Carga de vehículos eléctricos en Estonia startup VUELO anunció que ha recaudado 1.3 millones de euros adicionales, con lo que su financiación inicial total asciende a 7.62 millones de euros hasta la fecha.
El total incluye una subvención de 3 millones de euros del EIC de la Unión Europea. Accelerator fondo de innovación en 2022, 1.62 millones de euros del gobierno de Estonia en 2023 y 1.7 millones de euros de la primera ronda de financiación inicial en 2023.
VOOL dice que la inversión se utilizará para ampliar EV producción de cargadores en su fábrica local para satisfacer la creciente demanda. También financiará la expansión de las ventas internacionales y la atención al cliente de la empresa. team en otros países nórdicos.
La ronda de financiación estuvo dirigida por Specialist VC, un venture capital Firma enfocada en tecnología sustentable. Nuevo angel investorEn la ronda de financiación también participaron otros, entre ellos Taavi Veskimägi, ex presidente de la junta directiva del operador independiente del sistema de electricidad y gas de Estonia, Elering, y Kuldar Väärsi, fundador de Milrem Robotics.
La ronda también atrajo a una mezcla de promotores inmobiliarios influyentes como Kaamos Group y Astri Group, así como a la firma de inversión en tecnología Amalfi.
Sin embargo, el mayor angel investors eran los propios empleados de VOOL, que contribuyeron con el 15 por ciento a la ronda.
actual de la empresa angel investorEntre ellos se incluyen el ex presidente de Estonia, Kersti Kaljulaid, el primer CIO de Estonia y fundador del programa e-Residency, Taavi Kotka, el primer empleado de Pipedrive y actual arquitecto jefe de VOOL, Elar Nellis, y muchos otros.
Produciendo cargadores para el mañana
VOOL se fundó en 2018 y actualmente está operativo en los países bálticos, Finlandia, Suecia, Noruega y Dinamarca. La empresa emplea a 44 personas. Su sistema es compatible con coches totalmente eléctricos, cargadores y software automatizadas.
Según Juhan Härm, cofundador y director ejecutivo de VOOL, aunque la mayor parte de Europa está conectada a tres fases de electricidad, la mayoría de los cargadores de vehículos eléctricos solo utilizan una fase. Esto significa que sólo pueden acceder a una fracción de la capacidad total de la red.
“Utilizamos las tres fases y cambiamos automáticamente entre ellas cuando es necesario. De esta manera podemos ofrecer una carga automática fiable y sostenible”, afirma Härm.
La tecnología de VOOL monitorea el consumo de electricidad y la carga de la red del usuario. Cuando el consumo en cualquiera de las tres fases supere la capacidad de la red, ésta pasará automáticamente a una fase menos cargada.
Actualmente está desarrollando nuevos productos para llevar esta tecnología trifásica a los hogares. La producción en serie ha comenzado y los primeros cargadores se han enviado a los clientes.
Uso eficiente de la energía de la red
Un estudio de McKinsey estima que Europa necesitará al menos 29 millones de puntos de carga privados de aquí a 2030. Esta cifra es 77 veces mayor que el número de estaciones de carga disponibles en la actualidad.
Aquí es donde la tecnología de VOOL juega un papel importante a la hora de acelerar la transición energética.
La tecnología de la empresa utiliza la red existente tres veces más eficientemente que la media. Permite a los promotores inmobiliarios evitar costes adicionales asociados a la mejora de las infraestructuras y la construcción de nuevos puntos de carga.