Sitz in Turin, Italien e-mobility und Unternehmen für fortschrittliche Materialien, Tau, hat es geschafft, seine laufende Serie-A-Beteiligungsrunde auf insgesamt 6.75 Mio. Euro aufzustocken.
Die Investition wurde von zwei Staatsfonds aus dem Nahen Osten, dem Russian Direct Investment Fund (RDIF) und einem deutschen Investmentmanager aufgebracht.
Die Erstinvestition dieser Runde wurde von der Corporate-Venture-Abteilung des deutschen Spezialchemieunternehmens getätigt Altana AG, im März 2020. Damals hatte sich Tau in seiner Serie-A-Eigenkapitalrunde 4.5 Millionen Euro gesichert.
Wie werden die Mittel verwendet?
Das eingeworbene Kapital wird es Tau ermöglichen, die Entwicklung neuer Produkte zu beschleunigen und die Produktpalette an Hochleistungsdrähten zu erweitern. Darüber hinaus wird das Unternehmen ab Anfang 2022 auch die industrielle Produktion ausbauen, um weltweit Hersteller von Elektroautos, Bussen, Lastkraftwagen, Flugzeugen und Schiffen zu beliefern.
Altanas Abteilung Elantas wird dazu beitragen, die Produktentwicklung von Tau zu beschleunigen und sein Wissen und seine Erfahrung in der Synthese und Analyse von Polymeren einzubringen, die als elektrische Isoliermaterialien verwendet werden.
„Die Elektrifizierung des Transportwesens bedeutet für uns, dass wir einen wesentlichen Wandel vollziehen.“ Es geht um mehr als nur bessere Materialien – es ist die Vereinbarkeit unserer kohlenstoffbewussten, nachhaltigen und zukunftsorientierten Denkweise mit rasanter Motorleistung und Spaß. Taus Vision besteht darin, die Leistung von Elektromotoren einer bestimmten Größe zu verdoppeln, und wir freuen uns, dass diese Investoren dies unterstützen und sich uns anschließen“, sagt Francesco Taiariol, Mitbegründer und CEO von Tau.
Was bietet Tau?
Tau wurde 2014 von Francesco Taiariol und Filippo Veglia gegründet und beschäftigt sich mit dem Kupfer- und Stahlkern von Elektromotoren. Nach Angaben des Unternehmens ist der traditionelle kohlenstoffbasierte Fahrzeugtransport für etwa ein Viertel des gesamten weltweiten Energieverbrauchs verantwortlich. „Wir wollen den Übergang zur elektrischen Energie erleichtern und den COXNUMX-Fußabdruck des Transports um mindestens zwei Drittel reduzieren.“
Tau konzentriert sich auf Anwendungen in den Bereichen Automobil, Energie und Landwirtschaft und stellt Beschichtungen für Kupfer, Aluminium und Stahl langlebig, widerstandsfähig und leicht her. Tau behauptet, dass seine DryCycle-Technologie einen neuen, nachhaltigen Standard für die Drahtbeschichtung setzt. Durch die strikte Verwendung lösungsmittelfreier Polymere wird der Ausstoß schädlicher flüchtiger organischer Verbindungen (VOCs) und Treibhausgasen vermieden. Ein deutlich vereinfachter Produktionsprozess minimiert den Ressourceneinsatz und reduziert den Energieverbrauch und Abfall.
„Unsere Kunden sind begeistert von den bahnbrechenden Leistungsfähigkeiten für die Motorenentwicklung, die unser Lackdraht ermöglicht: niedrigste Teilentladung, hohe Füllfaktoren, Temperaturbeständigkeit von über 250 °C sowie höhere Spannungs- und Frequenzoptimierung. Wir haben unsere proprietären Technologien entwickelt, um einwandfreie Drähte mit der Zuverlässigkeit und Präzision zu liefern, die e-mobility Anforderungen – kleinere, leichtere und leistungsstärkere Motoren“, sagt Filippo Veglia, Mitbegründer und Chief Sales Officer von Tau.
Das Unternehmen beschäftigt rund 40 Mitarbeiter in seinen Niederlassungen in Turin (Italien), Moskau (Russland) und Berlin (Deutschland).