Sind Sie schon einmal auf etwas gestoßen und haben gedacht: „Ich werde das für alle auf der Welt lösen“? Genau das ist Derk Roodhuyzen de Vries passiert. Als er 2014 den Volkswagen seiner Mutter in eine Pole-Position unterstützte, kam ihm die Idee für Fixico. Der Marktplatz für Autoreparaturen ist gerade im siebten Land gestartet und wächst rasant. Roodhuyzen de Vries: „Es war der größte Schaden, den ich je angerichtet habe.“
Marktplatz für Autoreparaturen
Das Unternehmen, das aus der Delle am Golf seiner Mutter hervorgegangen ist, ist ein Online-Marktplatz, auf dem Menschen Reparaturwerkstätten für ihr Auto finden können. Fixico erleichtert den Preisvergleich oder die Sortierung nach Qualität. Sie müssen lediglich einige Fotos hochladen, um mehrere Angebote von relevanten Autoreparaturspezialisten zu erhalten. Gleichzeitig hilft es Werkstätten dabei, Kunden zu finden.
Die Frustration darüber, dass es so etwas nicht gab, als er es nach seinem Kotflügelschaden brauchte, brachte Roodhuyzen de Vries auf die Idee. „Da ich für den Schaden selbst aufkommen musste, suchte ich online nach einer Reparaturwerkstatt. Es hat mich frustriert, dass es keine Möglichkeit gab, sie nach Preis, Qualität oder ob ein Ersatzauto verfügbar war oder nicht, auszuwählen. Dinge, die bei der Suche nach Hotels oder Restaurants schon lange zum Standard gehörten. Ich musste alles selbst recherchieren.“
Seitdem hat sich Fixico zu einer vollständig digitalen Reparaturmanagementplattform entwickelt. Im Jahr 2018 weiteten sie ihr Modell auf den B2B-Markt aus und stellten ihre Plattform Flotten- und Versicherungsunternehmen zur Verfügung. Derzeit haben sie mehr als 150 Partner, von lokalen Vermietern bis hin zu großen internen Versicherungs- und Leasingorganisationen.
„Knacken Sie die Black Box“
Roodhuyzen de Vries besaß bereits Unternehmergeist. Das Gleiche galt für seinen Freund Mark van Laar, den er während seines BWL-Studiums in Nyenrode kennengelernt hatte. Gemeinsam beschlossen sie, das weltweite Problem zu lösen, dass es nicht einfach ist, die am besten geeigneten Reparaturwerkstätten zu finden. „Wir wollten die Blackbox der Reparatur knacken“, sagt Roodhuyzen de Vries. „Machen Sie den Markt transparenter. Vor uns hatten Sie keine Ahnung, ob ein angebotener Preis angemessen war. Oder wenn die Qualität des Shops gut war.“
Schon lange vor Fixico war Roodhuyzen de Vries von Online-Marktplätzen fasziniert. Als Student beobachtete er ähnliche Initiativen im Silicon Valley genau. Marktplätze und Netzwerkeffekte verändern die Marktdynamik und schaffen Komfort, Vertrauen und Effizienz, wie Roodhuyzen de Vries sagt. „Als mir die Idee zu Fixico kam, arbeitete ich noch an meinem Masterstudium. Aber ich habe herausgefunden, dass es in Europa einen 120-Milliarden-Euro-Markt gibt, der noch nicht digitalisiert ist.“
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„Wir hatten große Pläne. Wir wollten nicht nur ein kleines Unternehmen gründen. Viele Leute sagten uns, dass wir zunächst ein Praktikum bei einem großen Unternehmen machen sollten. Sammeln Sie Erfahrungen, lernen Sie das Handwerk. Aber Mark ist ein echter Unternehmer, er hat es auch gespürt. Also haben wir uns gegenseitig sechs Monate Zeit gegeben, um etwas aufzubauen.“
Lauwarmer Empfang
Erste Aufgabe: Reparaturwerkstätten für ihre neue Plattform anmelden. Roodhuyzen de Vries und Van Laar besuchten Reparaturwerkstätten in Amsterdam ihre Idee zu pitchen. Der Empfang war lauwarm. „Es ist ein traditioneller Markt. Viele von ihnen sagten, dass sie allein aufgrund der Fotos kein Angebot abgeben könnten.“ Diejenigen, die sich jedoch anmeldeten, fanden schnell neue Kunden.
Als der Ball ins Rollen kam, ging es schnell. Nicht zuletzt dank der Wachstumsambitionen seiner Gründer verbreitete sich Fixico im ganzen Land. Die ersten 50 Reparaturwerkstätten von Amsterdam Die Zahl derer, die der Plattform beitraten, stieg auf 300 im ganzen Land. Rasantes Wachstum sei von Anfang an der Plan gewesen, sagt Roodhuyzen de Vries.
„Wachstum, Wachstum, Wachstum.“
„Wir wollen Vorreiter sein und streben daher stets nach Wachstum, Wachstum, Wachstum. Ich denke, dass es zwei oder drei Plattformen geben wird, die das Ganze bilden werden ecosystem. Größe ist wichtig, wenn man einer von ihnen sein möchte.“ So schaffte Fixico innerhalb von zwei Jahren den Sprung nach Deutschland. Zu früh, wie sie herausfanden. „Ja, wahrscheinlich haben wir zu früh nach Deutschland expandiert.“
„Wir waren noch ein sehr junges Unternehmen mit jungen Leuten“, sagt Roodhuyzen de Vries. „Man braucht ein gewisses Dienstalter, um in diesen Markt einzusteigen.“ Er verfolgte den gleichen Ansatz wie in ihren Anfangstagen Amsterdam: „Wir sind einfach nach Düsseldorf gefahren und haben begonnen, Werkstätten aufzusuchen, um sie vorzustellen. Wir sprachen kaum ein Wort Deutsch.“
Zur Erweiterung ist Erfahrung erforderlich
Als sie mit Fixico in Deutschland live gingen, taten sie dies mit demselben Produkt, das sie in den Niederlanden hatten. „Aber wir haben einen gewaltigen Rückgang im Trichter gesehen. Es stellt sich heraus, dass Privatsphäre in Deutschland viel wichtiger ist. Die Leute haben ihre Nummernschilder in Paint verwischt, bevor sie sie auf unsere Plattform hochgeladen haben. Es wäre gut gewesen, einen Schritt zurückzutreten und erfahrene Leute auf dem deutschen Markt zu finden.“
Roodhuyzen de Vries bereut jedoch nichts. Nichtstun bringt dich nirgendwo hin, sagt er. Und Fixico hat es geschafft, sein Deutschland-Abenteuer schnell umzudrehen und es ist nun der größte Wachstumsmarkt für Fixico. Er argumentiert, dass das kleine Stolpern spätere Expansionen in andere Länder möglicherweise sogar reibungsloser gemacht hat. Fixico ist derzeit in acht verschiedenen Ländern aktiv, zuletzt in Italien.
Gelungenes Experiment in Südafrika
Diese acht Länder liegen größtenteils in Europa, aber Südafrika ist ein Sonderfall. „Als wir begannen, die Aufmerksamkeit der Medien zu erregen, strömten Anfragen aus Südafrika und anderen Ländern ein“, sagt Roodhuyzen de Vries. Deshalb entwickelte er ein Modell, um ein Partnermodell für Länder zu starten, die nicht auf der kurzfristigen Roadmap von Fixico stehen. „Wir haben einen Betrieb team dort, aber wir sind nicht aktiv in den täglichen Betrieb eingebunden.“
„Das Experiment ist ein Erfolg, da wir dort inzwischen 500 Reparaturwerkstätten auf unserer Plattform haben sowie Partnerschaften mit Versicherern und Vermietern.“ Ihr Schwerpunkt liegt weiterhin in Europa. „Man muss aufpassen, dass man sich nicht überlastet und konzentriert bleibt. Hier ist der Erfolg das Wichtigste, wir müssen eine Balance finden.“
„Das Coole daran Rise'
Das ist auch die wichtigste Lektion, die Roodhuyzen de Vries kürzlich gelernt hat Techleap.nls Rise programm. Als eines der zehn teilnehmenden Unternehmen hatte er die Gelegenheit, von erfahrenen Branchenveteranen und seinen Kollegen zu lernen. „Ich habe an mehreren dieser Programme teilgenommen, aber das Coole hier sind die Peer-2-Peer-Kooperationen. Man lässt sich von einigen großen Namen inspirieren, kann diese aber in Gesprächen mit anderen Gründern in ähnlichen Wachstumsphasen auf die eigene Situation übertragen.“
Mit wiedererlangter Konzentration kann Roodhuyzen de Vries klar in die Zukunft von Fixico blicken. „Wir wollen in drei Jahren ganz Europa abdecken“, sagt er. „Es ist ein Markt von 120 Milliarden Euro jährlich, wir decken derzeit nicht einmal ein Prozent ab.“ Danach? Die USA machen Sinn. Vor allem jetzt, wo sie mit AutoTech Ventures einen amerikanischen Investor an Bord haben 12 Millionen Euro Finanzierungsrunde der Serie A.
„Unser Nordstern ist es, eine Revolution in der Branche herbeizuführen. Wir wollen es nachhaltig verändern und digitalisieren. Fixico hat so viel Potenzial. Wir glauben, dass die Automobil-After-Sales-Branche vor großen Durchbrüchen steht. Disruptive Markttrends und ein zunehmender Bedarf an Zentralisierung und Digitalisierung schaffen die perfekten Voraussetzungen, um diesen nahezu unerschlossenen Teil des Automobilmarktes neu zu gestalten. Wir haben gerade erst angefangen."