreie Stahlproduktion mit Zugang zu Energie aus erneuerbaren Energiequellen, hochwertigem Eisenerz und einem großen Hafen bietet in Luleå und ein Kompetenzcluster in der Metallurgie und Stahlproduktion.
Das Projekt umfasst eine Giga-Anlage für grünen Wasserstoff als integrierten Bestandteil der Stahlproduktionsanlage. Es wird ein vollständig integriertes, digitalisiertes und automatisiertes Stahlwerk auf der grünen Wiese sein. „Durch die Zusammenführung von Rohstoffen, erneuerbaren Energien, führendem Fachwissen usw artificial intelligenceUnser Ziel ist es, die Emissionen auf Null zu senken. Deshalb planen wir den Bau einer groß angelegten Produktionsstätte für grünen Stahl in Zusammenarbeit mit Kunden aus verschiedenen Segmenten, darunter Automobil, Nutzfahrzeuge, Haushaltsgeräte, Möbel und Industrieausrüstung“, erwähnt das Unternehmen auf seiner Website.
Die Produktion der Anlage wird im Jahr 2024 beginnen und bis 2030 wird H2GS über eine jährliche Produktionskapazität von 5 Millionen Tonnen hochwertigem Stahl verfügen.
Partnerschaft mit Mercedes-Benz AG & Scania
Die Mercedes-Benz AG ist nach eigenen Angaben der erste Automobilhersteller, der sich am schwedischen Unternehmen beteiligt startup H2GS als Möglichkeit, CO2-freien Stahl in die Serienproduktion einzuführen.
Markus Schäfer, Vorstandsmitglied von Daimler und Mercedes-Benz, sagt: „Mit der Beteiligung an H2 Green Steel setzt Mercedes-Benz ein wichtiges Signal, um den Wandel in der Stahlindustrie zu beschleunigen und die Verfügbarkeit von kohlenstofffreiem Stahl zu erhöhen.“ . Im ersten Schritt investieren wir einen einstelligen Millionenbetrag. Als bevorzugter Partner der startup„Wir werden grünen Stahl bereits 2025 in verschiedenen Fahrzeugmodellen einführen.“
Eine Mercedes-Benz Limousine beispielsweise besteht zu etwa 50 Prozent aus Stahl, was bei der Produktion für etwa 30 Prozent der CO2-Emissionen verantwortlich ist. Mit der Partnerschaft geht Mercedes-Benz aktiv und konsequent eine der größten Herausforderungen der Automobilindustrie auf dem Weg zur CO2-Neutralität an.
Mercedes-Benz ist Mitglied der Responsible Steel Initiative und beteiligt sich an der Entwicklung eines zertifizierbaren Nachhaltigkeitsstandards für die Stahlindustrie. Das Unternehmen ist auch Teil der Ambition 2039, deren Ziel es ist, im Jahr 2 eine vollständig vernetzte und CO2039-neutrale Fahrzeugflotte zu erreichen – elf Jahre früher, als die EU-Gesetzgebung vorschreibt.
Ein weiterer Investor in H2 Green Steel ist Scania. Dieser schwedische Hersteller und globale Anbieter von Transportlösungen, darunter Lkw und Busse für den Schwertransport, ist im Rahmen seiner Dekarbonisierungsmission eine Partnerschaft mit H2 Green Steel eingegangen.
Anders Williamsson, Einkaufsleiter bei Scania, sagte über die Partnerschaft: „Ein Scania-Lkw wiegt etwa sechs Tonnen und fünf davon bestehen aus Stahl, der heutzutage leider mit einem erheblichen CO2-Fußabdruck hergestellt wird.“ Durch die Investition in und die Partnerschaft mit HXNUMX Green Steel beschleunigen wir nun den Weg zu emissionsfreien Produkten entlang der gesamten Wertschöpfungskette weiter. Es ist eine deutliche Steigerung der Ambitionen, die nicht nur dazu beitragen wird, dass Scania das Ziel des Pariser Klimaabkommens erreicht, sondern auch die Messlatte noch höher legt.“