Los seres humanos siempre han buscado maneras de hacer travel más rápido y más conveniente. Al darse cuenta de la brecha, Elon Musk, CEO de Tesla Motors, irrumpió en escena con el concepto Hyperloop en 2013.
Publicó un libro blanco bajo "Hyperloop Alpha" que describe el quinto modo de transporte con una ruta propuesta entre Los Ángeles y San Francisco.
Desde entonces, la tecnología y el concepto han sido adoptados ambiciosamente y avanzados al ritmo de varias empresas a nivel mundial, con el objetivo de comercializarlos.
Una de esas empresas es la empresa con sede en Delft Hardt Hyperloop, ganador de la competencia Hyperloop de Elon Musk en 2017.
¿Qué es Hyperloop?
Hyperloop es un revolucionario sistema de transporte terrestre, aún en sus etapas iniciales, que permite a los pasajeros travel a más de 760 millas por hora en vainas flotantes dentro de tubos de baja presión.
Impulsado por un sistema de propulsión completamente electromagnético, Hyperloop no solo cortará travel tiempo entre las principales ciudades por varias horas, sino que también ayuda a la agenda de la comunidad europea: hacer que el sector del transporte sea más sostenible.
Vídeo de la experiencia Hyperloop
Recientemente, la compañía holandesa publicó un video de Hyperloop Experience mostrando lo que travelling a través de Hyperloop parece.
Hardt Hyperloop produjo el video en cooperación con UNStudio y en asociación con Twisted, una agencia de producción creativa con sede en Eindhoven.
“La animación 3D lleva a los usuarios en un viaje desde Amsterdam a Berlín y te permite experimentarlo a través de los ojos de los pasajeros”, dice la empresa.
Mira el video a continuación:
Alternativa sustentable
El Hyperloop se desarrolló como una alternativa sostenible a los vuelos de corta distancia. Hardt dice que los pasajeros reciben información actualizada sobre su ubicación y hora actuales, los tiempos estimados de llegada y las opciones de transferencia durante el viaje.
El techo del tubo tiene una claraboya formada por pantallas curvas que pueden mostrar las condiciones meteorológicas en el exterior.
Usando la tecnología VR, Hardt realizó una investigación cualitativa sobre cómo se sienten los pasajeros acerca de travelling en un vehículo sin ventanas, y los resultados fueron positivos.
Marte Geuze, co-fundador de Hardt Hyperloop: “Los usuarios describen tanto la estación como el vehículo como espaciosos, cómodos y relajantes. Hyperloop se percibe como un transporte público de alta calidad y, sin embargo, los precios de los billetes serán comparables a los que la gente está acostumbrada con los medios de transporte existentes”.
La ruta desde Amsterdam a Berlín es una de las muchas rutas de la red Hardt Hyperloop utilizará para conectar las ciudades europeas entre sí.
Ben van Berkel, el fundador de UNStudio/UNSense, responsable del diseño de las estaciones Hyperloop, dice: “La urbanización ha creado desafíos de infraestructura que no pueden resolverse con nuestras modalidades actuales. Por eso necesitamos una alternativa sostenible a volar. El Hyperloop proporciona esta alternativa, con travelAdemás, a los pasajeros se les ofrecen conexiones perfectas con otras modalidades de transporte en los centros urbanos de las ciudades existentes. Esta animación es una vista previa de lo que puede esperar”.
Hardt Hyperloop: Lo que necesitas saber
Fundada por Marinus Van Der Meijs, Mars Geuze, Sascha Lamme y Tim Houter en 2016, Hardt desarrolla un sistema de transporte Hyperloop para travelRecorriendo grandes distancias completamente libre de emisiones, seguro y accesible para todos.
La compañía estableció su primera instalación europea de prueba de hiperloop a gran escala en 2019 y actualmente está realizando el Centro Europeo Hyperloop en la provincia holandesa de Groningen, que será la primera instalación de pruebas de Hyperloop de alta velocidad de Europa.
Tecnología de cambio de carril
La compañía planea demostrar el cambio de carril para Hyperloop de alta velocidad en 2023.
La primera red europea Hyperloop estará equipada con la tecnología Hyperloop Lane Switch (HLS), que permite a los vehículos Hyperloop cambiar de carril sin ningún componente móvil o adicional.
Esto significa que incluso cuando los vehículos están travelAl navegar a altas velocidades, pueden cambiar de ruta sin esfuerzo y fusionarse dentro y fuera de la red.
La empresa con sede en Delft está trabajando con varios socios públicos y privados, incluido el gobierno holandés, la provincia y el municipio de Groningen, los ferrocarriles holandeses, Royal Schiphol Group, Tata Steel y Royal BAM Group, en el Programa de desarrollo Hyperloop (HDP) sobre la integración de esta nueva modalidad junto con automóviles, trenes y aviones en el Centro Europeo Hyperloop.