Man kann nicht leugnen, dass der technologische Fortschritt zu den bedeutendsten Dingen gehört, die der Menschheit widerfahren sind. Dieser technologische Fortschritt verändert nicht nur die materiellen Bedingungen unserer Existenz, sondern verändert auch den kulturellen Wert und natürlich die menschliche Natur selbst. In dieser Hinsicht ist das berühmte Hyperloop-Konzept eine der größten technologischen Revolutionen der letzten Zeit.
Vor Kurzem noch der Student der TU Delft team Delft Hyperloop stellte den neuen Hyperloop im dritten Teil der Hyperloop Pod League von SpaceX vor. Delft Hyperloop stellte heute auf der Veranstaltung an der TU Delft den Atlas 01 vor, der aus einem Pod und einem Start besteht. Damit ist die team zielt darauf ab, machbare und schnelle Ergebnisse zu erzielen travel zwischen Amsterdam und der Rest Europas in weniger als 30 Minuten erreichbar travelIn einem Airless-Vakuumröhrchen auftragen. Darüber hinaus ist die team ist bereit, daran teilzunehmen Hyperloop Wettbewerb im Space X, der am 22. Juli stattfinden wird.
Tatsächlich ist die TU Delft eine von zwanzig teams qualifiziert sich für die Teilnahme am dritten Teil des Hyperloop-Pod-Wettbewerbs.
Was ist Hyperloop?
Für Uneingeweihte: Hyperloop ist ein revolutionäres Bodentransportsystem, das sich noch in der Anfangsphase befindet und den Passagierverkehr ermöglicht travel über 700 Meilen/Stunde in schwimmenden Kapseln in Niederdruckröhren. Im Gegensatz zu Autos und Zügen wird es keine Räder haben, sondern wie eine Magnetschwebebahn in der Luft schweben.
Atlas 01 – Der schnellste Hyperloop!
Die TU Delft wird als Atlas 01 bezeichnet team hofft, eine Geschwindigkeit von mehr als 384 Kilometern pro Stunde erreichen und damit den Geschwindigkeitsweltrekord brechen zu können. Laut dem Studenten der TU Delft teamDer Delft Hyperloop besteht aus zwei Teilen: der Trägerrakete und dem Passagiermodul. In diesem Modul fungiert der Launcher als Chassis, das die Kapsel bewegt und verlangsamt. Allerdings ist die team ging einen Schritt weiter und entwarf außerdem ein Passagiermodul, das auf der Trägerrakete Passagiere und Fracht mit hoher Geschwindigkeit befördern kann.
Leichtes Fahrzeug mit leistungsstarkem Motor ist das Geheimnis!
Die Komponenten dieser Abtastrate müssen vollständig optimiert werden. „Es kommt auf das Leistungsgewicht an. „Wir haben um jedes Gramm gekämpft“, sagt er team Leiter Edouard Hyperloop Schneiders. Entsprechend der teamEine Kombination aus einem leistungsstarken Motor und einem leichten Fahrzeug scheint die ideale Kombination zu sein. Die Delft-Kapsel ist aufgrund der Verwendung von Kohlefaser sehr leicht und schwebt mithilfe von Magneten über der Strecke
Lipo-Batterien und ausfallsicheres System!
Die Energiequelle für diesen Hyperloop besteht aus Lipo Batterien, mit einem hohen Leistungsgewicht, geschützt durch einen luftdichten Akku. Darüber hinaus sind die pneumatischen Bremsen mit einem Fail-Safe-System ausgestattet. Allerdings wurden die Teile der Trägerrakete und des Pods von den Studenten in den Niederlanden getestet und sie stützen sich auch auf Simulationen.
Laut Delft team, travelDas Fahren im funktionsfähigen Hyperloop wird genauso teuer sein wie das Fliegen, da eine Kilometerstrecke 40 Millionen Euro kostet, aber viermal weniger Energie verbraucht. Zusätzlich zu travelDarüber hinaus können Hyperloop-Tunnel auch zur Speicherung von Regenwasser und zur Verlegung von Kabeln für Energie und Daten genutzt werden.
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