Sí, la pandemia ha detenido todos nuestros travel jubilación, y podríamos estar confinados a los límites de nuestra propia homes. Pero las cosas están volviendo lentamente a lo que ahora llamamos: la nueva normalidad. Y los futuristas creen global mobility startups y líder empresas aeroespaciales están trabajando en nuevas y emocionantes tecnologías que pueden cambiar la forma en que planeamos nuestras rutas de larga y corta distancia travels. Uber está trabajando con seis fabricantes de aviones para diseñar un aeronave electrica que puede despegar y aterrizar como un helicóptero y transportar cuatro pasajeros y un piloto. El cofundador de Google y CEO de Alphabet, Larry Page, ha desarrollado tres vehículos voladores totalmente eléctricos.
Futuro del aire urbano mobility en Europa
En este escenario, ¿cuáles son las aerolíneas europeas? mobility startupestá haciendo? ¡Vamos a averiguar!
Lilium (Alemania)
Taxi aéreo con sede en Múnich startup Lilium completó el prototipo de su primer jet totalmente eléctrico, que es un taxi aéreo de cinco plazas. El Lilium Jet es un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVOTL) que realizó una juicio en Alemania el año pasado.
El ambicioso aire alemán mobility startup se espera que opere una flota de Lilium Jets entre Manhattan y el Aeropuerto Internacional Kennedy en solo 10 minutos por un costo de $70 (casi 62 €) por asiento. Lo que es digno de mención es que el avión totalmente eléctrico funciona con baterías que pueden durar hasta un rango de 186 millas a una velocidad máxima de 190 millas por hora.
En un desarrollo reciente, Lilium embolsó una inversión adicional de 35 millones de dólares (casi 30 millones de euros) de Baillie Gifford. Llega después de tres meses de que Lilium recaudara algo más de 200 millones de euros. Con esta inversión, la valoración de la empresa fundada en 2015 por Daniel Wiegand, Sebastian Born, Matthias Meiner y Patrick Nathen superó los 1 millones de dólares y su financiación global es de 330 millones de euros. Y la empresa se centrará en el desarrollo del Lilium Jet y su producción en serie en sus instalaciones de fabricación recientemente terminadas.
Volocopter (Alemania)
Volocopter, un taxi aéreo alemán startup es una de las empresas que está trabajando para hacer vuelos de corta distancia travel una realidad en los próximos años. Tiene el mérito de ser la primera empresa de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) en obtener la 'Aprobación de organización de diseño' de la Autoridad Europea de Seguridad Aérea.
Volocopter tiene planes de lanzar un nuevo vehículo llamado VoloCity, que es su avión eVOTL de cuarta generación. Se dice que VoloCity es más potente que sus predecesores, con una velocidad aerodinámica de 110 km/h y un alcance de alrededor de 35 km. Cuenta con 18 rotores y puede transportar a dos pasajeros. Volocopter ya realizó un vuelo público sobre el embalse de Marina Bay en Singapur para mostrar un prototipo de VoloPort a escala real y demostrar la madurez de esta tecnología.
Con la intención de hacer del transporte aéreo un medio común de viaje, Volocopter, fundada por Alexander Zosel y Stephan Wolf en 2011, anunció la ampliación de su financiación Serie C ronda para recaudar un total de 87 millones de euros en febrero de este año. Finalmente, la financiación total recaudada por Volocopter es de 122 millones de euros. La inversión se utilizará para la certificación de VoloCity y el desarrollo del VoloDrone de segunda generación, su dron de carga pesada.
Airbus (Países Bajos)
agencia aeroespacial europea Airbus participa en el desarrollo de dos vehículos UAM eléctricos para proporcionar vuelos de corta distancia a través de las principales ciudades que están congestionadas y para desplazamientos entre los suburbios y los centros de las ciudades a un precio competitivo que el transporte por carretera.
Airbus desarrolló su primer eVOTL autónomo llamado Vahana demostrador desarrollado por su Silicon Valley team. El taxi aéreo con piloto automático se promociona para transportar a un solo pasajero en una cabina orientada hacia adelante. Se afirma que este prototipo ofrece un alcance de 31 millas o hasta 20 minutos de tiempo de vuelo. Vahana ya completó 114 vuelos a principios de 2018.
Airbus está trabajando en un segundo taxi aéreo llamado CityAirbus, que está en fase de prueba. CityAirbus es un vehículo eVTOL multicóptero totalmente eléctrico con cuatro asientos y también no tripulado. Su despegue inaugural ocurrió en mayo a una velocidad de crucero de casi 75 millas por hora con hasta 15 minutos de tiempo de vuelo. Airbus se centra en invertir en su tecnología UAM en la forma de su servicio de transporte en helicóptero en el que los vuelos comienzan en 215 dólares (casi 190 euros).
Wingcopter (Alemania)
helicóptero de ala es un fabricante alemán galardonado de aviones eVTOL no tripulados dedicado a mejorar la vida de las personas en todo el mundo con aplicaciones comerciales y humanitarias. El objetivo principal de esta empresa es entregar bienes, alimentos y paquetes.
Actualmente, Wingcopter opera en diez países de todo el mundo. La compañía tiene planes para probar nuevas aplicaciones de entrega en los EE. UU. Wingcopter despliega su mecanismo patentado de rotor basculante, que cierra la brecha entre los comerciales drones, helicópteros y aeronaves de ala fija. Es alimentado eléctricamente drones puede despegar y aterrizar verticalmente en los espacios más pequeños y transformarse en aviones no tripulados en cuestión de segundos. Esto permite rangos de hasta 75 millas/120 kilómetros en un vuelo y una velocidad récord mundial Guinness de 150 millas/240 kilómetros por hora.
Fundada por Tom Plümmer, Jonathan Hesselbarth y Ansgar Kadura en 2017, Financiamiento garantizado por Wingcopter de Corecam Capital Partners, con sede en Singapur, a fines de 2019. Con esta inversión, la compañía alemana planea acelerar el desarrollo de la próxima generación de Wingcopter y expandir su red global de mantenimiento y ventas.
Heart Aerospace (Suecia)
aire sueco mobility startup Aeroespacial del corazón opera con la misión de crear el transporte más económico, más rápido y sostenible para la región travel alrededor del mundo. El primer avión de la compañía es el ES-19, que es un avión comercial de diecinueve pasajeros. Se promociona para operar con un alcance de 400 km y ha sido certificado para operación comercial para 2025.
Inicialmente, los aviones de Heart Aerospace ofrecerán transporte punto a punto entre ciudades escandinavas, antes de expandir sus operaciones al resto del mundo. El ex alumno de Y-Combinator fundado en 2018 por Anders Forslund permite un reemplazo efectivo de los aviones pequeños convencionales en rutas regionales. También ha recibido apoyo del gobierno sueco para electrificar la aviación. Y, funciona con la intención de electrificar completamente el aire doméstico. travel para 2040. Hasta la fecha, Heart Aerospace se ha embolsado 1.9 millones de euros que le ayudan a alcanzar su ambición.
si conoces alguno startup en el aire urbano mobility segmento que nos faltó en la lista, háganoslo saber, transmitiremos su mensaje.
Créditos de la imagen de la imagen principal: lirio