In London ansässig Weg, ein Unternehmen, das End-to-End-Deep-Learning zur Entwicklung nutzt artificial intelligence fähig zu komplexem Fahren, gab am Dienstag bekannt, dass es in seiner Finanzierungsrunde der Serie B 200 Millionen US-Dollar (ca. 176.39 Millionen Euro) eingesammelt hat.
Mit dieser Entwicklung hat das Unternehmen eine Gesamtfinanzierung von 258 Millionen US-Dollar eingesammelt. Das eingeworbene Kapital wird Wayve dabei helfen, seine autonome Technologie der nächsten Generation weltweit zu skalieren und einzusetzen.
Investoren in dieser Runde
Angeführt wurde die Runde von Eclipse Ventures, einem langjährigen Unterstützer von Wayve. An der Investition beteiligten sich auch die neuen Investoren D1 Capital Partners, Baillie Gifford, Moore Strategic Ventures und Linse Capital sowie zusätzliche Unterstützung von Microsoft und Virgin sowie den Frühphaseninvestoren Compound und Balderton Capital.
Wayve nutzt Azure, die Cloud-Computing-Plattform von Microsoft, um seine Plattform für maschinelles Lernen zu skalieren. Azure stellt die Rechen- und Speicherkapazitäten bereit, die für die Ausführung von Entwicklungs- und Test-Workloads für autonomes Fahren sowie für die Durchführung von Experimenten mit maschinellem Lernen erforderlich sind, um die Autonomieleistung zu verbessern.
Strategischer Investor Ocado Group und eine Liste von angel investorAn der Runde nahmen auch KI- und Industrieführer wie Sir Richard Branson, Rosemary Leith, Linda Levinson, David Richter, Pieter Abbeel und Yann LeCun teil.
Seth Winterroth, Partner bei Eclipse Ventures, sagt: „Während die Branche darum kämpft, autonomes Fahren mit traditioneller Robotik zu lösen, wird immer klarer, dass AV2.0 der richtige Weg zum Aufbau einer skalierbaren Fahrintelligenz ist, die kommerziellen Flottenbetreibern bei der Einführung helfen kann.“ Autonomie schneller. Wayve geht neue Wege, indem es AVs baut, die sich an das Fahren in neuen Städten anpassen können, was in der Ausbildung bisher nicht möglich war.“
„Ein neuer Ansatz zum Selbstfahren: AV2.0“
Wayve wurde 2017 von Alex Kendall und Amar Shah gegründet und entwickelt ein vollständig autonomes Fahrsystem, das auf jeder Ebene datengesteuert ist. Zur Entwicklung wird End-to-End-Deep-Learning genutzt artificial intelligence fähig zu komplexem Fahren, das sich in verschiedenen städtischen Umgebungen skalieren lässt.
Das Unternehmen sagt: „Wir sind Vorreiter bei der KI software, schlanke Hardware und Flotten-Lernplattform für AV 2.0: ein autonomes Fahrsystem der nächsten Generation, das sich weltweit an neue Fahrdomänen anpassen kann.“
Die AV2.0-Technologie bietet eine schlanke, kameraorientierte Sensorsuite mit einem End-to-End-Deep-Learning-System, das kontinuierlich aus Fahrdaten im Petabyte-Bereich lernt, die von Wayves Partnerflotten, darunter Ocado Group, Asda und DPD, bereitgestellt werden.
Einfach ausgedrückt kann die AV2.0-Technologie von Wayve das Autofahren in einer Stadt erlernen und dieses Wissen dann auf neue Orte anwenden, an denen es noch nie war. Während andere AV-Technologien nur auf bestimmten kartierten Straßen oder Testgebieten funktionieren, kann das System von Wayve von Fahrten in London auf Fahrten in einer anderen Stadt umsteigen, ohne dass eine Umgestaltung erforderlich ist. Ziel des Unternehmens ist es, das erste Unternehmen zu sein, das Autonomie in 100 Städten einführt.
Kapitalausnutzung
Wayve behauptet, dass der Erlös aus dieser Runde es ihm ermöglichen wird, sein Wachstum zu steigern team, entwickeln einen AV-Prototyp der Stufe 4+ für Personenkraftwagen und Lieferwagen, skalieren seine Einsätze in Partnerflotten, um Piloten für die Zustellung auf der letzten Meile zu starten, und entwickeln die Dateninfrastruktur, um seine Autonomieplattform im Flottenmaßstab zu verbessern.
Alex Kendall sagt: „Heute haben wir alle Voraussetzungen geschaffen, um unsere Pionierleistungen zu nutzen und AV2.0 voranzutreiben. Wir haben strategische Partner in den Bereichen Transport, Lebensmittellieferung und Computer sowie die besten Kapitalressourcen zusammengebracht, um unsere zentrale Autonomieplattform zu skalieren, Produkte mit unseren kommerziellen Flottenpartnern zu testen und die Infrastruktur für die weltweite Skalierung von AV2.0 aufzubauen.“
Nach Angaben des Unternehmens wird das Erreichen dieser Ziele die Zugänglichkeit der AV-Technologie verbessern und es mehr Unternehmen und Einzelpersonen ermöglichen, von sichereren, nachhaltigeren und zuverlässigeren Transportmitteln zu profitieren.