Vor ein paar Monaten kündigte Superpedestrian, ein Spin-off des MIT Senseable Cities Lab, die Einführung von LINK an, seinem neuen gemeinsamen Mikro-mobility Aufteilung. Die Erweiterung in die gemeinsame Mikro-mobility Der Raum wird durch die Übernahme des Rollergeschäfts von Zagster inmitten der Pandemie angeheizt. Entsprechend der berichten, Superpedestrian kaufte gezielt die „Genehmigungen, software und andere geistige Eigentumsrechte und Talente“, bezogen auf die Rollerflottenabteilung von Zagster.
Start in Rom
In der neuesten Entwicklung kündigt LINK die Expansion nach Rom im September 2020 an. Dies markiert den ersten europäischen Start für LINK, das mehrere US-Städte bedient. Erwähnenswert ist, dass LINK zunächst bis zu 1,000 E-Scooter auf die Straße bringen wird.
„Unsere intelligenten E-Scooter können sicher durch die ältesten Kopfsteinpflasterstraßen navigieren und stellen sicher, dass die Fahrer die örtlichen Regeln einhalten“, sagt Haya Douidri, Vizepräsidentin für EMEA. „Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit Rom, um die nächste Generation von Mikro-Scootern einzuführen.“mobility und E-Scooter vollständig in den Nahverkehr integrieren ecosystem"
Vollständig maßgeschneiderte E-Scooter
Über diese Plattform können Fahrer die E-Scooter von Superpedestrian per Smartphone mieten. LINK bietet eine sicherere und nachhaltigere gemeinsame Nutzung mobility Service mit maßgeschneiderter Technologie zur Verbesserung des Fahrerlebnisses und zur effektiven Verwaltung großer Fahrzeugflotten entsprechend den Anforderungen der Stadt.
Beispielsweise können LINK-Roller dank des integrierten Kartenspeichers, der es dem Fahrzeug ermöglicht, die Verzögerung zwischen Fahrzeug und Wolke zu umgehen, in weniger als einer Sekunde autonom Geofences durchsetzen. Dadurch können die Fahrzeuge auch langsamer anhalten, bevor sie sicher in Fahrverbotszonen einfahren.
Überwacht 140 Parameter des Fahrzeugs
Darüber hinaus verfügt es über ein proprietäres Vehicle Intelligence System (VIS), das das gesamte Fahrzeug in Echtzeit überwacht – einschließlich einer Selbstdiagnoseprüfung vor jeder Fahrt – und proaktiv Probleme verhindert, die später ein Sicherheitsrisiko darstellen könnten.
Das VIS überwacht kontinuierlich mehr als 140 Indikatoren der Fahrzeugleistung pro Sekunde und hilft so, kleinere Probleme, einschließlich Bremskraft-, Batterie- und thermische Ereignisse, zu beheben, bevor sie zu größeren Problemen werden.
„Wir sind das einzige Unternehmen, das die volle Kontrolle darüber hat, was in unseren E-Scootern vor sich geht“, sagt Gründer Assaf Biderman. „Unsere überlegene Geofencing-Technologie geht die größten Herausforderungen an, mit denen Städte bei der Mikro-Geofencing-Technologie konfrontiert sind.mobility, um die Gehwege freizuhalten und die Fahrer dort zu halten, wo sie sein sollten.“
Hält mehr als 2,500 Fahrten, 30+ Mikro-mobility Patente und mehr
Die E-Scooter von Superpedestrian halten mehr als 2,500 Fahrten – weit länger als der Industriestandard – und können travel Bis zu 55 Meilen mit einer einzigen Ladung. Das Unternehmen ist das einzige gemeinsame E-Scooter-Unternehmen mit einem bedeutenden Portfolio an erteilten Patenten, darunter mehr als 30 Mikro-mobility Patente und mehr auf dem Weg.
In den letzten Jahren kam es auf dem europäischen Markt zu einer Welle von E-Scooter-Betreibern, die die Straßen mit Mikro-Scootern überschwemmten.mobility Roller. Kann LINK einen Unterschied machen, wenn der Markt immer gesättigter mit Betreibern wird?
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