Welches Bild kommt Ihnen in den Sinn, wenn Sie an Supersportwagen denken? Handelt es sich um ein Auto, das ein stilvolles Design mit großer Ästhetik aufweist oder dessen Motor aufheult, wenn es vorbeisaust? Wenn ja für beides, wie wäre es dann mit einem elektrischen Sportwagen, der das Gleiche kann, aber ohne Verbrennungsmotor? Während Tesla auf dem Gebiet möglicherweise gut bekannt ist Elektrofahrzeuge, Lotus Evija ist das erste vollständig britische vollelektrische Hypercar, das nicht nur ein aufsehenerregendes Design aufweist, sondern auch genug saubere Leistung bietet, um herkömmlichen Supercars eine Konkurrenz zu machen. Hier finden Sie alles, was Sie darüber wissen müssen.
Das Design
Lotus Evija ist ein Supersportwagen, was bedeutet, dass sein Design nicht nur darauf abzielt, Kunden anzulocken, sondern dass das Design des Autos auch Aerodynamik, Fahrstabilität, Abtrieb und viele andere Faktoren berücksichtigt. Von vorne sieht der Evija stromlinienförmig aus, am Heck verfügt er jedoch über ausgeprägte Venturi-Tunnel, die ihm ein aggressiveres Aussehen verleihen. Dieses neue Design wird optimiert und soll auch in zukünftigen Lotus-Fahrzeugen erscheinen.
Russell Carr, Designdirektor bei Lotus Cars, sagte: „Wir haben untersucht, wie Le Mans-Rennwagen den Luftstrom kreativ nutzen, um über, unter und um das Fahrzeug herum, aber auch durch das Fahrzeug hindurch zu fahren.“ Dieses Konzept der „Porosität“ ist der Schlüssel zum Evija und hat es uns ermöglicht, ein zeitloses Design mit außergewöhnlich viel Abtrieb zu schaffen.“ Das Äußere des Wagens besteht vollständig aus Kohlefaser und die Fahrhöhe beträgt 105 mm.
Eine 2000-kW-Lithium-Ionen-Batterie und der erste elektrifizierte Antriebsstrang von Lotus
Der Lotus Evija hat eine Zielleistung von 2,000 PS, ein Drehmoment von 1,700 Nm und soll in weniger als drei Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Mit einem komplett elektrifizierten Antriebsstrang soll eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h erreicht werden. Der neue Antriebsstrang wird vom technischen Partner des Unternehmens, Williams Advanced Engineering, entwickelt. Hinter den beiden Sitzen sitzt ein 2000-kW-Lithium-Ionen-Akku.
Darüber hinaus soll der Lotus Evija über den am schnellsten aufladbaren Akku der Welt verfügen, der angeblich eine 800-kW-Ladung zulässt. Zwar gibt es derzeit keine Ladegeräte, die diese hohe Wattleistung liefern können, aber wenn sie entwickelt werden, könnte die Batterie des Fahrzeugs in nur neun Minuten vollständig aufgeladen werden. Mit der derzeit verfügbaren Technologie soll die Batterie des Autos in nur 18 Minuten vollständig aufgeladen sein, um eine Reichweite von bis zu 400 km zu ermöglichen.
Zwei E-Motoren mit hoher Leistungsdichte beziehen ihre Energie aus dem Batteriepaket. Diese Motoren nutzen Siliziumkarbid-Wechselrichter und ein Planetengetriebe an jeder Achse des Allradantriebsstrangs. Integral Powertrain Ltd ist der Lieferant für die Motoren und Wechselrichter. Der Allradantrieb ist mit vier einstufigen Planetengetrieben mit Schrägverzahnung ausgestattet, die die Kraft auf die Antriebswelle übertragen.
Innenästhetik
Das Interieur von Lotus Evija ist inspiriert von Autos und es wird im „Floating Wing“-Armaturenbrett angezeigt. Zwei grifflose V-förmige Türen, die über den Schlüsselanhänger gesteuert werden, ermöglichen den Zugang zum Fahrzeuginnenraum. Im Innenraum ist das Hauptbedienfeld minimalistisch gestaltet und über einen Schalter in der Dachkonsole können die Türen geschlossen werden. Die Sitze bestehen aus Kohlefaser und handbearbeiteten Sportpolstern mit Alcantara-Finish und unterstützen eine manuelle Längsverstellung sowie eine elektrische Rückenlehnenbetätigung.
Das Lenkrad erinnert an die eines F1-Autos und verfügt über mehrere Steuerungsoptionen. Ein zentral angebrachter Modusregler ermöglicht die Auswahl zwischen fünf Modi: Reichweite, Stadt, Tour, Sport und Rennstrecke. Wie zu erwarten ist, stimmt jeder Modus das Auto durch Aktivieren und Deaktivieren von Funktionen auf ein anderes Leistungsniveau ab. Das digitale Display sitzt direkt hinter dem Lenkrad und zeigt alle wichtigen Informationen wie Modus, Batterieladung und verbleibende Reichweite an.
Preis und Verfügbarkeit
Lotus hat bestätigt, dass die Produktion seines vollelektrischen Supersportwagens Evija im Jahr 2020 beginnen wird. Das Fahrzeug wird in Hethel hergestellt, das in der Nähe der historischen Stadt Norwich im Osten Englands, Großbritannien, liegt. Bei der Enthüllung in London sagte Phil Popham, CEO von Lotus Cars: „Der Lotus Evija ist ein Auto wie kein anderes.“ Es wird unsere Marke wieder in den Herzen und Köpfen der Sportwagenfans und auf der globalen Automobilbühne etablieren. Es wird auch den Weg für weitere visionäre Modelle ebnen.“
Was den Preis angeht, liegt der Preis für den Lotus Evija bei 1.88 Millionen Euro (ohne Zölle und Steuern) und man muss eine Anzahlung von 276,854.68 Euro leisten, um sich einen Produktionsplatz zu sichern. Man kann das Auto auch über www.lotuscars.com vorbestellen.
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