Rotterdam schließt sich der Stadt an Amsterdam die Einführung weiterer Dark Stores für ein Jahr einzufrieren. Diese dunklen Geschäfte fungieren als kleine Vertriebszentren in der Stadt und werden als Knotenpunkte für On-Demand-Lebensmitteldienste wie Getir, Gorillas, Flink, Zapp und andere.
Amsterdam war die erste Stadt, die eine solche Einschränkung für die Einrichtung von Dark Stores in der Stadt ankündigte. Letzte Woche hat der Stadtrat in Amsterdam stimmte dem Vorschlag des Stadtvorstands zu, die Einrichtung von „Dark Stores“ für Blitzlieferungen sofort einzufrieren. Die Entscheidung fiel auf den Widerstand der Stadtbewohner, die diese dunklen Geschäfte als lästig empfanden.
Dark Stores: Was Sie wissen müssen
Seit Beginn der COVID-19-Pandemie tauchen in großen Städten Europas Dark Stores auf. AmsterdamDer Stadtrat geht sogar so weit zu sagen, dass man sie an „den abgeklebten Fenstern“ erkennen könne. Diese Dark Stores können als traditionelle Einzelhandelsgeschäfte beschrieben werden, die in lokale Logistikzentren umgewandelt wurden. Als die Pandemie begann und bleiben home Bestellungen wurden immer üblicher und große Einzelhändler begannen, ihre Einzelhandelsgeschäfte in Fulfillment-Center umzuwandeln.
Während dies zunächst als pandemiebedingter Trend angesehen wurde, kehrten einige dieser Dark Stores nie zu ihrem Ursprung als Einzelhandelsgeschäft zurück. Die Dark Stores werden im Wesentlichen zur Erfüllung von Liefer- und Abholaufträgen genutzt und sind mittlerweile in Lebensmittelketten weit verbreitet.
Das Dark-Store-Konzept basiert auf der Idee, ein Fulfillment-Center in einem dicht besiedelten Gebiet zu platzieren, um die Lieferzeiten zu verkürzen. Die Pandemie hat den Bedarf und die Nachfrage nach einem so bequemen Einkaufserlebnis beschleunigt rise Die Zahl der superschnellen Lebensmittellieferplattformen hat dunkle Geschäfte in ein Schlachtfeld verwandelt. Die permanenten Dark Stores, die Lebensmittelketten beliefern, neigen dazu, die Lieferkette und die bestehende Infrastruktur zu stören.
Der Einbruch der Gründung neuer Dark Stores in beiden Ländern Amsterdam und Rotterdam Grund hierfür sind Beschwerden von Anwohnern, die Belästigungen gemeldet haben. Die Menschen in diesen Städten haben berichtet, dass die Abholung der Lebensmittel durch die Kuriere zu Gedränge, Lärm und sogar Verkehrsbelästigungen führt.
Amsterdam's Einfrieren der Dark Stores
Die Beschwerden gegen Dark Stores, die eine Blitzlieferung von Lebensmitteln ermöglichen, sind auf der ganzen Welt immer häufiger anzutreffen, und Europa bildet da keine Ausnahme. Jedoch, Amsterdam war die erste Großstadt, die ein Einfrieren solcher Betriebe ankündigte. Letzte Woche kündigte der Stadtrat an, die Gemeinde werde „den Pausenknopf drücken, bevor die Zunahme dieser Verkaufsstellen außer Kontrolle gerät“.
Während Amsterdam ist zwar nicht per se gegen Flash-Lieferung, reagiert aber auch auf die zunehmende Zahl an Beschwerden. Der Stadtrat stellt fest, dass die schnelle Zunahme der Blitzlieferungen aus dunklen Geschäften zu einer Zunahme von Beschwerden über „verstopfte Gehwege, Verkehrssicherheit und nächtliche Lärmbelästigung“ geführt hat.
Auch der Stadtrat erhebt Einwände gegen die Natur dieser Dark Stores, die weder ein Ladengeschäft noch ein Supermarkt sind, aber dennoch viel Verkehr vor der Tür erzeugen. Da sich diese dunklen Geschäfte oft in Einzelhandelsgebäuden befinden, holen sie keine „Sondergenehmigung für die Niederlassung“ ein, die für gewöhnliche Supermärkte in der Stadt erforderlich ist, wenn sie zusätzlichen Verkehr erzeugen.
Der Beschluss des Stadtrats sagt Diese neue Geschäftsform ist zwischen Supermärkten und gewöhnlichen Geschäften angesiedelt, was ihre Regulierung erschwert. „Die vorbereitende Entscheidung, die der Stadtrat jetzt getroffen hat, wird das Wachstum für ein Jahr auf Eis legen, bis wir einen neuen Bebauungsplan für die gesamte Stadt erstellt haben.“
„In nur einem Betriebsjahr in AmsterdamWir haben bedeutsame Beziehungen zu lokalen Partnern und zu über hunderttausend unserer Kunden aufgebaut. Darüber hinaus haben wir in der Region über tausend wirtschaftliche Möglichkeiten geschaffen. In den letzten Monaten haben wir intensiven Kontakt mit den Gemeinden vor Ort und unseren Partnern geführt, um Lösungen zu finden. Gemeinsam haben wir nach Möglichkeiten gesucht, etwaige Unannehmlichkeiten zu begrenzen, was zu verschiedenen Verbesserungen in unserem Betrieb geführt hat. Wir haben seit Juli letzten Jahres regelmäßig versucht, mit dem Stadtrat in Kontakt zu treten, was bisher jedoch nicht zustande kam. „Wir sind sehr enttäuscht über ihre plötzliche Entscheidung am Donnerstag, den 27. Januar, und prüfen derzeit, welche weiteren Schritte wir unternehmen können“, sagt ein Sprecher des Lieferunternehmens Gorillas.
Rotterdam folgt AmsterdamDie Führung
Es ist nicht üblich, dass eine andere Stadt einem Präzedenzfall folgt, aber die Stadt Rotterdam ist diesem Beispiel gefolgt Amsterdam um Darkstores zu blockieren. Das Verbot betrifft die Einrichtung von „Dark Stores“ für Flash-Lieferdienste in der gesamten Stadt.
Der Rotterdamer Stadtrat sagt Das Verbot wird für einen Zeitraum von einem Jahr gelten, in dem sie die Standorte dieser dunklen Geschäfte in den Griff bekommen. Außerdem wird ein neuer Bebauungsplan erstellt, um die künftige Ansiedlung solcher Dark Stores in die richtige Richtung zu lenken.
„Jeder kennt es mittlerweile: verklebte Scheiben, Fahrräder, die den Verkehr in einer Einkaufsstraße behindern, Lärm an der Versorgung, rücksichtsloses Fahrradverhalten und Belästigung durch wartende Radfahrer.“ An der Flash-Bereitstellung ist an sich nichts auszusetzen, aber wie es in der Praxis abläuft, ist verdammt irritierend“, sagt Stadtrat Roos Vermeij.
„Mit dieser Entscheidung schaffen wir Ordnung und können die Ankunft neuer Dark Stores besser regulieren. Wir geben den Flash-Zustellern, ihrem Unternehmen und ihren Kunden eine schnell übermittelte Botschaft. Vor allem aber bieten wir den Rotterdamern schöne Einkaufsstraßen ohne Belästigung.“
Auswirkungen auf die lokale Wirtschaft
Die Entscheidung der Stadt Rotterdam und Amsterdam Ein einjähriger Stopp der Gründung von Dark Stores wird Unternehmen wie Getir, Gorillas, Flink, Zapp und andere schwer treffen. Das Einfrieren könnte auch dazu führen, dass Fahrradkuriere in diesen Gebieten ausfallen, aber diese Express-Lieferfirmen geben noch nicht auf.
Getir sowie die in Deutschland ansässigen Unternehmen Gorillas und Flink haben Pläne angekündigt, mit den Stadtverwaltungen zusammenzuarbeiten, um die Probleme zu lösen. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die einjährige Sperre aufgehoben wird, da diese Städte einem erhöhten Handlungsdruck seitens der Einwohner ausgesetzt sind.