Lange Flüge könnten aus vielen Gründen lästig sein, aber das ist heute nicht mehr der Fall! Mit dem Hyperschallmotor in der Entwicklung in Großbritannien, Luft travel Die Zeit kann erheblich verkürzt werden. Es wird angepriesen, dass Luft travel Die Zeit von London nach Sydney wird mit den Hyperschallflugzeugen nur vier Stunden betragen. Es mag wie ein Science-Fiction-Film klingen, aber es ist eine neue Technologie, die die Zukunft der Luft neu definieren kann travel.
Nun, die britische Firma Reaction Engines arbeitet an einem neuen Triebwerk, das ein Flugzeug auf Mach 5.4 antreiben kann, was mehr als der doppelten Geschwindigkeit von Mach 25 im Weltraum und der fünffachen Schallgeschwindigkeit entspricht. Das bedeutet, dass der Motor einen antreiben kann Flugzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 4,143 Meilen pro Stunde.
Auf der britischen Weltraumkonferenz 2019 kündigte die britische Weltraumbehörde an, dass sie im Rahmen einer Vereinbarung mit dem Namen „weltweit erste Weltraumbrücke“ eng mit der australischen Weltraumbehörde zusammenarbeiten wird. Der SABRE (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine) von Reaction Engines ist derjenige, der dies in die Realität umsetzt. Dr. Graham Turnock von der britischen Raumfahrtbehörde sagte: „Wenn wir das Sabre-Raketentriebwerk zum Einsatz gebracht haben, könnten wir möglicherweise in nur vier Stunden nach Australien gelangen.“ Man geht davon aus, dass der Dienst in den 2030er Jahren betriebsbereit sein wird.
Erfolgreicher Vorkühlertest
Bereits im April dieses Jahres Reaktionsmotoren testete den Vorkühler und simulierte Bedingungen bei Mach 3.3 oder mehr als der dreifachen Schallgeschwindigkeit. Das ist über 50 % schneller als die Reisegeschwindigkeit der Concorde, die für die Fahrt zwischen New York und Paris 3.5 Stunden benötigt. Der Vorkühlertest wurde in einer Testanlage am Colorado Air and Space Port in den USA durchgeführt.
Bei hohen Geschwindigkeiten kann die über den Motor strömende Luft hohe Temperaturen erreichen und möglicherweise Schäden verursachen. In solchen Situationen senkt ein Vorkühler die Temperatur der Gase, bevor diese in das Kerntriebwerk gelangen. Es ist erwiesen, dass die Komponente Gase von 1000 Grad Celsius auf weniger als 1/20 Sekunde abkühlen kann.
Ermöglicht hybridelektrische Luftfahrt
Diese Technologie kann im Hybrid eingesetzt werden elektrische Luftfahrt und Flüge die mit unglaublich hohen Geschwindigkeiten pendeln. „Dies ist ein äußerst bedeutender Meilenstein, der dazu geführt hat, dass die proprietäre Vorkühlertechnologie von Reaction Engines eine beispiellose Wärmeübertragungsleistung erreicht hat“, sagte Mark Thomas, CEO von Reaction Engines.
Das SABRE-Triebwerk ist darauf ausgelegt, in der Erdatmosphäre hohe Geschwindigkeiten von mehr als Mach 5 zu erreichen und sich in eine Rakete zu verwandeln, um durch den Weltraum zu fliegen. Es kann Luft aus der Atmosphäre atmen, was eine höhere Treibstoffeffizienz und ein geringeres Gewicht als bestehende Raketentriebwerke ermöglicht, die ihre eigene Sauerstoffversorgung mitführen müssen.
Unterstützt von großen Playern
Reaction Engines hat über 100 Millionen Pfund (fast 112 Millionen Euro) erhalten Finanzierung in den letzten vier Jahren. Es hat auch Investitionen von großen Playern der Branche gesichert, darunter Boeing HorizonX, Rolls-Royce und BAE Systems. Darüber hinaus schließt das Unternehmen den Bau einer Testanlage in Buckinghamshire ab, in der die erste bodengestützte Demonstration eines SABRE-Motors getestet werden soll.
Bildnachweis Hauptbild: Reaktionsmotoren
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