Kürzlich hat sich Aiir Innovations eine Investition von 500,000 € gesichert Mainport Innovation Fund II. Mit den Fördermitteln will das Unternehmen das Produkt in den kommenden Jahren weiter verbessern, sodass Inspektionen noch besser und schneller durchgeführt werden können.
Das Luftfahrtindustrie ist super kompliziert und es steht erstaunlich viel auf dem Spiel. Genau aus diesem Grund haben Regierungen auf der ganzen Welt regelmäßige, detaillierte Inspektionen von Flugzeugen vorgeschrieben. Einige Aspekte der Flugzeuginspektionen können schnell durchgeführt werden, während der Rest nur mit speziellen Instrumenten durchgeführt werden kann.
1800 Millionen US-Dollar bis 2025!
Laut einem Bericht von Global Market Insights, Inc. aus dem Jahr 2019 Flugkosten Der Inspektionsmarkt ist bereit rise von 1500 Millionen US-Dollar im Jahr 2018 auf über 1800 Millionen US-Dollar im Jahr 2025. Es wird erwartet, dass die schnelle Technologieentwicklung das Wachstum des Fluginspektionsmarktes im prognostizierten Zeitraum ankurbeln wird.
Derzeit gibt es viele startups dazu beitragen, und einer von ihnen ist der Amsterdam-Basis Air-Innovationen. Das 2016 gegründete Unternehmen stellt fortschrittliche Produkte her software Lösungen, die die Inspektion von Flugzeugtriebwerken schneller, effizienter und sicherer machen.
Aiir Innovations nutzt KI!
Wie wir alle wissen, hängt die Wartung von Flugzeugtriebwerken hauptsächlich von menschlichen Ressourcen ab. Der Mechaniker prüft jedes Bauteil, erfasst manuell etwaige Schäden und gibt eine Empfehlung ab.
Hierzu schrieb das Niederländische Firma entwickelt sich software die Mechaniker bei sogenannten Endoskopinspektionen nutzen können, um Anomalien wie Risse und Dellen zu erkennen.
Bart Vredebregt, der Mitbegründer, sagte:
Stellen Sie sich das wie einen Assistenten mit einem zusätzlichen Paar digitaler Augen vor, der Videos und Bilder blitzschnell analysiert. Und alle Informationen werden sofort in einem digitalen Bericht verarbeitet.
Anzeigen und Selbstlernen!
Auf diese Weise wird die software erhöht die Produktivität der Inspektion, sodass sich der Mechaniker auf die Schadensbeurteilung konzentrieren kann. Der software erhält eine Anzeigefunktion und ist selbstlernend.
Vredebregt fügte hinzu:
Wir können die gesamte Inspektionszeit des Endoskops bereits von 16 Stunden auf etwa 12 Stunden reduzieren. Aber das ist erst der Anfang. Wir gehen davon aus, dass wir die Inspektion in vier bis sechs Jahren in nur 20 % der derzeit benötigten Zeit durchführen können.
Verbindung mit KLM
Die Gründer von Aiir Innovations kennen sich von ihrem Meister Artificial Intelligence (KI) an der Universität Amsterdam. Tatsächlich hat KLM sie vor drei Jahren eingeladen, sich etwas einfallen zu lassen artificial intelligence Lösungen für die Durchführung von Endoskopinspektionen.
Für Uneingeweihte, KLM wurde am 7. Oktober 1919 gegründet und ist die erste Fluggesellschaft der Welt, die noch unter ihrem ursprünglichen Namen operiert. Darüber hinaus ist KLM der Kern der KLM-Gruppe, zu der außerdem die hundertprozentigen Tochtergesellschaften KLM Cityhopper, transavia.com und Martinair gehören.
Darüber hinaus sind die Air Innovations team arbeitete in den letzten drei Jahren eng mit Ingenieuren und Mechanikern in der KLM-Werkshalle zusammen. Anfang des Jahres unterzeichnete KLM Engineering Maintenance einen Fünfjahresvertrag.
Paul Chün, Vizepräsident KLM Engine Services, sagte:
Unsere Ingenieure verstehen die Arbeit mit dem software genauso angenehm. Dank des digitalen Berichts verbringen sie weniger Zeit mit Verwaltungsaufgaben. Dies verbessert nicht nur die Art und Weise, wie sie es erfassen, sondern erhöht auch die Arbeitszufriedenheit.
Erik Swelheim, Geschäftsführer und Finanzvorstand KLM:
KLM setzt die höchstmöglichen Standards für die Flugzeugwartung. Das software trägt dazu bei, die Qualität weiter zu verbessern und trägt so zur Flugsicherheit bei.
Erweiterung auf Karten!
Neben KLM verfügt Aiir Innovations auch über mehrere Pilotprojekte mit Wartungsparteien in Europa. Viele weitere werden in den kommenden Jahren auf den Markt kommen.
Vredebregt fügte weiter hinzu:
Die Investition von einer halben Million Euro nutzen wir daher, um unsere Expansion im Ausland fortzusetzen. Um dies zu erreichen, müssen wir eine professionelle Vertriebsorganisation aufbauen. Eine weitere Herausforderung in den kommenden Jahren wird darin bestehen, die Zertifizierung zu erhalten, die wir für die nächste Version unseres Produkts benötigen. Die Gesetze und Vorschriften in der Luftfahrt sind zu Recht streng. Wenn wir unsere nutzen wollen artificial intelligence im Großen werden wir alle Anforderungen erfüllen müssen
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