Möchten Sie in einer Großstadt von A nach B gelangen? Selbst mit umfangreichen öffentlichen Verkehrsmitteln, Carsharing, Ride-Hailing oder dem guten alten Shanks' Pony, travelDie letzte Meile kann grausam und zeitaufwändig sein. Steigen Sie ein in den E-Scooter!
Hierbei handelt es sich um stehende, elektrisch angetriebene Tretroller (oder Go-Ped, wie eine der ersten Marken genannt wird), um sie nicht mit „traditionellen“ Elektrorollern wie z. B. zu verwechseln Felyx or Ethergo.
Testen der E-Scooter in Berlin
Es gibt eine Fülle von E-Roller startups Aktiv in verschiedenen europäischen Städten und Berlin, das ist nicht anders. Bei meinem Besuch in der deutschen Hauptstadt habe ich die vier aktuell anwesenden Big Player beim E-Scooter-Sharing getestet: mit Sitz in Berlin Circ (früher Flash) und Tier, das Kraftpaket des Silicon Valley Gelb, und VOI aus Stockholm.
Wie man anfängt?
Der Einstieg in die Elektroroller mit Kickantrieb, wie sie offiziell heißen, ist ganz einfach. Registrieren Sie sich in der App, geben Sie Ihre Kreditkartendaten ein (nur Circ bietet Paypal an), scannen Sie den QR-Code auf dem E-Scooter und los geht's.
Eine ärgerliche Funktion der VOI-App ist, dass sie ständig nach Bluetooth fragt. Sehr praktisch zum Entsperren, wenn kein WLAN oder 4G verfügbar ist, aber ärgerlich, wenn man es nicht ausschalten kann und dadurch der Akku leer wird.
Wie wir erwartet hatten, war die App von Lime die fortschrittlichste und verfügte über die besten In-App-Optionen wie z. B. den Verlauf, wobei Circ an zweiter Stelle stand. Insbesondere die App von VOI lieferte eine unterdurchschnittliche Leistung: Das Sperren oder Entsperren dauerte oft eine halbe Minute oder länger.
Wie funktionieren diese E-Scooter?
Nach dem Scannen des QR-Codes mit der App wird der E-Scooter entsperrt. Du bleibst mit einem Fuß auf dem Brett und mit dem anderen Fuß gibst du ihm den Kick, indem du dich einmal anschiebst (obwohl einige VOI-Roller brauchte einen zusätzlichen Anstoß). Anschließend drücken Sie den Beschleunigungshebel am rechten Lenker, um die Geschwindigkeit zu erhöhen.
Wow! Das Drehmoment dieser E-Scooter sorgt dafür, dass das Fahren so viel Spaß macht. Ich würde sogar sagen, es macht unglaublich süchtig.
Macht süchtig, aber man muss vorsichtig sein!
Als echter Niederländer, der mein ganzes Leben lang Fahrrad, Roller und Moped fuhr, fuhr ich damit ohne Helm. Aber bitte, wenn Sie ein unerfahrener Benutzer sind, würde ich davon ganz abraten oder zumindest äußerst vorsichtig sein, einen Helm und Hand-, Kinn-, Ellbogen- und Knieschutz zu tragen.
Obwohl die Geschwindigkeit auf 20 km/h begrenzt ist, sind dafür besondere Fähigkeiten und Kenntnisse erforderlich. Zum Beispiel ein kleines „Hop-on“ bei einer kleinen Bodenwelle oder ein schnelles Seitwärtsfahren über Straßenbahngleise. Einmal wäre ich fast gestürzt, als ich durch ein unerwartetes Bullauge trat. Puh!
Außerdem erfordert das Brechen Antizipation und besondere Fähigkeiten. Circ und Tier haben Handbremsen für vorne und hinten, VOI und Lime verwenden eine Fußbremse für die Hinterradbremsen sowie eine Vorderhandbremse. Ehrlich gesagt bin ich kein Fan von Fußbremsen. Es erfordert, dass Sie richtig ausbalancieren, und außerdem kommt es zu einer längeren Verzögerung bei der Vorwegnahme.
Limes Fußbremse reichte nicht aus, um schnell zum Stillstand zu kommen. Für den unerfahrenen Benutzer kann es dazu führen, dass die Vorderradbremse zu stark betätigt wird, was zu Unfällen führen kann. Da der E-Scooter von VOI etwas neuer ist, schien die Fußbremse besser zu funktionieren.
Ein weiteres Problem bei Lime war die Qualität der E-Scooter. Als Erstanbieter merkt man, dass sie intensiv genutzt wurden. Viele sahen beschädigt oder abgenutzt aus und sind schwieriger zu handhaben, da sie sich weniger leicht anfühlen.
Bei dem etwas schwereren Modell können Sie auch eine höhere Haltbarkeit erwarten. Einmal wackelte das gesamte Lenkrad, weil es kaputt war, und machte ein sicheres Fahren unmöglich. Ich habe es dem Kundendienst von Lime gemeldet, der umgehend reagierte, aber seltsamerweise selbst eine Rückerstattung beantragen musste. Was ich erhalten habe.
Der VOI-Roller fühlte sich überhaupt nicht erstklassig an. Ich frage mich, wie lange sie bei starker Beanspruchung halten werden. Der Tier-E-Scooter war ebenfalls stabil gebaut und vergleichsweise komfortabler, aber nicht so sehr wie der Circ‘. Insgesamt schlug Circ Tier, aber nicht viel.
Circ gewinnt!
Zusammenfassen, Circ ist unter Berücksichtigung aller Faktoren mein persönlicher Favorit. Der E-Scooter ist leicht, aber gut ausbalanciert, das Drehmoment ist erstaunlich, die Bremsen sind die besten und vor allem war die Reaktion auf das Gaspedal beim Ausbalancieren oft viel besser als bei den anderen. Es fühlt sich wie ein erstklassiges Produkt an und sieht auch großartig aus. Bravo!
Und was noch wichtiger ist: Circ hatte sowohl einen Telefonhalter am Lenkrad als auch einen kleinen Getränkehalter für – sagen wir mal – ein Sonnenbrillenetui, einen Kaffee (mit Deckel) oder eine Flasche Wasser. Komfortabel.
Wir haben uns mit dem Mitbegründer und COO von Circ getroffen Boris Mittermüller um ihm das Gute zu sagen news. Er teilte uns mit, dass die nächste Version über ein noch besseres Handling und eine noch bessere Haltbarkeit sowie die Möglichkeit verfügt, den Akku einfacher auszutauschen.
Apropos Akkulaufzeit: Das haben wir nicht getestet. Einem normalen Benutzer dürfte das egal sein, und normalerweise werden Sie darüber informiert, wenn der Akku fast leer ist. Nur einmal habe ich eines ausgeleert, gleich bei meiner Ankunft. Normalerweise würde man doch einfach noch eins nehmen, oder?
Lime hat Circ jedoch bei der Verfügbarkeit von E-Scootern geschlagen. Aber im Allgemeinen müssen Sie in Mitte (dem Stadtzentrum) und den beliebten Vierteln rundherum nie länger als etwa eine Minute laufen, um eine der Marken zu finden. Sie können auch jederzeit in den Apps nachschlagen. Wären sie günstiger und mit einem neueren E-Scooter ausgestattet, hätte Lime vielleicht gewonnen.
(Mit der Challenger-Bank N26 bietet Lime einen Rabatt von 50 %).
Der ideale Anwendungsfall für einen E-Scooter ist eine 10-15-minütige Fahrt, was etwa etwas mehr als einem Kilometer im Verkehr mit Stopps und roten Ampeln entspricht. Danach wird es ermüdend. In manchen Gegenden Berlins gibt es viel Kopfsteinpflaster, was eine bequeme Fahrt unmöglich macht. Es gibt keine andere Alternative als zu Fuß oder mit dem Fahrrad auf dem Bürgersteig zu gehen.
Das Parken wird zunehmend zum Problem werden Die Stadt Berlin geht gegen Falschparken vor von E-Scootern oder schränkt die Parkmöglichkeiten ein. Wir gehen davon aus, dass es in naher Zukunft Parkstationen in der Stadt geben wird. Im Moment habe ich versucht, mich vor dem Herumlungern zu hüten und an einer Straßenecke oder neben einem Fahrradständer zu parken.
Lassen Sie uns über die Preise reden!
E-Scooter-Sharing war noch nie spottbillig. Mit Lime, der teuersten Option, kostete es mich normalerweise 3,40 € für 11 Minuten und 1,2 Kilometer. Mit Circ kosteten mich meine Fahrten 2,50 € für zehn Minuten bis zu 3,55 € für 17 Minuten (keine Kilometerangabe). VOI gibt mir 2,50 € für eine zehnminütige Fahrt zurück.
Tier bietet keinen Fahrverlauf in der App an, sondern sendet stattdessen einen Rechnung (Rechnung) auf Deutsch, mit für selbst mich als Niederländer unverständlichen Worten wie „Freischaltgebühr“. Ich habe 2,65 € und 3,10 € bezahlt, aber wofür genau?
Alles in allem kann man sagen, nicht gerade ein Schnäppchen. Wenn man es jedoch mit den gleichen Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln vergleicht, ist es nur ein wenig teurer, spart aber viel Zeit und Ärger. Ein Taxi hätte mit Wartezeiten und deutlich höheren Kosten (u. a.) verbunden gewesen Kurzausflug in Berlin kostet 5 € für zwei Kilometer). Wenn du bist travelWer wie ich ohne Gepäck unterwegs ist und viele Meetings in der Nähe hat, für den ist der E-Scooter die perfekte Wahl.
Die Mikro-mobility Der Wahnsinn schlägt in vielen Ländern zu europäischen Städten. In den kommenden Monaten werden wir Brüssel, London und Oslo besuchen, um die zahlreichen Spieler zu besichtigen. Möchten Sie, dass wir eine Probefahrt durch Ihre europäische Stadt machen? Lade mich ein.
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