Según la Agencia Internacional de Energía, “los vehículos de carretera (automóviles, camiones, autobuses y vehículos de dos y tres ruedas) representan casi las tres cuartas partes de las emisiones de CO2 del transporte”. Afirma que las emisiones del transporte global aumentaron menos del 0.5 por ciento en 2019 en comparación con el 1.9 por ciento anual desde 2000, gracias al mayor uso de biocombustibles, la electrificación y las mejoras de eficiencia. Sin embargo, el transporte sigue siendo responsable del 24 por ciento de las emisiones directas de CO2 de la quema de combustible, según la agencia.
Por lo tanto, ampliar la transición a vehículos eléctricos es imperativo reducir emisión,. Sin embargo, la falta de suficientes puntos de carga para vehículos eléctricos es uno de los principales obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos. Para resolver este reto, el BEI (Banco Europeo de Inversiones) ha invertido en España Wenea.
470 estaciones de carga rápida
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) y Wenea, a través de Nordian CPO, empresa del Grupo Diggia que presta servicios para vehículos eléctricos, unen sus fuerzas para potenciar el transporte eléctrico interurbano y de larga distancia. mobility in España. El banco de la UE aportará 50M€ a Wenea a través de Nordian CPO, lo que permitirá a la compañía española realizar una inversión de alrededor de 100M€ para incrementar la larga distancia mobility en España.
Wenea utilizará el fondo para implementar más de 470 estaciones de carga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos en todo el país para fines de 2022. La infraestructura de carga de 470 estaciones de carga con una potencia de entre 50kW y 150kW permitirá que los vehículos carguen entre 60 por ciento y 80 por ciento de su batería en solo 20 minutos.
Además, la mayoría de las estaciones de carga estarán ubicadas a lo largo de las autopistas y carreteras principales españolas. Se ha estimado que el 25 por ciento de las estaciones de carga se instalarán en las zonas menos pobladas de España. Eventualmente, brindará una cobertura completa a los conductores de vehículos eléctricos.
La financiación del BEI está respaldada por el Futuro Mobility (FM, respaldado por Connecting Europe Facility y el Programa NER300 de la Comisión Europea).
NER300 tiene como objetivo cofinanciar proyectos de demostración para la captura y el almacenamiento de carbono (CCS) ambientalmente seguros y tecnologías innovadoras de energía renovable (RES) a escala comercial. Se financia con la venta de 300 millones de derechos de emisión de la reserva de nuevos entrantes (NER) del EU ETS (European Union Emissions Trading System).
5 millones de vehículos eléctricos para 2030
La financiación del BEI contribuye a la implementación del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 de España. Tiene el objetivo de tener cinco millones de coches eléctricos y vehículos ligeros para 2030. Además, apoyará los futuros planes de descarbonización europeos y nacionales.
El despliegue de puntos de recarga no solo tendrá importantes beneficios medioambientales, sino que también impulsará la creación de empleo en España. Se estima que el proyecto reducirá las emisiones de CO2 en 31000 toneladas por año y se emplearán alrededor de 150 personas para implementar más de 470 estaciones de carga en España.
El vicepresidente del BEI, Ricardo Mourinho Félix, dice: “El transporte es la segunda mayor fuente de emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial y, por lo tanto, la descarbonización de este sector es clave para lograr la neutralidad climática para 2050. Como banco climático de la UE, estamos encantados para respaldar a Wenea en este esfuerzo que fortalecerá la limpieza de larga distancia mobility e impulsar la creación de empleo en España, contribuyendo a una reactivación sostenible e inclusiva de la economía española”.