Wenn wir an Navigations- und Kartengeräte denken, ist TomTom neben den Großen eines der Unternehmen, die dieses Segment anführen. Das Unternehmen beschäftigt sich jedoch nicht nur mit Hardware, die Ihnen bei der Orientierung helfen kann, sondern ist auch im Bereich HD-Mapping aktiv, einer der entscheidenden Technologien, damit autonome Fahrzeuge ohne menschliches Eingreifen ihren Weg finden können.
TomTom ist ein in den Niederlanden ansässiges Unternehmen, das Navigationstechnologie und Unterhaltungselektronik entwickelt. Das niederländische Unternehmen brachte bereits 2004 seine erste Generation von Satellitennavigationsgeräten auf den Markt. Der Mitbegründer des Unternehmens, Corinne Vigreux, war einer der Redner, die auf der TNW-Konferenz 2019 anwesend waren Amsterdam in letzter Zeit. Wir haben uns mit ihr zusammengesetzt, um mehr über TomTom, die Richtung, in die es sich entwickelt, die Zukunft der kommenden Technologie und vieles mehr zu erfahren.
Was können wir 2019 von TomTom erwarten?
High Definition (HD) Mapping ist einer der Schlüsselbereiche, auf die sich das Unternehmen konzentriert. Laut Vigreux verfügt das Unternehmen dank hochauflösender Karten bereits über etwa eine halbe Million Autos, die mit Automatisierungsfunktionen der Stufen eins und zwei fahren. Es gibt eine weitere Technologie, die das Unternehmen untersucht, aber sie hat davon Abstand genommen, zu viele Informationen darüber preiszugeben. Sie bemerkte jedoch: „TomTom untersucht auch, wie Menschen im Auto interagieren.“
„Wir bauen also vernetzte Autos und betrachten die gesamte menschliche Interaktion, die in den Anfängen hinter unserem Erfolg stand. Ich denke, wir verstehen, was getan werden muss, um die Ablenkung von Technikfahrern zu verringern und sicherzustellen, dass wir den Fahrern das bestmögliche Produkt für sicheres Fahren bieten, zusammen mit der besten Technologie für Automobilhersteller, um sicherzustellen, dass auch ihre Fahrer sicher fahren “, sagt Vigreux. Das Unternehmen wird später in diesem Jahr weitere Informationen dazu veröffentlichen.
Wie sieht die Zukunft der Kartierungsbranche aus?
Kartierung ist zweifellos in vielen Bereichen erforderlich und eine Grundvoraussetzung für mehrere Apps. Etwa 80 Prozent der Anwendungskarten benötigen nach Angaben des Unternehmensleiters irgendeine Art von Ortungstechnologie. TomTom glaubt, dass es hier eine große Rolle spielen kann, da HD-Mapping und Echtzeit-Mapping nach Angaben des Unternehmens die Zukunft des Mappings sind. Vigreux sagt: „Bei der Echtzeitkartierung geht es im Wesentlichen darum, die Welt unterwegs abzubilden, Sensordaten zu integrieren und diese Daten mit einer Karte zu verarbeiten. Diese Daten gehen in die Cloud und werden zurück zum Auto gebracht. Daher sind all diese Technologien zur Echtzeit-Kartenerstellung wirklich wichtig und das sind die Technologien, an denen wir arbeiten.“
Wie will Deeptech mit Verkehrsstaus umgehen?
Auf dem Weg ins Büro oder zur Uni bleibt man höchstwahrscheinlich längere Zeit im Stau stecken. Jedoch, TomTom sagt, dass es Technologien gibt, die dieses Problem lösen können. Wenn beispielsweise Verkehrsinformationen über die Geräte des Unternehmens an das Auto gesendet werden, weiß man, wie viele Autos zu jeder Tageszeit auf welcher Art von Straßen und mit welcher Geschwindigkeit auf der Straße unterwegs sind.
Diese Informationen können von jedem genutzt werden und das Unternehmen investiert Zeit in die Städte, um deren Stauniveau zu überprüfen. Die Daten werden auf verschiedene Weise verwendet, beispielsweise um Stadtplanern bei der Entscheidung zu helfen, wie man Straßen am besten entwerfen kann, wenn man weiß, wie hoch die Fahrtkosten sind. „Wir engagieren uns wirklich dafür, mit unseren Daten Kommunalverwaltungen und Kommunen dabei zu helfen, ihren Verkehr besser zu verwalten. „Das hat enorme Auswirkungen auf die Umweltverschmutzung und den Verkehr“, fügt Vigreux hinzu.
Treten Sie mit einzigartigen Strategien gegen riesige Rivalen an
TomTom konkurriert mit Google, einem der größten Unternehmen der Welt, das eine starke Präsenz im Navigationsbereich hat. Es verfügt jedoch über ein anderes Geschäftsmodell und ist mit unterschiedlichen Datenschutzproblemen konfrontiert. Das Unternehmen verfolgt eine andere Art und Weise, seine auf Datenschutz ausgerichtete Technologie einzubringen, indem es seine Maps-API implementiert und mit Entwicklern und anderen Unternehmen wie Microsoft zusammenarbeitet. Es ist ziemlich sicher, Produkte zu entwickeln, die mit den Angeboten anderer konkurrierender Giganten konkurrieren können.
Gibt es bevorstehende Akquisitionen?
Obwohl Vigreux nicht allzu viel über die Pläne des Unternehmens verriet, bestätigte sie, dass TomTom sich ständig umschaut. Es heißt, man sei immer darauf bedacht, Talente anzuziehen, wie es vor ein paar Jahren beim Berliner Unternehmen Autonomous der Fall war. „Ich denke, wenn es uns gut geht, erkennen die Leute, dass wir in diesem Bereich eine wichtige Rolle spielen müssen. Die Menschen lieben unsere Kultur, unsere Technologie und unseren Ansatz zur Problemlösung. Wenn wir also unterwegs gute Unternehmen finden, können wir sie kaufen und unterwegs auch mit anderen Unternehmen zusammenarbeiten.“
Was ist das Ziel und die Vision für Codam?
Für diejenigen, die nicht wissen, Codam ist eine Peer-to-Peer-Schule, die die gesamten Studiengebühren ihrer Schüler übernimmt. Es hat derzeit eine team Die Schule besteht aus zehn Mitgliedern, soll aber einem hochgradig skalierbaren Modell folgen, so dass die Schule bei voller Auslastung etwa 600 Schüler aufnehmen kann. Das bedeutet, dass Codam eine der größten Schulen in Holland werden wird.
Vigreux, der Gründer des Coding College, erklärt mehr über Codam: „Wir überwachen alles, was passiert. Wir schauen uns also an, aus welchem Umfeld die Kinder kommen, wie viele Stunden sie in der Schule verbringen und welche Art von Hintergrund sie haben jobs Sie bekommen, wie hoch ist ihr Gehalt und mehr. Außerdem können wir beweisen, dass die Vorstellung, dass man gut in Mathematik und Physik sein muss, falsch ist, da man in der Technik erfolgreich sein kann, ohne unbedingt diese Voreingenommenheit zu haben.“
Vigreux beobachtet, was in der Schule vor sich geht und berät die Menschen darüber, was funktioniert und skalierbar ist und was nicht. Ausgehend von der Ausbildung zukünftiger Schüler auf diese Weise besteht die Vision darin, dass die Regierung die Lehrmethode anerkennt und kontinuierlich annimmt, um Peer-to-Peer in den Mainstream zu bringen, wo Codams Philosophien den größten Einfluss haben würden.
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