Sie werden wahrscheinlich lachen, wenn jemand sagt, dass das Wetter das Potenzial hat, Sie zu stören travel eine schwierige Aufgabe. Nun, manchmal ist es auch gefährlich, Züge zu fahren! Nur wer unter extremen klimatischen Bedingungen leidet, weiß, dass es wetterbedingt zu Betriebsunterbrechungen kommen kann. Wenn Sie denken, dass nur Schneefall, Erdrutsche und starke Regenfälle zu solchen Schwierigkeiten führen können, dann müssen Sie wissen, dass auch Baumblätter auf den Gleisen ein Grund dafür sind.
Es gibt verschiedene Methoden, Blätter von Bahngleisen zu entfernen, aber eine Amsterdam-Basis startup hat eine Methode entwickelt, um der New Yorker Bahngesellschaft Long Island Rail Road Company (LIRR) dabei zu helfen, dieses Problem zu beseitigen. Es geht um Laserpräzisionslösungen BV (LPS) mit Sitz in den Niederlanden.
LaserTrain und TriboMeter
Laser Precision Solutions BV, 2016 von Harm Medendorp und Tim Berrier gegründet, hat eine Lasertechnologie namens LaserTrain-System entwickelt, um Schmutz und rutschige Deckschicht von den Schienen zu entfernen. Der Laser wird unter dem Zug positioniert und entfernt mit Impulsen den unerwünschten Mulch von den Gleisen. LPS nutzt also die Kraft elektromagnetischer Strahlung, um die Blätter zu entfernen.
Das startup nutzt TriboMeter, eine Technologie, die die verfügbare Traktion in einem Netzwerk abbildet und Echtzeitdaten bereitstellt. Die Daten werden zur Optimierung der Brems-, Beschleunigungs- und Energieschemata verwendet.
Die eigentliche Herausforderung!
Die Herausforderung besteht in dem Öl, das die Blätter auf der Strecke hinterlassen. Das Problem mit Blättern auf Bahngleisen tritt vor allem im Herbst auf, aber die Nachwirkungen führen dazu, dass die Schienen aufgrund des Vorhandenseins von Öl, Fett, Rost und Wasser rutschig werden. Dies kann sich über Hunderte von Metern ausbreiten und die Räder des Zuges beschädigen travel riskant.
Es ist ziemlich sicher
Das LaserTrain-System von LPS wird dazu beitragen, dass die Züge auch in den von Blättern betroffenen Gebieten wie gewohnt verkehren. Dies ist möglich, da der Dienst sicher ist. Der Service ermöglicht es den Zügen, auch bei extremen klimatischen Bedingungen kontrolliert zum Stehen zu kommen. Darüber hinaus behauptet das Unternehmen, dass der Prozess mithilfe eines Lasers in einem durchgeführt wird eco-friendly und energieeffiziente Weise.
Testen in New York
In New York ist das Problem im Herbst aufgrund der Blätter auf den Schienen gravierend. Bereits im Herbst 2017 musste LIRR 3390 Vierkanträder reparieren. Dies führte dazu, dass mehrere Züge tagelang nicht verfügbar waren. Der Bahnbetreiber LIRR hatte sich für mehrere andere Maßnahmen entschieden, um das Problem der rutschigen Gleise zu beseitigen, darunter Gleisschnitte und Glätteschulungen für das Personal.
Aber diesen Herbst, LPS, das Niederländisch startup wird einen Laserzug auf der Strecke in New York testen. Diese Tests werden zunächst in den problematischen Bereichen durchgeführt. Derzeit gibt es keine Informationen darüber, ob die Tests des Lasersystems in den Niederlanden durchgeführt werden oder nicht.
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