Según el nuevo informe de pronóstico de crecimiento de Graphical Research titulado “Mercado de coches autónomos de Europa Size”, el mercado europeo de coches autónomos se caracterizarised por la presencia de varios jugadores, incluidos Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Waymo, Volvo Car Corporation y otros. Los actores destacados de la región están aprovechando la estrategia de asociación, fusión, adquisición e inversiones para traer avances tecnológicos en la industria de los automóviles autónomos y expandir sus servicios a nivel mundial. Por ejemplo, en julio de 2017, Bosch GMBH unió fuerzas con Baidu y Nvidia para su proyecto Apollo. Las fuerzas unidas tenían como objetivo acelerar el desarrollo de la tecnología de vehículos autónomos.
Se pronostica que el mercado de automóviles autónomos crecerá en los próximos años debido a la adopción temprana del transporte autónomo en la región. Los jugadores destacados de la región están realizando la prueba de nivel 4, se prevé que la realización temprana de la prueba aumente el mercado en los próximos años. Además, las autoridades de Francia han declarado que permitirán las pruebas de vehículos autónomos de nivel 5. Las iniciativas se tomaron para la adopción temprana del transporte autónomo en la región, complementando el crecimiento del mercado de automóviles autónomos.
Asimismo, según un estudio de KPMG International, los Países Bajos se clasifican como uno de los países más preparados para apoyar los automóviles sin conductor. Hay varias razones por las que los Países Bajos ocupan el primer lugar en "preparación". La infraestructura vial es inigualable, con redes inalámbricas omnipresentes de primer nivel y la mayor densidad de estaciones de carga de vehículos eléctricos en cualquier lugar. En cuanto al apoyo del gobierno, el año pasado el gobierno holandés aprobó una ley que permite realizar pruebas a gran escala de vehículos autónomos (AV) sin conductor a bordo. Echemos un vistazo a otros países de Europa que son líderes en el segmento.
Los gobiernos de todo el mundo están trabajando para dar la bienvenida a los 'Vehículos autónomos' con una seguridad vial muy mejorada, servicios de carga eficientes y mejores servicios de transporte público. Sin embargo, estos no son fáciles de lograr ya que existen desafíos potenciales que incluyen privacidad, cybersecurity riesgos, etc. que deben ser mitigados. Los vehículos autónomos conducen a un uso más eficiente de las carreteras y las hacen más seguras.
Países Bajos
Holanda es el líder en la industria de vehículos autónomos, ya que está investigando el uso de vehículos autónomos en servicios de logística y carga. Lidera el AVRI y establece un ejemplo para los demás países en términos de mantenerse preparado para desempeñarse con fuerza en el espacio de los vehículos autónomos. El gobierno holandés está trabajando en formas potenciales de usar vehículos autónomos para mejorar la seguridad. El país también está tratando de conectar vehículos a través de la tecnología 5G. TASS International se enfoca en vehículos autónomos en el país y también ha presentado una variedad de soluciones de conducción automatizada.
Al mismo tiempo, Amber, un perdedor holandés está trabajando silenciosamente de manera consistente en el concepto de vehículos sin conductor para superar a todos los titanes tecnológicos de un solo golpe. Además, el gigante de los supermercados, Albert Heijn en la Liga Nacional también está trabajando en robots de entrega autónomos.
Noruega
En 2018, se legalizó probar vehículos autónomos en Noruega. A raíz de esto, varias ciudades tienen servicios de minibús. En Oslo, una empresa de transporte masivo Ruter ha teamed hasta con autónomo Mobility para probar varios esquemas que incluyen una flota de hasta 50 vehículos. Este movimiento contribuirá a la aspiración de la ciudad por un transporte más ecológico. Se espera que hasta 50 autobuses sin conductor circulen por las calles de Oslo para 2021.
Suecia
En 2018, Suecia abrió lo que se dice que es la primera carretera de carga eléctrica del mundo, que es un tramo de 2 km cerca del aeropuerto de Arlanda. Este tramo es utilizado por un camión eléctrico perteneciente a PostNort, una empresa postal sueco-danesa. En este momento, Suecia está enfocada en adoptar vehículos eléctricos y la infraestructura en desarrollo será utilizada por vehículos autónomos.
La Agencia de Transporte Sueca otorgó al gigante automotriz Volvo un visto bueno para comenzar las pruebas en el mundo real de los automóviles autónomos. Esto aumenta las posibilidades de que el país tenga vehículos autónomos en las carreteras para 2021. También en Suecia, se está utilizando un camión de reparto sin conductor junto con el tráfico normal en las vías públicas. Apodado como Einride T-pod, el vehículo está diseñado por la empresa de transporte sueca con sede en Estocolmo, Suecia.
Finlandia
Finlandia se está enfocando en obtener vehículos autónomos en invierno al explotar las posibilidades de cómo los AV pueden manejar pistas y caminos cubiertos de nieve. En 2017, la organización de investigación gubernamental VTT mostró su automóvil robot Martti conduciendo por una carretera cubierta de nieve. Además, hay una empresa AV nativa llamada Sensible 4, que desarrolla minibuses automatizados que pueden soportar los duros inviernos que prevalecen en Finlandia.
Al mismo tiempo, en 2018, la marca japonesa Muji reveló diseños para un autobús lanzadera autónomo construido para todas las condiciones climáticas, que saldrá a las carreteras en tres ciudades finlandesas para 2020. El autobús lanzadera público, llamado Gacha, está diseñado en colaboración con finlandeses. empresa de conducción autónoma Sensible 4. Según Muji, es el primer autobús autónomo del mundo que se adapta a todo tipo de clima.
Reino Unido
El Reino Unido continúa teniendo un buen desempeño en la industria de vehículos autónomos, pero ha caído dos lugares este año debido a la entrada de Finlandia y Noruega en el índice. El gobierno del Reino Unido tiene un enfoque con visión de futuro, lo que hace que la implementación de AV sea eficiente. En noviembre de 2018, el gobierno del Reino Unido anunció que apoyará tres pruebas públicas en 2021, incluidos los autobuses AV en Escocia y los taxis autónomos en Londres. La empresa británica CincoAI ya está en plena sincronización para competir con Google y Tesla. Este año estuvieron en news para probando autos sin conductor en los distritos de Croydon y Bromley de Londres.
Alemania
Alemania es un país que tiene una estrategia nacional para vehículos autónomos. El gobierno busca usar los AV de manera ética para estimular la innovación, pero podría amenazar la consistencia. En 2018, el gobierno ideó un marco legal para permitir la conducción autónoma en entornos específicos. A principios de este año, Volkswagen comenzó a probar automóviles autónomos en Alemania y es probable que el proyecto piloto se complete en 2020.
Austria
Mientras los fabricantes de automóviles avanzan con los vehículos autónomos, una empresa aeroespacial austriaca y su socio chino están trabajando en un "taxi volador" sin piloto en Europa. El taxi aéreo sin conductor es producto de una estrecha cooperación entre la empresa aeroespacial austriaca FACC, propiedad del grupo aeroespacial chino AVIC, y el fabricante chino de drones EHang. Entonces podemos decir que Austria no solo está pensando en la tecnología sin conductor en la carretera sino también en el aire.
Francia
A principios de este año, hubo cambios legales en Francia para respaldar los servicios de autobuses sin conductor que ya transportan pasajeros. Con el respaldo legal, los conductores de vehículos autónomos ahora permiten que estos vehículos operen de manera autónoma y se liberan de la responsabilidad por accidentes. En marzo de este año, el fabricante de vehículos Renault presentó un prototipo, que está diseñado para funcionar como un taxi robot eléctrico. El gobierno francés tiene como objetivo desplegar vehículos altamente automatizados para operar en la vía pública para 2022.
España
Las ciudades y los gobiernos españoles están trabajando con las empresas en tiempo real para evitar una colisión. Las ciudades españolas están mejorando su seguridad vial y gestión de vehículos. El país está trabajando para expandir las reglas para los vehículos autónomos. El año pasado se probó en Cataluña “Erica”, el primer autobús autónomo sin conductor para ayudar a los ciudadanos familiarise con el concepto de vehículos sin conductor. La prueba fue diseñada para brindarles a los funcionarios del gobierno local la oportunidad de adaptarse a esta nueva forma de transporte, que esperan que esté en pleno funcionamiento para 2020.
Hungría
El último en la lista es Hungría, que se está enfocando en probar y fabricar vehículos autónomos con el centro de pruebas Zala Zone y la inversión de BMW. AImotive, un AV con sede en Budapest startup también espera hacer realidad la visión del país de hacer realidad los vehículos autónomos. El informe señala que los AV representarán una oportunidad importante para muchas empresas en Hungría.
Estén atentos a Silicon Canals por más tecnología europea news.
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