Im Zuge des jüngsten Urteils des Obersten Gerichtshofs Uber wird seinen 70,000 britischen Fahrern nun einen garantierten Mindestlohn, Urlaubsgeld und Renten gewähren. Zu dieser Entwicklung kam es, nachdem das Unternehmen im Vereinigten Königreich einen Rechtsstreit um den Fahrerstatus verloren hatte. Nach dieser Entscheidung erhalten Fahrer nun den Status eines „Arbeiters“ statt eines „Selbstständigen“ und erwerben die Rechte eines Arbeitnehmers. Dadurch können sie weiterhin flexibel arbeiten, wie sie es seit der Einführung von Uber in Großbritannien im Jahr 2012 getan haben.
Das sagte Uber-Chef Dara Khosrowshahi Evening Standard„Dies ist eine deutliche Verbesserung des Arbeitsstandards für britische Fahrer.“ Aber ich weiß, dass uns viele Beobachter nicht auf die Schulter klopfen werden, wenn wir diesen Schritt nach einem fünfjährigen Rechtsstreit tun. Sie haben Recht, aber ich hoffe, dass der von uns gewählte Weg unsere Bereitschaft zur Veränderung zeigt.“
Arbeiterrechte
Uber hat bestätigt, dass alle Fahrer im Vereinigten Königreich mindestens den National Living Wage verdienen, der 8.72 £ (ca. 10.18 €) pro Stunde beträgt rises auf 8.91 £ (ca. 10.40 €) nächsten Monat. Nach Angaben des Unternehmens werden ab Mittwoch „mehr als 70,000 Fahrer im Vereinigten Königreich als Arbeitnehmer behandelt und verdienen mindestens den nationalen existenzsichernden Lohn, wenn sie mit Uber fahren; Dabei handelt es sich um eine Untergrenze und nicht um eine Obergrenze, sodass die Fahrer wie üblich mehr verdienen können. Außerdem erhalten sie Urlaubsgeld und alle Anspruchsberechtigten werden automatisch in eine Rentenversicherung aufgenommen.“
Das Unternehmen sagt:
- Mindestens der Mindestlohn (National Living Wage genannt) nach Annahme eines Reiseantrags und nach Abzug der Kosten. Im Durchschnitt verdienen Fahrer in London 17 £ pro Stunde und im Rest des Vereinigten Königreichs 14 £, wenn sie mit Uber fahren
- Alle Fahrer erhalten eine Urlaubsvergütung auf der Grundlage von 12.07 Prozent ihres Verdienstes, die alle zwei Wochen ausgezahlt wird
- Fahrer werden automatisch in einen Rentenplan aufgenommen, in den neben den Fahrerbeiträgen auch Beiträge von Uber einfließen, wodurch die Fahrer langfristig versorgt werden
- Weiterhin kostenlose Versicherung im Krankheits- oder Verletzungsfall sowie Elterngeld, das seit 2018 für alle Fahrer gilt
- Fortgesetzte Unterstützung durch den Clean Air Plan von Uber in London, der bisher über 120 Millionen Pfund (ca. 140.1 Millionen Euro) für Fahrer gesammelt hat, die auf ein Elektrofahrzeug umsteigen
- Alle Fahrer behalten die Freiheit zu entscheiden, ob, wann und wohin sie fahren
Jamie Heywood, Regional General Manager für Nord- und Osteuropa bei Uber, sagt: „Dies ist ein wichtiger Tag für Fahrer in Großbritannien. Uber-Fahrer erhalten eine Verdienstgarantie, Urlaubsgeld und eine Rente und behalten die Flexibilität, die sie derzeit schätzen.“
Er fügt hinzu: „Uber ist nur ein Teil einer größeren privaten Vermietungsbranche, daher hoffen wir, dass alle anderen Betreiber sich uns anschließen, um die Arbeitsqualität dieser wichtigen Arbeitnehmer zu verbessern, die ein wesentlicher Bestandteil unseres Alltags sind.“ Wir haben alle Fahrer im Vereinigten Königreich über diese neuen Rechte und Schutzmaßnahmen informiert.“
Diese Vorteile geben den Fahrern auf jeden Fall mehr Sicherheit und helfen ihnen, ihre Zukunft zu planen, während sie gleichzeitig die Flexibilität bewahren, die für die private Vermietungsbranche von wesentlicher Bedeutung ist.
Die Gewerkschaften zum Vorstoß von Uber
Frances O'Grady, Generalsekretärin des British Trades Union Congress (TUC), sagt in einem Tweet: „Dies scheint ein großer Schritt von Uber in die richtige Richtung zu sein – aber wir werden das Kleingedruckte sorgfältig lesen.“ Arbeitnehmer in der Gig-Economy verdienen Würde am Arbeitsplatz und die gleichen Grundrechte wie alle anderen. Jetzt muss Uber eine Gewerkschaft anerkennen. Wir freuen uns, Gespräche zu veranstalten, um dies in Gang zu bringen.“
GMB, die Gewerkschaft der Uber-Fahrer, sagt: „Es hat ein halbes Jahrzehnt gedauert, bis wir hier angekommen sind. Aber ab heute sind Uber-Fahrer Arbeiter.“ Darin heißt es, dass „das Unternehmen nach vier verlorenen Gerichtsstreitigkeiten endlich das Richtige getan hat“.
Mick Rix, GMB-Nationalbeauftragter, sagt: „Uber musste mit Tritten und Schreien gezerrt werden, um das Richtige zu tun, aber schließlich haben sie zugestimmt, der Entscheidung der Gerichte zu folgen und ihre Fahrer wie Arbeiter zu behandeln.“ Es ist eine Schande, dass GMB vier Gerichtsstreitigkeiten gewinnen musste, um einen Sinn zu erkennen, aber am Ende haben wir es geschafft, und letztendlich ist das ein großer Sieg für unsere Mitglieder. GMB hat stets erklärt, dass wir bereit sind, persönlich mit Uber über die Behandlung der Fahrer zu sprechen – unsere Tür bleibt offen.“
„Andere Gig-Economy-Unternehmen sollten dies zur Kenntnis nehmen – der Weg zur Scheinselbstständigkeit ist damit beendet“, fügt er weiter hinzu.
Laut einer von der App Drivers & Couriers Union veröffentlichten und von James Farrar und Yaseen Aslam unterzeichneten Erklärung – den beiden Fahrern, die Uber wegen des Arbeitnehmerstatus verklagt haben – „begrüßen wir Ubers Entscheidung, sich endlich zur Zahlung von Mindestlohn, Urlaubsgeld usw. zu verpflichten.“ Bei den Renten stellen wir fest, dass sie mit diesem Angebot im wahrsten Sinne des Wortes einen Tag zu spät und einen Dollar zu wenig auf den Tisch gekommen sind. Der Oberste Gerichtshof entschied, dass Fahrer als Arbeitnehmer mit Anspruch auf Mindestlohn und Urlaubsgeld anzuerkennen sind, die von der An- bis zur Abmeldung während der Arbeitszeit anfallen, während Uber sich nur dazu verpflichtet, dass diese Ansprüche ab dem Zeitpunkt der Fahrtannahme entstehen abgeben. Das bedeutet, dass Uber-Fahrer weiterhin zu 40-50 Prozent unterbesetzt sein werden. Außerdem ist es nicht akzeptabel, dass Uber bei der Berechnung des Mindestlohns einseitig die Fahrerkostenbasis festlegt. Dies muss kollektivvertraglich geregelt sein.“
„Obwohl Uber hier zweifellos Fortschritte gemacht hat, können wir nicht weniger als die vollständige Einhaltung der gesetzlichen Mindestanforderungen akzeptieren. Wir würden auch erwarten, dass Uber Fortschritte bei der Anerkennung der Gewerkschaften, einem fairen Berufungsverfahren gegen Entlassungen und einer Datenzugriffsvereinbarung macht.“