Ein Jahrzehnt massiver Arbeit in einem autonomes Fahrzeug hat bisher eine beeindruckende Entwicklung hingelegt. Aber die Ankunft eines echten selbstfahrenden Automobils, das sich ohne menschliche Hilfe überall hinbewegen kann, bleibt ein Rätsel.
Selbstfahrende Shuttles!
Allerdings investieren viele Unternehmen, darunter Google, Uber, Apple, Tesla und andere, Millionen von Dollar in Forschung und Entwicklung, um als Erste auf die Straße zu gehen. In einigen Städten sind selbstfahrende Shuttles im Einsatz, die Strecken sind jedoch äußerst begrenzt, normalerweise nur ein oder zwei Meilen. Das selbstfahrende Fahrzeug nutzt ein Arsenal an Technologien, um den Fahrvorgang von Anfang bis Ende zu automatisieren.
Für den Uneingeweihten: Die Technologien, die gemeinsam die Grundlage für selbstfahrende Autos bilden, werden als Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) bezeichnet. Dies in Kombination mit Fortgeschrittenen Artificial Intelligence und Technik entsteht ein Fahrzeug, das ohne menschliches Zutun funktionieren kann.
2030 ist noch weit!
Von dem Europäische Auf der anderen Seite haben sich viele Automobilunternehmen dem Trend angeschlossen, die neuesten Technologien in diesem Bereich zu erforschen, um der wachsenden Zahl von Technologieunternehmen einen Schritt voraus zu sein. Einer Schätzung von Strategy& zufolge könnten bis 2030 fast die Hälfte aller in der EU gefahrenen Kilometer mit selbstfahrenden Autos zurückgelegt werden.
Schlafen und Entspannen ist der Hauptgrund!
Damit ist jedoch noch nicht Schluss! Laut der Studie des deutschen Beratungsunternehmens Horváth & Partners in Zusammenarbeit mit Cordence Worldwide sind Schlafen und Entspannen im Auto die Hauptgründe, warum Verbraucher bereit wären, ihre Hände am Steuer gegen einen automatisierten Fahrer einzutauschen.
Derzeit sind China, die USA, Schweden, Großbritannien, Japan und Deutschland die wichtigsten Automobilakteure. Für den Uneingeweihten müssen verschiedene Level erreicht werden, bevor das voll funktionsfähige selbstfahrende Auto präsentiert wird. Und sie sind
Level 1: Verbesserte Fahrqualität durch Technologien wie Tempomat.
Level 2: Es verfügt über eine Lenk- und Beschleunigungsunterstützung.
Level 3: Integrieren Sie LiDAR-Sensoren, die Überwachungsvorgänge übernehmen
Level 4: Nahezu absolute Kontrolle über das Auto (Lenken, Bremsen und Beschleunigen, erfordert aber dennoch Manöver durch den Fahrer)
Level 5: Automatisiertes Fahren, das keine menschliche Unterstützung erfordert
Wie wir oben erwähnt haben, gibt es viele startups/Unternehmen, die in diesem Bereich tätig sind. Hier ist eine Liste der fünf besten dynamischen Selbstfahrer startups aus Europa, die autonome Fahrzeuge heute erfolgreich Wirklichkeit werden lassen.
Xomnia (Amsterdam)
Gründer: Ollie Dapper
Big-Data-Unternehmen Xomnia hat das erste selbstfahrende Boot gebaut, das vollständig funktioniert artificial intelligence mit minimalem Budget und fünf Kameras. Nach Angaben des Unternehmens werden die Bilder, die in den Computer gelangen, direkt an das Deep-Learning-Netzwerk weitergeleitet, das wie ein Gehirn fungiert.
In diesem Fall erfolgt die Steuerung des Bootes auf Basis der gewonnenen Erfahrungen und der gesammelten Daten. Mit der schrittweisen Weiterentwicklung segelt das Boot völlig unabhängig. Allerdings wird über einen Notrufknopf sofort die Kontrolle über das System übernommen. Mit diesen Aktivitäten hofft Xomnia, die Entwicklung im autonomen maritimen Sektor voranzutreiben.
NAVYA (Paris)
Finanzierung: 64.1 Mio. €
Gründer: Christophe Sapet
NAVJA ist ein in Lyon und Paris ansässiges Unternehmen, das autonome, fahrerlose und elektrische Fahrzeuge entwickelt, herstellt und vermarktet, die Roboter-, Digital- und Fahrtechnologien auf höchstem Niveau kombinieren. NAVYA verfügt über eine Reihe von zwei autonomen Fahrzeugen: AUTONOM SHUTTLE und AUTONOM CAB.
Baro-Fahrzeuge (Großbritannien)
Finanzierung: 240 XNUMX €
Gründer: Carlos Escudero, Daniela González, Diego Rossi, Gabriel JO Giani Moreno
Mit Sitz in Nuneaton, Großbritannien, BAR ist ein selbstfahrendes Technologieunternehmen, das Maschinen der neuen Generation für den Transport von Personen und Gütern entwickelt. Darüber hinaus möchte das Unternehmen die Lücke zwischen Standardautos und autonomen Fahrzeugen schließen. Darüber hinaus geht das Unternehmen auch auf die Notwendigkeit eines sichereren Transportmittels ein.
Stanley Robotics (Paris)
Finanzierung: 3.6 Mio. €
Gründer: Aurélien Cord, Clément Boussard, Stéphane Evanno
Mit Sitz in Paris startup arbeitet an einem Roboter namens Stan, um die Zeitverschwendung bei der Parkplatzsuche zu minimieren und Flughafenparkplätze effizienter zu gestalten. Es ist der erste Roboter-Parkservice im Freien der Welt.
Stan arbeitet mit allen Arten von Autos und kann sie am Eingang abholen und an der dafür vorgesehenen Stelle parken. Bei Rückkehr des Kunden erfolgt die Rückgabe über die Geschäftsführung software Basierend auf den Konzepten, die in der Automatisierungsfabrik zum Bewegen von Paletten eingesetzt werden. Dieser Roboter-Parkservice benötigt keinen Schlüssel, da er Ihre Räder festklemmt, das gesamte Auto anhebt und bewegt. Sobald das Auto auf einem Parkplatz steht, stellt Stan das Auto ab.
Balyo (Moissy-cramayel, Frankreich)
Finanzierung: 10 Mio. €
Gründer: Fabien Bardinet
Erstellt in 2005, Balyo entwirft, entwickelt und vermarktet innovative Handhabungsroboter. Mit seiner Navigationstechnologie verwandelt Balyo Standard-Gabelstapler in eigenständige intelligente Roboter, die in der Lage sind, mit menschlichen Bedienern zusammenzuarbeiten. Mit rund 200 Mitarbeitern treibt Balyo seine internationale Entwicklung voran, mit Repräsentanzen in China, Singapur und nun auch in Australien. Balyos Produktionsstätten in Paris, Boston und Xiamen machen es zu einem globalen Unternehmen.
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