Vielen von uns ist vielleicht aufgefallen, dass eines unserer liebsten Fortbewegungsmittel gerade eine Weiterentwicklung durchmacht. Autos sind unser wichtigstes Fortbewegungsmittel und werden derzeit zum Wohle unseres Planeten umgebaut. Elektroautos liegen derzeit voll im Trend bei Automobilherstellern wie Porsche, Tesla und andere bieten neue und verbesserte Autos an, die nicht nur die Umwelt deutlich weniger belasten, sondern auch schnell sind und großartig aussehen. Ein solches Hypercar- und Elektrofahrzeug-Komponentenunternehmen, das die Grenzen dessen, was mit Elektroautos möglich ist, durchbricht, ist Rimac Automobili.
Das Unternehmen liefert Batterietechnik und Komponenten für Unternehmen wie Jaguar, Aston Martin und Koenigsegg und hat auch einige Hypercars gebaut, die die meisten traditionellen Supersportwagen in den Schatten stellen könnten. Deloitte hat Rimac mit einem erstaunlichen Wachstum von 361 Prozent zum drittgrößten wachsenden Unternehmen in Europa, dem Nahen Osten und Afrika gekürt. Im Jahresbericht 2018 des Unternehmens heißt es, dass sich die Gesamtinvestitionen von Rimac Automobili auf 106.7 Millionen Kuna oder etwa 143.9 Millionen Euro belaufen, was viermal mehr ist als im Vorjahr. Hier erfahren Sie, was Sie über den neuen Tesla-Rivalen wissen müssen.
Kia Motors investiert in Rimac
Rimac hat ein neues Bewertungsniveau erreicht und kürzlich haben die Hyundai Motor Company und Kia Motors gemeinsam eine Wachstumskapitalinvestition in Höhe von 80 Millionen Euro in das Unternehmen getätigt. Hyundai Motor wird 64 Millionen Euro investieren, während Kia Motors 16 Millionen Euro in das Unternehmen investieren wird, um eine technische Partnerschaft einzugehen und bis 2020 an zwei leistungsstarken Elektrofahrzeugen zusammenzuarbeiten.
Neue Einnahmequellen erschließen
Mate Rimac, Firmengründer und CEO, sagt dass das Unternehmen vor etwa vier bis fünf Jahren damit begonnen hat, Komponenten für Kleinhersteller zu entwickeln. Zu ihren Kunden zählen Koenigsegg und Aston Martin, die entwickelten Komponenten befinden sich nun in der Serienproduktion. Im vergangenen Jahr hat das Unternehmen den Übergang vom Prototypenbau und der Kleinserienproduktion zur Großserienproduktion vollzogen. Mittlerweile wird an der Entwicklung und Produktion von Großserienkomponenten für Unternehmen wie Hyundai und Porsche gearbeitet.
Tesla gegen Rimac?
Rimac ist mit seiner bemerkenswerten Batterietechnologie, die mehr Wert auf die Leistungsabgabe legt, vielversprechend, während die von Tesla entwickelten Batterien auf eine größere Reichweite abzielen und daher dichter sind. Während die beiden Unternehmen an denselben Aspekten arbeiten, macht sich Rimac im Hypercar-Bereich einen Namen. Erst kürzlich stellte ein mit Rimac-Getrieben ausgestatteter Koenigsegg Regera einen Weltrekord auf, indem er in 0 Sekunden von 400 auf 0 km/h und zurück auf 31.49 ging.
Rimac C_Two
Rimac arbeitet derzeit an seinem zweiten Hypercar namens Rimac C_Two, das mit einem 120-kWh-Akku ausgestattet ist. Für den Akku mit 6,960 Zellen und dem zylindrischen Formfaktor 21700 kommt eine Lithium/Mangan/Nickel-Chemie zum Einsatz. In Kombination mit vier Permanentmagnetmotoren ist er in der Lage, satte 1.4 Megawatt (1,914 PS) Leistung zu liefern, die zu Höchstgeschwindigkeiten von 412 km/h beitragen können.
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