Auch wenn wir uns noch im Anfangsstadium befinden, zeigen die vorherrschenden Anzeichen, dass Europa verrückt danach ist Elektrofahrzeuge. Während normale Lkw immer noch ein alltäglicher Anblick auf den Straßen sind, ist ein Rückgang zu verzeichnen. Auffällig ist, dass die europäischen Automobilhersteller den Trend schnell aufgreifen und Elektro-Lkw auf den Markt bringen.
In naher Zukunft dürften Elektro-Lkw und -Transporter weit verbreitet sein, da diese zahlreiche Vorteile bieten. Erstens können Unternehmen und Flottenmanager ihre Betriebskosten senken. Der andere Vorteil besteht darin, dass dadurch die Gesamtmenge reduziert wird CO2 Emissionen und deren schädliche Auswirkungen auf die Umwelt.
Elektro-Lkw sind das dritte Kapitel elektrifizierter Fahrzeuge, da das Konzept hinter der Elektrokarte zurückbleibt elektrische Busse. Was die Lkw-Elektrifizierung betrifft, so gibt es klare Anzeichen für eine Entwicklung in dieser Branche, da sich die EU-Gesetzgeber auf CO2-Emissionsnormen für Lkw geeinigt und ein emissionsfreies Lkw-Verkaufsziel festgelegt haben. Und die Lkw-Hersteller haben erkannt, dass die Lkw-Elektrifizierung früher als erwartet zum Mainstream werden könnte.
Letzten Monat brachte Tesla seinen Elektro-Lkw Tesla Semi in Europa auf den Markt und begann, Reservierungen dafür entgegenzunehmen, allerdings in ausgewählten Ländern wie Großbritannien, Norwegen und den Niederlanden. Während alle Augen auf den mit Spannung erwarteten Tesla Semi gerichtet sind, kam es zu einer Handvoll Elektrounfälle startupDie Fahrzeuge in Europa drängen auf Hochtouren, um ihre Elektro-Lkw-Angebote auf die europäischen Straßen zu bringen. Auch große Automobilmarken wie unter anderem Mercedes-Benz, Renault und Volvo bringen ihre vollelektrischen Lkw zu Kunden. Hier listen wir die anderen derzeit in Europa erhältlichen Elektro-Lkw auf.
Volta Trucks (Stockholm)
Gründer: Carl-Magnus Norden
Gründungsjahr: 2019
Volta-Lkw sind mit einem fahrerzentrierten Ansatz konzipiert. Der sperrige Dieselmotor unter dem Fahrersitz wurde durch Batteriepakete ersetzt. Die Kabine des Lastkraftwagens ist auf einzigartige Weise gestaltet und ähnlich wie bei einem Bus abgesenkt, so dass kein Springen oder Klettern erforderlich ist. Rund um den LKW sind Sensoren und Kameras angebracht, um tote Winkel zu vermeiden. Die abgesenkte Kabine und die reduzierten Vibrationen sorgen für ein besseres Fahrerlebnis. Darüber hinaus verursacht der zukunftssichere Volta-Lkw keine CO2-Emissionen, da er zu 100 % elektrisch ist.
Einride (Stockholm)
Gründer: Filip Lilja, Linnéa Kornehed, Robert Falck
Förderjahr: 2016
Einfahrt hat vollelektrische und autonome Forstfahrzeuge entwickelt. Eines seiner Angebote, der Einride Pod, ist voll elektrisch und autonom und mit speziellen modularen Anhängern für Paletten, Holz, verderbliche Waren und andere ausgestattet. Die elektrischen selbstfahrenden Lastkraftwagen des Unternehmens, die von Fahrern ferngesteuert werden können. Bereits 2018 arbeitete Einride mit dem Logistikunternehmen DB Schenker zusammen, um in dessen Werk in Schweden einen vollelektrischen, autonomen Lkw kommerziell zu installieren.
Tevva (Großbritannien)
Gründer: Asher Bennett
Gründungsjahr: 2012
Tevwa entwirft und entwickelt Elektro-Lkw mit erweiterter Reichweite für den Massenmarkt von 7.5 Tonnen bis 32 Tonnen. Die preisgekrönte proprietäre Technologie von Tevva integriert Batteriemanagementsysteme, die neueste Elektromotortechnologie und einen patentierten, intelligenten, ferngesteuerten Range Extender. Kürzlich stellte Tevva ELECTRIFY vor, sein neues Flottenprogramm für kommerzielle Elektrofahrzeugtechnologie. Tevva brachte seinen ersten Elektro-Hybrid-Lkw mit 74-kWh-Batterien auf beiden Seiten des Fahrgestells und einem 120-kW-Elektromotor auf den Markt. Er gilt als der erste umweltfreundlichste Lkw der Welt.
StreetScooter (Deutschland)
Gründer: Achim Kampker, Günther Schuh
Gründungsjahr: 2010
StreetScooter ist ein deutscher Hersteller von Elektrofahrzeugen, der 2014 von der Deutschen Post übernommen wurde. Das Unternehmen bietet ein emissionsfreies leichtes Nutzfahrzeug an, das konsequent auf die Bedürfnisse der Nutzer zugeschnitten ist. Es ist elektrisch mobility Optionen sind praktisch, robust und wirtschaftlich. StreetScooter hat Elektro-Lkw wie Work und Work L gebaut. Work wird von Lithium-Ionen-Batteriepaketen angetrieben und verwendet einen 30-kW-Permanentmagnet-Synchron-Elektromotor. Abhängig von den Verkehrs- und Lastbedingungen kann eine Reichweite von 50 bis 80 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 85 km/h erreicht werden.
E-Trucks Europa (Niederlande)
Gründungsjahr: 2017
E-Trucks Europa ist ständig auf der Suche nach innovativen Optionen für einen nachhaltigen Transport. Es werden Wasserstoff-Hybrid-Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb produziert, die daher leise sind und keine Emissionen verursachen. Das eingebaute Wasserstoffsystem wandelt Wasserstoff in Strom um und die Fahrzeuge können 24 Stunden am Tag genutzt werden und bleiben sauber.
Bildnachweis Hauptbild: E-Trucks Europa
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