Obwohl der Begriff Automatisierung in der Automobilindustrie geprägt wurde, ist er ein Schlüsselmerkmal in der Computerprogrammierung. Mit der Zeit entdeckten wir, wie man programmiert Artificial Intelligence oder KI, die für uns automatisieren und uns Zeit und Ressourcen sparen kann. Jetzt die startup OceanOps setzt Automatisierung ein, um die Zustellung von Containersendungen zu beschleunigen. Dies erfolgt über die unabhängige Online-Plattform des Unternehmens, die einen einzigartigen Optimierungsalgorithmus nutzt.
OceanOps gehört ebenfalls zu den von Frauen geführten Organisationen startupDas ist ein Produkt von Antler, einem globalen Unternehmen startup Generator und Frühphasen-VC. Antler wählt einige der brillantesten und zielstrebigsten Menschen aus und hilft ihnen, den richtigen Mitgründer zu finden und sie mit Beratern und Experten weltweit zusammenzubringen. Wir haben mit den Mitbegründern des Unternehmens Yulia Vlasova, Saif Khalaf und Vladimir Avramov gesprochen, um herauszufinden, worum es bei OceanOps geht.
Warum wird OceanOps das Waze der Container genannt?
OceanOps ist eine SaaS-Plattform Dies ermöglicht eine dynamische Umleitung von Seefracht, um Verzögerungen bei der Containerverschiffung zu vermeiden. „OceanOps ermöglicht es Verladern (wirtschaftlichen Frachteigentümern und Logistikunternehmen), die Kontrolle über ihre Sendungen zu erlangen und Unsicherheiten in ihrer Lieferkette durch Transparenz über alle Routing-Optionen zu reduzieren“, sagten die Mitbegründer des Unternehmens.
Nach Angaben des Unternehmens kosten Lieferverzögerungen der Lieferkette jährlich über 2 Milliarden US-Dollar (1.81 Milliarden Euro), und das allein im Hinblick auf die Bestandsverwaltung. In diesem prognostizierten finanziellen Verlust sind Reputationsschäden und in manchen Extremfällen sogar Fabrikschließungen noch nicht berücksichtigt. Ähnlich wie Waze bei der Umleitung durch eine effizientere und weniger überlastete Umleitung hilft, bietet OceanOps Echtzeitoptionen für den Transport von Containern von A nach B. Daher nennt sich das Unternehmen selbst das Waze für den Versand von Containern.
Finanzierung und Zukunftspläne
OceanOps veranstaltete kürzlich seine Pre-Seeding-Finanzierungsrunde mit Antler. Für Anfang 2020 ist eine Seed-Runde geplant, die dem Unternehmen bei der Skalierung helfen soll. Was zukünftige Pläne angeht, die startup plant eine weltweite Einführung im November 2019 und plant, noch in diesem Monat mit der Pilotierung seiner dynamischen Umleitungslösung zu beginnen. Mit einer Schiefertafel scaleup Im Jahr 2020 wird OceanOps sein anfängliches Angebot um andere Modalitäten wie Schiene und Binnenschiff erweitern. Ziel ist es auch, die Umsetzbarkeit durch die Verbindung mit Reedereien und Landtransportanbietern zu erhöhen.
Bisherige Reise
Für eine von Frauen geführte Organisation ist es nicht einfach startup Um jedoch so schnell Fuß zu fassen, war die COO und Gründerin von OceanOps, Yulia Vlasova, über 10 Jahre in der Schifffahrtsbranche tätig. Ihr Schwerpunkt lag in der Abwicklung operativer Funktionen auf regionaler und globaler Ebene für große Containerreedereien in ganz Europa. „Wenn ich an das Jahr 2006 zurückdenke, als ich zu Maersk in Moskau kam, hätte ich mir nie vorstellen können, dass mich diese Reise nach Schweden, in die Niederlande, nach Belgien und Deutschland führen würde. Diese Erfahrung hat mir einen soliden Hintergrund, Wissen und den Mut vermittelt, ein Unternehmen mitzugründen, das zur Digitalisierung der Schifffahrtsbranche beiträgt“, sagte Yulia.
Kommende Technologietrends in der Frachtbranche
OceanOps übernimmt mit seiner SaaS-Plattform die Optimierung der Schifffahrtsbranche. Was die kommenden Technologietrends in der Frachtbranche betrifft, so ist die startup glaubt, dass Digitalisierung und Automatisierung richtungsweisend sein werden. Obwohl der Schifffahrtssektor noch einen langen Weg vor sich hat, können die kommenden Technologietrends durch eine engere Zusammenarbeit zwischen etablierten Unternehmen der Branche und Start-ups umgesetzt werden. „Es ist spannend zu sehen, dass die Branche endlich beginnt, diesen Wandel anzunehmen. Mehrere große Reedereien haben ihre eigene Reederei gegründet accelerator Programme sowie die Schaffung eigener Investitionszweige als Partner startups“, sagt Wlassowa.
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