Niederländisch Squad Mobility (SQUAD) konzentriert sich auf die Gestaltung und Entwicklung solarelektrischer Vierräder für emissionsfreie Städte mobility. Heute hat das Unternehmen das Vorprototyp-Design von SQUAD vorgestellt, bei dem es sich laut Angaben des Unternehmens um das weltweit erste solarbetriebene Stadtauto handelt, das für die gemeinsame Nutzung optimiert ist mobility.
Im vergangenen März hatte das Unternehmen eine Investitionsvereinbarung mit Bloomit Ventures unterzeichnet. Bloomit ist ein aktiver Investor in und accelerator of Light Electric Vehicles (LEV), betrieben von den Gründern von Babboe Lastenrädern.
Erschwingliches Solar-Stadtauto für den Alltag mobility
SQUAD behauptet, eine erschwingliche und nachhaltige Lösung für den Alltag anzubieten mobility Bedürfnisse. Zum Beispiel: zur Arbeit pendeln, die Kinder zur Schule bringen, in den Sportverein gehen, gesellige Besuche machen, einkaufen und Lebensmittel einkaufen. Und das alles ohne die Kosten und den Aufwand einer Park-, Verkehrs- und Staugebühr.
Im Jahr 2019 Squad Mobility Ziel war es, „ein solares Stadtauto für alle“ bereitzustellen. Das Unternehmen wollte vereinfachen mobility für alle mit seinem Solar City Car, das angeblich im Jahr 2022 verfügbar sein wird.
Über Squad Mobility
Das Unternehmen wurde 2019 von Robert Hoevers und Chris Klok gegründet – zwei ehemaligen Lightyear-Mitarbeitern, deren Ziel es ist, einer großen Verbrauchergruppe ein erschwingliches Solarauto anzubieten. Zusammen verfügen sie über mehr als 40 Jahre Erfahrung in mobility, von Motorrollern über Motorräder, FIA Formel E, Renault, Piaggio, Solarautos bis hin zu fliegenden Autos.
Der Squad ist ein 45 km/h schnelles 2-Personen-Solarauto für den täglichen Gebrauch mobility. The Squad (Solar Quad) ist in der EU bereits vorbestellbar. Der Verkaufspreis beginnt bei etwa 5750 € (ohne MwSt.). Der Squad kann in der EU bis zu 20 km pro Tag laden. Der durchschnittliche Stadtautonutzer in der EU fährt etwa 12 km pro Tag. Die zusätzliche Reichweite kann über normale Steckdosen oder in Innenräumen mit tragbaren und austauschbaren Batterien aufgeladen werden.
Der Trupp wird in der Kategorie L6e, leichte 4-Rad-Fahrzeuge, zugelassen. In der kommenden Zukunft wird es auch eine leistungsstärkere Version der L70-Kategorie mit 7 km/h geben.
Das Solarauto bietet Platz für zwei nebeneinander sitzende Passagiere und ein Staufach im Heck. Das Unternehmen behauptet, dass das Auto über einen vollständigen Überrollkäfig mit Sicherheitsgurten, Crashstrukturen im Automobilstil vorne und hinten sowie eine Allradstabilität verfügt, die allen Passagieren Sicherheit bietet.
In diesem Segment gibt es interessante Kosten- und Steuervorteile. Beispielsweise gibt es keine City-Maut, keine Kfz-Steuer, keine Parkgebühren, niedrige Versicherungsgebühren und in den meisten Märkten ist kein Führerschein erforderlich.
Bis zum nächsten Jahr wird das Unternehmen auch Abonnement- und/oder Leasingmodelle zu einem Preis von etwa 100 Euro pro Monat anbieten. Die Produktion wird im letzten Quartal 2022 in der EU beginnen.
Was macht das SQUAD einfach zu teilen?
The Squad wurde speziell für Sharing-Plattformen entwickelt. Geteilt mobility Benutzer benötigen einfachen Zugang, intuitive Bedienung und eine sichere, stabile Fahrt. Städte streben nach möglichst geringem Platzbedarf und null Emissionen. Betreiber von Sharing-Plattformen schätzen die geringen Investitions- und Betriebskosten, die automatische Solaraufladung, die austauschbaren Batterien sowie die hohe Haltbarkeit und den geringen Wartungsaufwand des Squad.
Robert Hoevers, CEO von Squad Mobility sagt: „Die Aufrechterhaltung einer aufgeladenen Free-Floating-Flotte ist einer der Hauptbetriebskosten eines EV-Sharing-Flottenbetreibers. Das automatische, kabellose und kostenlose Solarladen ist natürlich eine wunderbare Lösung. Außerdem lieben Städte das Solarladen, da es sich dabei um eine nachhaltige Energiequelle handelt. Es verringert die Belastung der lokalen Ladeinfrastruktur und den Energiebedarf. Städte streben nach Null-Emissionen mobility Lösungen mit geringem Platzbedarf. Wir haben beides erreicht. Ein geringerer Energieverbrauch pro Kopf als bei öffentlichen Verkehrsmitteln und ein mit einem Fahrrad vergleichbarer Platzbedarf. Und das alles mit der Flexibilität eines persönlichen Transports und dem Komfort eines Autos.“
Austauschbare Batterien und Batterieflottenmanagementsystem
Das zweisitzige Fahrzeug ist leicht zu erreichen und zu bedienen, lädt sich bei Sonneneinstrahlung automatisch auf und verfügt über austauschbare Batterien. Der Lade- und Gesundheitszustand der Batterie sowie viele andere Parameter wie maximale Entladerate, Zellentemperatur und Missbrauchsindikatoren wie Wasserschäden oder übermäßige G-Kräfte werden überwacht und stehen dem Bediener zur Verfügung.
Squad wird Flottenbetreibern außerdem eine intelligente Lade- und Wechselstation für Reservebatterien anbieten. Weitere Lademöglichkeiten sind das Laden an einer normalen Steckdose und das Gleichstromladen direkt über lokal installierte Solarmodule.
„Informationen sind der Schlüssel“
Das Unternehmen stellt seinen Nutzern den aktuellen Stand des Fahrzeugs, den Ladezustand, zusätzliche Informationen zum Betriebszustand, Reifendruck, Sauberkeit, Schäden usw. zur Verfügung. Diese Informationen helfen den Betreibern auch dabei, die Wartung so effizient wie möglich zu planen – den Kunden kann bei Bedarf auch den Betreiber um Hilfe bitten.
Außerdem, Squad Mobility wird die Squads außerdem mit Kameras ausstatten, um den Zustand der Fahrzeuge und ihre Position im öffentlichen Raum, die Nutzung durch den Kunden und die Unfallursache zu überprüfen. Die Kameras bieten außerdem die Möglichkeit einer Fernsteuerung des Fahrzeugs durch den Bediener, falls das Fahrzeug falsch geparkt ist oder eine Ausfahrt blockiert.
Chris Klok (Chef Design) sagt dazu: „Fernsteuerung bedeutet, dass wir bei der Konstruktion zusätzliche Funktionen berücksichtigen, wie z. B. die Anwendung einer Fernbetätigung der Lenkung und die Möglichkeit, Daten vom CAN-Bus an das weiterzuleiten.“ Bediener und zurück auf sichere Weise transportieren. Längerfristig stellen wir uns den Einsatz autonomer Technologie zur Steuerung der Flotte in der Stadt vor, um beispielsweise Fahrzeuge an Orte mit hoher Nachfrage oder mehr Sonnenschein zum Laden zurückzubringen.“
Umzug nach Breda
Anfang des Jahres gab das Unternehmen bekannt, dass es sein neues Büro in Breda im Süden der Niederlande bezogen hat. „Obwohl ich arbeite von home „War letztes Jahr die Norm, zwang uns die stetige Ankunft von Werkzeugen, Komponenten und Materialien für die Montage der ersten Squad Solar Cars dazu, ein Büro mit einer Werkstatt zu suchen, um die erste Serie von Prototypen zu bauen und zu testen“, sagen Hoevers und Klok.