Die Stadt Amsterdam wird das Zentrum sein rise von E-Bikes im Sommer 2017, as startups FlickBike und Urbee bewerben ihre innovativen Fahrräder. Aber während die startups mögen deutliche Ähnlichkeiten aufweisen, ihre Ziele sind letztlich unterschiedlich. Dabei ist es das Ziel von FlickBike, die Anzahl der Fahrräder zu verringern AmsterdamZiel von Urbee ist es, die Zahl der Autofahrer im städtischen Umfeld zu reduzieren Amsterdam.
Eine Kultur des Teilens
Laut FlickBike sind Bewohner von Amsterdam travel täglich insgesamt zwei Millionen Kilometer mit dem Fahrrad. Mit dem Aufkommen einer „Sharing-Kultur“ bei Wohnungen, Autos und anderen Arten von Eigentum argumentiert FlickBike, dass Fahrräder diesem Trend als nächstes folgen sollten. Fahrräder stehen zur Verfügung und stellen für den Besitzer keine ständige Belastung dar. Während des bevorstehenden Experiments von FlickBike wird das startup wird die E-Bikes dort verteilen, wo sie benötigt werden. Mit der FlickBike-App können Benutzer eines dieser Fahrräder ganz einfach finden.
Innovative Fahrräder
Auch auf technischer Ebene werden die Motorräder recht innovativ sein. Ein eingebautes Solarpanel liefert den Strom für das Schloss und die Beleuchtung. Außerdem sind die Custom-Reifen praktisch unzerstörbar. Darüber hinaus sorgt das eingebaute GPS-System dafür, dass der Diebstahl eines dieser Fahrräder sinnlos ist. Wenn ein Benutzer einen beschädigt, wird der startup wird für die Wartung sorgen. Benutzer können Probleme mithilfe der FlickBike-App lösen. Letztendlich ist es das, nachdem ich mit 1000 E-Bikes experimentiert habe startupZiel ist es, die Sinnhaftigkeit des Besitzes eines Fahrrads aufzuzeigen.
E-Bikes als Alternative
Das startup Urbee hat ein anderes Ziel. Mit der bevorstehenden Instandhaltung des Ringwegs Amsterdam, Urbee, der Rijkswaterstaatund der Fahrradkoalition bieten eine Lösung: das E-Bike. Sie argumentieren, dass, obwohl 30 % der niederländischen Arbeitnehmer in einer Entfernung von mehr als fünf bis fünfzehn Kilometern von der Arbeit leben, das E-Bike für diese Personengruppe ein ideales Fahrzeug für den Weg zur Arbeit sei. Sie argumentieren auch, dass die bevorstehende Instandhaltung des Ringwegs Amsterdam bietet für sie die perfekte Chance, die Autofahrer dieser Gruppe davon zu überzeugen, das E-Bike im Berufsverkehr zu nutzen.
Zusammenarbeit
Letztendlich ist es das Ziel von Urbee, den CO2-Ausstoß in der Stadt zu senken, indem mehr Menschen davon überzeugt werden travel mit dem Fahrrad. Die Biking Coalition betrachtet das aktuelle Aufkommen des E-Bikes als eine Möglichkeit, mehr Menschen dazu zu ermutigen travel mit dem Fahrrad. Ihr langfristiges Ziel ist es, die Zahl der Biker anzukurbeln. Andererseits ist der Rijkswaterstaat im Auftrag des niederländischen Ministeriums für Infrastruktur und Umwelt für Straßen verantwortlich. Diese Abteilung möchte Autofahrer während der sommerlichen Wartungsarbeiten an der Autobahn A10 auf der Westseite von dringend davon abhalten Amsterdam und unterstützt damit auch Urbees Projekt.
Der Vergleich E-Bike startups
Es ist also die Absicht von FlickBike, die Anzahl der Fahrräder zu verringern Amsterdam Um letztlich das Konzept der Sharing-Kultur noch weiter voranzutreiben, ist es das Ziel von Urbee, den CO2-Ausstoß zu senken, indem mehr Menschen davon überzeugt werden, mit dem Fahrrad zu fahren. Durch den Einsatz von E-Bikes diese beiden startupWir wollen Lösungen für zwei verschiedene Probleme finden. Die Pläne klingen vielversprechend. Allerdings bleiben einige Fragen unbeantwortet. Wie werden die startupReagieren wir aufeinander? Wird einer der startupHaben wir Erfolg auf Kosten des anderen? Wir werden sehen.