UK-basierten Auf zu, ein Anbieter von All-Inclusive-Abonnements für Elektroautos, gab am Mittwoch bekannt, dass er in einer Finanzierungsrunde der Serie C 60 Millionen US-Dollar (ca. 59.17 Millionen Euro) eingesammelt hat. Die Runde wurde von einem in London ansässigen Unternehmen angeführt Rechtliches & Allgemeines, ein Finanzdienstleistungs- und Vermögensverwaltungsunternehmen.
An der Runde beteiligten sich auch die bestehenden Investoren Alfvén & Didrikson, Accelerated Digital Ventures, Cerebrum Tech Limited und das Family Office von Jim O'Neill. Durch die Serie C erhöht sich das gesamte eingeworbene Kapital von Onto auf über 330 Millionen US-Dollar an Eigenkapital und Schulden.
Das britische Unternehmen gibt an, im Jahr 500 um mehr als 2021 Prozent gewachsen zu sein. Das Unternehmen gibt an, dass dieses Wachstum trotz der globalen Entwicklung erfolgt Halbleiter Chipknappheit stellt die Branche vor Herausforderungen.
Verwendung der Mittel
Onto sagt, dass es den Erlös verwenden wird, um seine Führungsposition im Vereinigten Königreich zu festigen und nach Europa zu expandieren, beginnend mit Deutschland Anfang 2023.
Das Unternehmen verfügt bereits über eine Niederlassung in Deutschland, die von dem kürzlich ernannten Geschäftsführer (für Deutschland) geleitet wird. Jörg Feldheim. Er verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie und bringt umfassende internationale Erfahrung mit startup, Management- und Transformationserfahrung, um dem Unternehmen beim Wachstum zu helfen.
Rob Jolly, CEO und Mitbegründer von Onto, sagt: „Diese Finanzierungsrunde ist ein großer Meilenstein für Onto, da sie uns auf unsere Reise nach Europa bringt. Deutschland, ein Land mit einer unglaublichen Automobilgeschichte als Europas größtem Autoproduzenten, ist ein Markt mit großem Potenzial und großer Nachfrage nach Elektroautos. Wir freuen uns, etwas anderes anbieten zu können.“
„Onto – Europas größter Abo-Service für Elektroautos“
Onto wurde 2017 von Rob Jolly und Dannan O'Meachair gegründet und hilft Autofahrern, sich der EV-Revolution auf Abonnementbasis anzuschließen, ohne große Einzahlungen oder eine langfristige Bindung. In den letzten fünf Jahren hat sich das All-Inclusive-Auto-Abo des Unternehmens bei den Verbrauchern als großer Erfolg erwiesen – und ermöglichte vielen die Abkehr vom traditionellen Verbrennungsmotor.
Seit 2018 ist Onto schnell gewachsen und arbeitet mit neuen Lade- und Elektroautoanbietern zusammen, da immer mehr Elektrofahrzeuge für jedes Budget verfügbar werden. Derzeit werden 18 Modelle angeboten, mit Abonnements ab 489 £ pro Monat.
Im Jahr 2020 startete das Unternehmen Onto for Business. Es bietet Unternehmen eine unverbindliche Auto-Abo-Lösung für ihre Mitarbeiter. Steuervorteile können von beiden Parteien geteilt werden und mittlerweile nutzen mehr als 100 Unternehmen ein Onto for Business-Abonnement mit mehr als 600 Autos.
Das Geschäftsmodell von Onto
Das Geschäftsmodell des Unternehmens hilft Menschen, sich über ein monatliches Abonnement für ein Elektrofahrzeug anzumelden. Öffentliche Ladegebühren, Versicherungen und Pannenschutz sind in den Abonnements enthalten und es gibt keine Vorauszahlung oder Verpflichtung für einen längeren Zeitraum. Indem Onto seinen Kunden eine flexible Abonnementoption bietet, stellt es herkömmliche Eigentümerstrukturen auf den Kopf.
Das Geschäftsmodell von Onto greift drei Schlüsseltrends auf. Als Akteur in der Abonnementwirtschaft konzentriert sich Onto auf den Benutzer statt auf den Besitz und bietet den Fahrern mehr Auswahl und Flexibilität rund um das Auto, das sie fahren.
Darüber hinaus digitalisiert das Unternehmen die gesamte User Journey. Onto konzentriert sich auf die Einfachheit der User Journey, da es dazu beiträgt, die steigende Nachfrage der Kunden nach Komfort und Benutzerfreundlichkeit zu erfüllen, von der Online-Anmeldung und -Buchung eines Autos bis hin zur Lieferung an Ihre Haustür in nur wenigen Tagen.
Schließlich markiert die Erhöhung einen bedeutenden Moment auf dem Weg zu Netto-Null und der Umstellung auf COXNUMX-Freiheit mobility beschleunigt sich. In Verbindung mit den Plänen der Regierung, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos bis 2030 zu verbieten, suchen Verbraucher zunehmend nach Möglichkeiten, umzusteigen.