Fast alles, was wir um uns herum sehen, von Häusern über Möbel bis hin zu Autos, wurde durch den Transport von Gütern von einem Ort zum anderen ermöglicht. Ohne geeignete Transportdienste könnten wir heute einen völlig anderen Lebensstil führen. Ontruck ist ein solches Logistik- und Transportunternehmen, dessen Ziel es ist, durch den Einsatz von Technologie ein Netzwerk von Spediteuren mit hoher Effizienz aufzubauen.
Der in Madrid ansässige startup wächst exponentiell und verzeichnet einen jährlichen Umsatzsprung von 150 Prozent, um dies zu beweisen. Zur Stärkung der Geschäftsleitung teamDas Unternehmen hat zwei hochrangige Führungskräfte eingestellt. Nolan Andelin, ehemaliger Senior Manager of Product Operations bei Uber, und Samuel McGuirk, ehemaliger Head of Global Operations bei Just Eat. Wir haben von der Mitbegründerin und COO Rika Christanto mehr über das Unternehmen erfahren, und hier sind sieben Dinge, die Sie darüber wissen müssen startup.
Christiantos Geschichte und wie sie zu Ontruck kam
Rika Christanto ist Mitbegründerin und COO von Ontruck und es ist eine interessante Geschichte darüber, wie sie dazu kam startup. Christanto kam nach ihrer Heirat nach Spanien und war definitiv neu in Madrid. Zuvor arbeitete sie als Investmentbankerin bei Morgan Stanley und führte mehrere Technologieunternehmen an die Börse, insbesondere in China. Die Führungskraft sagt, dass dort ihr erstes wirkliches Interesse an Technologie entstand, nachdem sie beobachtet hatte, wie schnell Technologieunternehmen ihre Branchen verändern können.
Ihren ersten Ausflug in die Logistik machte sie bei einem sechsmonatigen Projekt in Uganda, bei dem sie gemeinsam mit der NGO und der Bill Gates Foundation eine Lieferkette für Milchprodukte in Uganda aufbaute. Da Menschen auf Fahrrädern versuchten, Milch aus den Dörfern in die Großstadt zu transportieren, war die Szene ganz anders als beim Lkw-Transport. Sie bildeten jedoch eine Art Lieferkette, indem sie unterwegs verschiedene Lagerhäuser oder Kühlstationen errichteten, damit die Milch während des Transports nicht verdirbt. Hier wurde Christiantos Interesse an Logistik geweckt.
Nach dem BWL-Studium gründete Christianto ein eigenes Zahlungsunternehmen in Indonesien, wollte aber näher am Westen sein. Als sie zurück in Spanien ankam, wollte sie sich einem anschließen startup und hatte einen traditionellen Hintergrund in den Bereichen Finanzen und Beratung. Sie war jedoch an der Gründung interessiert team von Ontruck, das aus mehreren erfahrenen Zweitunternehmern, einem starken CTO und einem etablierten Produkt besteht team. Auch der CEO hatte mit seinem ersten einen erfolgreichen Exit startup. „Es hat einfach irgendwie etwas miteinander zu tun. Wissen Sie, zu diesem Zeitpunkt konnte man nur auf ein Unternehmen wetten, aber ich hatte ein gutes Gefühl dabei team Und das hat mich überzeugt“, sagt Christianto.
Welchen Einfluss hat die Technologie auf den Supply-Chain-Logistiksektor?
Christianto sagt, dass etwa 80 Prozent der Waren mit Lastkraftwagen und natürlich auf der Straße transportiert werden. Man geht davon aus, dass die Technologie, die die Straßenfracht- oder LKW-Branche verändert, in drei verschiedene Ebenen unterteilt wird, wobei die erste die „reine Digitalisierung von Prozessen“ ist. Der Geschäftsführer stellt fest, dass der LKW-Transport eine traditionelle Branche sei, die Digitalisierung grundlegender Prozesse jedoch einen großen Fortschritt darstelle. Zu diesen Prozessen gehören die Eingabe von Sendungsinformationen in ein System und die Suche nach einem LKW Fracht transportieren, Sendungsverfolgung während des Transports live und Abrechnung mittels digitaler Dokumentation.
Die zweite Ebene soll der Einsatz von Daten sein, um den Lkw-Transport effizienter zu gestalten. Die zweite Ebene selbst kann jedoch in drei Teilbereiche unterteilt werden: Preisgestaltung, dynamische Abstimmung von Sendungen mit LKWs und Nutzung der Fähigkeit des Unternehmens, Sendungen durchgängig zu verfolgen, um herauszufinden, wie die betriebliche Effizienz verbessert werden kann. Kommen wir zur dritten Ebene: autonome Lkw sind definitiv ein wichtiger Teil der Gleichung. Ontruck ist sich nach Gesprächen mit Experten sicher, dass autonomer Lkw-Transport in etwa 10 Jahren Realität sein könnte und was das bedeutet startup Der Aufbau dieser Technologieebenen wird dem Unternehmen dabei helfen, eine Infrastruktur für autonome Lkw vorzubereiten.
Die einzigartigen Technologie- und Produktangebote von Ontruck?
Christianto erklärt das Angebot des Unternehmens und sagt, dass Ontruck über drei Schlüsselprodukte verfügt. Die erste davon ist die Versenderplattform, die eine durchgängige Verwaltung aller Sendungen ermöglicht. Die zweite ist die Fahrer-App, die alle auf der Ontruck-Plattform integrierten Fahrer nutzen können. Alle Fahrer sind geprüft und qualifiziert und können diese über die App annehmen jobs, verfolgen Sie ihre Einnahmen und erledigen Sie mehr in Echtzeit. Schließlich ist das dritte Produkt das startup Angebote ist das interne Management-Dashboard, das den Betrieb der Organisation anzeigt team wird verwendet, um sicherzustellen, dass der Betrieb effizient abläuft.
Während die Kunden des Unternehmens diese Produkte erleben und nutzen können, um ihr Geschäft anzukurbeln, ist die Technologie von Ontruck der Antrieb für sie alle. Während wir das dynamische Matching bereits detailliert beschrieben haben, ist das mobility-startup nutzt auch dynamische Preisgestaltung. Das bedeutet, dass der Preis für einen Auftrag in Echtzeit festgelegt wird, abhängig vom Gewicht und der Höhe der Ware sowie der Entfernung zu travelund viele weitere Variablen. Die zweite hervorgehobene Technologie ist der unternehmenseigene Algorithmus, der zum Abgleichen, Zuordnen und Weiterleiten von Sendungen verwendet wird. Die von Ontruck verwendete Datenplattform nutzt ein Datenvisualisierungstool und spielt eine große Rolle bei der Verbesserung der Abläufe seiner Kunden und Spediteure.
Was können wir 2019 von Ontruck erwarten?
Das Geschäftsmodell von Ontruck soll sich von anderen Speditionen unterscheiden startupEs ist wie Uber-Fracht oder Konvoi. Das Unternehmen konzentriert sich stark auf den Aufbau von Netzwerkeffekten im regionalen LKW-Transport, um die Zuverlässigkeit zu stärken. Laut Christianto lässt sich dies am besten erreichen, indem man lokale Zentren zusammenfasst und Hubs wie Madrid, Barcelona, Valencia und London bildet und diese Hubs dann miteinander verbindet. Das Unternehmen plant die Eröffnung weiterer Hubs in Frankreich, Großbritannien und anderen Ländern in ganz Europa.
Wie wird sich Ihrer Meinung nach die geplante Markteinführung von Uber Freight in Europa auf die Branche auswirken?
Während die meisten Unternehmen ihre Angebote ausbauen und ausbauen würden, um es mit der neuen Konkurrenz aufzunehmen, vertritt Ontruck eine andere Sichtweise. Das Unternehmen sieht darin eine großartige Gelegenheit, den Markt über die Effizienz seiner Dienstleistungen aufzuklären. Darüber hinaus haben die beiden Unternehmen unterschiedliche Zielmärkte, wobei Ontruck sich mehr auf lokale Speditionen konzentriert, während Uber Freight hauptsächlich für Ferntransporte eingesetzt wird.
Gibt es Probleme in der Speditionsbranche, die Ontruck lösen möchte?
Der größte Schwachpunkt in der Speditionsbranche sei Ineffizienz. Der Grund dafür liegt vor allem darin, dass 30 bis 40 Prozent der Lkw auf der Straße entweder leer fahren oder stark unterausgelastet sind. Darüber hinaus fordern die Kunden von Ontruck mehr Sichtbarkeit und bessere Transparenz für die Echtzeitverwaltung von Ressourcen. Diese Anforderung ist verständlich, da die Lieferketten immer vernetzter werden und die Kunden, wenn sie beispielsweise mehr Informationen über die Bestandsverwaltung in Echtzeit erhalten, wissen müssen, wo sich ihre Waren befinden. Dieses Maß an Sichtbarkeit, das die startup Es soll ein kritisches Problem lösen.
Laut Christianto gibt es noch ein weiteres Problem hinsichtlich des Serviceniveaus, das man in der Branche erhält. Von den Kunden eingesetzte Lkw-Fahrer und Spediteure treiben den Service voran, es herrscht jedoch nicht allzu viel Klarheit und Transparenz in Bezug auf die Qualität und den Service, den sie liefern. Diesem Anliegen wird durch eine intensive Datenerhebung über die eingesetzten Lkw und Lkw-Fahrer Rechnung getragen, um den bestmöglichen Service zu bieten.
Ontrucks Finanzierungspläne und Tipps zur Beschaffung von Investitionen
Insgesamt hat Ontruck rund 36 Millionen Euro eingesammelt Finanzierung über drei Runden und die letzte war eine Serie-B-Runde, die am 30. Mai 2018 stattfand. Obwohl das Unternehmen stets in Gesprächen mit Investoren ist, um seine Expansionspläne voranzutreiben, hat es derzeit keinen konkreten Finanzierungsplan startup ist in einer guten Position.
Christianto behauptet, sie sei keine Expertin, wenn es um die Beschaffung von Geldern geht, skizziert jedoch zwei Dinge, die Gründern und Mitgründern bei der Beschaffung von Geldern helfen könnten. Der erste Rat der Führungskraft ist, einen zu haben team erleichtert die Sicherung der Finanzierung. Wenn Sie der CEO sind, dann ist ein Partner hilfreich, der mit Investoren unterwegs ist und a team Es ist auch wertvoll, Ideen auszutauschen. „Denn ich denke, die Fähigkeit, Ihre Geschichte zu teilen, mit Investoren zusammenzuarbeiten und sie auf Ihre Seite zu bringen, erfordert viele Iterationen und Verfeinerungen. Sie müssen diese Ideen mit jemandem testen, bevor Sie sich auf die Suche nach Spenden machen“, verrät Christianto.
Der zweite Ratschlag ist, dass Sie sich vor allem in der Anfangsphase ganz klar über Ihre Strategie im Klaren sein sollten. „Es geht vor allem darum, den Traum zu teilen, die Geschichte und etwas, das nicht nur Investoren, sondern auch intern im Unternehmen inspiriert“, sagt Christianto. Zwar gibt es zahlreiche Möglichkeiten, wenn man eine hat startup, ist es ziemlich schwierig, Ihr gesamtes Vorhaben in einer einfachen, leicht verständlichen Botschaft zusammenzufassen. Aber genau das ist es, was man braucht, um Investoren, sich selbst und ihre Investoren, überzeugen zu können team.
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