Anfang dieses Jahres, im März 2021, wurde die Münchner Luftfahrt gegründet startup Lilium verkündete, dass alles bereit sei an die Öffentlichkeit gehen durch eine Fusion mit einer speziellen Akquisitionsgesellschaft, Qell Acquisition Corp. Das neu gegründete Unternehmen wird an der Nasdaq unter dem Tickersymbol „LILM“ notiert.
Am Dienstag gab das Unternehmen bekannt, dass es seinen Unternehmenszusammenschluss mit Qell Acquisition Corp abgeschlossen hat und ab heute mit dem Handel an der Nasdaq beginnen wird.
Die Stammaktien und rückkaufbaren Optionsscheine der Klasse A von Lilium werden an der Nasdaq unter den Symbolen „LILM“ bzw. „LILMW“ gehandelt. Der Deal wurde von den Aktionären von Qell am 10. September 2021 im Rahmen einer „Sonderversammlung“ genehmigt, wobei mehr als 98 Prozent der abgegebenen Stimmen für den Unternehmenszusammenschluss waren.
Lilium erhält 494.88 Millionen Euro
Das Unternehmen gab im März bekannt, dass es nach der Fertigstellung voraussichtlich etwa 830 Millionen US-Dollar (ca. 706.84 Millionen Euro) erhalten wird.
Allerdings wird Lilium durch den Unternehmenszusammenschluss nur etwa 584 Millionen US-Dollar (ca. 494.88 Millionen Euro) an Bruttoerlösen erhalten, vor Transaktionskosten, unter anderem aus Fonds, die von führenden strategischen und langfristigen Finanzinvestoren wie Atomico und Baillie Gifford verwaltet werden , LGT und ihre angeschlossene Impact-Investing-Plattform Lightrock, Fonds und Konten, die von BlackRock, Tencent, Ferrovial, Palantir, Honeywell, FII Institute und mit PIMCO verbundenen privaten Fonds verwaltet werden.
Das Unternehmen gab im März bekannt, dass es nach der Fertigstellung voraussichtlich etwa 830 Millionen US-Dollar (ca. 706.84 Millionen Euro) erhalten wird.
Mit den gesammelten Mitteln wird Lilium in die kommerzielle Einführung seines 7-Sitzer-Jets investieren. Die bestehenden Aktionäre des Unternehmens werden 100 Prozent ihrer Anteile in das kombinierte Unternehmen einbringen.
Barry Engle, CEO und Mitbegründer von Qell, sagt: „Wir sehen Lilium als eine einmalige Chance, die an der Spitze einer völlig neuen Branche stehen wird. Lilium hat die Fähigkeit, die Region zu revolutionieren travel, was den Menschen Stunden spart, damit sie schnell reagieren können travel von Stadt zu Stadt. Mit seinem 7-Sitzer-Lilium-Jet soll der regionale Shuttleservice von Lilium einen nachhaltigen Hochgeschwindigkeitstransport ermöglichen. Qell ist stolz, dieses spannende Unternehmen auf den öffentlichen Markt zu bringen.“
Mit diesem Deal wird Tom Enders, ehemaliger CEO von Airbus, neben Daniel Wiegand, Barry Engle, Gabrielle Toledano, Henri Courpron, David Wallerstein, Niklas Zennström, David Neeleman und Margaret M. Smyth dem Vorstand von Lilium beitreten.
Tom Enders sagt: „Aktionäre, Management und mehr als 700 Mitarbeiter sind sich einig in ihrem Streben nach einer nachhaltigen Luftfahrt für alle.“ Unsere Rolle als Vorstand besteht darin, strategische Entscheidungen zu treffen, zu überwachen, zu coachen und zu beraten.“
Über Lilium
Das Unternehmen wurde 2015 von Daniel Wiegand, Sebastian Born, Matthias Meiner und Patrick Nathen gegründet. Lilium schafft ein nachhaltiges und zugängliches Hochgeschwindigkeits-Regionaltransportmittel für Personen und Güter.
Über die Entwicklung sagt Daniel Wiegand, Mitbegründer und CEO von Lilium: „Im Jahr 2015 haben wir uns mit der klaren Vision, dass die Dekarbonisierung der Luftfahrt unvermeidlich ist, daran gemacht, eine zu bauen team und ein Produkt, das die Art und Weise, wie sich die Welt bewegt, radikal verändern würde. Sechs Jahre und fünf Generationen von Technologie-Demonstrationsflugzeugen später sind wir diesem Ziel näher denn je. Der heutige Meilenstein wird uns der Einführung unseres Dienstes im Jahr 2024 und der Bereitstellung eines nachhaltigen Hochgeschwindigkeits-Regionalflugs noch näher bringen travel eine Realität für Gemeinschaften auf der ganzen Welt.“
Mit seinem 7-Sitzer-Lilium-Jet wird der regionale Shuttleservice von Lilium einen nachhaltigen Hochgeschwindigkeitstransport ermöglichen. Der Jet ist in der Lage, leise vertikal zu starten, um den Zugang zu mehr Landeplätzen zu ermöglichen und die Möglichkeit zu bieten, eine höhere Netzwerkdichte aufzubauen, sodass keine teure Bodeninfrastruktur erforderlich ist.
In Zusammenarbeit mit führenden Unternehmen aus den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Technologie und Infrastruktur sowie mit geplanten Startnetzwerken in Deutschland, den USA und Brasilien soll der kommerzielle Betrieb voraussichtlich im Jahr 2024 beginnen. Lilium hat ein strenges Luft- und Raumfahrtprogramm für alle Zertifizierungs-, Design- und Testbereiche eingeführt und Produktionsphasen mit Reifegraden in jeder Phase des Entwicklungszyklus des Flugzeugs. Das Unternehmen beschäftigt über 400 Ingenieure und verfügt über insgesamt 4,000 Jahre Erfahrung in der Luft- und Raumfahrt.
Das Unternehmen behauptet, seine Führung zu übernehmen team war zuvor für die Entwicklung und Lieferung einiger der erfolgreichsten und komplexesten Flugzeuge der Luftfahrtgeschichte verantwortlich, darunter der Airbus A320, A350 und A380, Eurofighter Typhoon, Gulfstream G650 und Harrier VTOL.