En 2013, el empresario multimillonario Elon Musk compartió un libro blanco sobre Hyperloop Alpha. Desde entonces, en medio de mucho desarrollo, un puñado de empresas están compitiendo para construir un hiperloop completamente operativo.
Una de esas empresas es la empresa con sede en Delft Hardt Hyperloop, ganador de la competencia Hyperloop de Elon Musk en 2017.
15 millones de euros asegurados
En el último desarrollo, Hardt Hyperloop tiene ha sido galardonado 15M€ por la Comisión Europea. El EIC Accelerator Los fondos fueron otorgados por el Consejo Europeo de Innovación y ayudarán a Hardt y sus socios públicos y privados a acelerar el desarrollo del hiperloop.
Según la compañía, es la primera vez que una empresa de Hyperloop recibe tal apoyo financiero de Bruselas.
Tim Houter, cofundador de Hardt Hyperloop, ve esta inversión como una validación del inmenso potencial que tienen Hyperloops y su compañía. “Es fantástico haberme ganado ahora la confianza de la Comisión Europea. Su apoyo ayudará a acelerar el desarrollo de una red Hyperloop europea, acercándonos mucho más a ahorros significativos de CO2. Las ciudades europeas estarán conectadas de manera más inteligente, rápida y económica”, dijo.
¿Qué es Hyperloop?
Hyperloop es un revolucionario sistema de transporte terrestre, aún en sus etapas iniciales, que permite a los pasajeros travel a más de 700 millas por hora en vainas flotantes dentro de tubos de baja presión.
Impulsado por un sistema de propulsión completamente electromagnético, Hyperloop no solo cortará travel tiempo entre las principales ciudades por varias horas, sino que también ayuda a la agenda de la comunidad europea: hacer que el sector del transporte sea más sostenible.
“El apoyo de la UE es un gran avance”, dice Houter. “Ahora que Bruselas también está a bordo, hay apoyo a todos los niveles, regional, nacional y continental”.
Programa de desarrollo de Hyperloop
Hardt Hyperloop está trabajando con varios socios públicos y privados, incluidos el gobierno holandés, la provincia y el municipio de Groningen, los ferrocarriles holandeses, Royal Schiphol Group, Tata Steel y Royal BAM Group, en el Programa de desarrollo Hyperloop (HDP) en la integración de este nueva modalidad junto a coches, trenes y aviones en el Centro Europeo Hyperloop.
El Centro Europeo Hyperloop se está desarrollando en estrecha colaboración con la Provincia y el Municipio de Groningen. La compañía planea demostrar el cambio de carril para Hyperloop de alta velocidad en 2023.
Tecnología de cambio de carril
La primera red europea Hyperloop estará equipada con la tecnología Hyperloop Lane Switch (HLS), que permite a los vehículos Hyperloop cambiar de carril sin ningún componente móvil o adicional.
Esto significa que incluso cuando los vehículos están travelAl navegar a altas velocidades, pueden cambiar de ruta sin esfuerzo y fusionarse dentro y fuera de la red.
“Un gran próximo paso después del Centro Europeo Hyperloop sería establecer la primera ruta en los Países Bajos dentro de esta década. Si esta ruta se realiza en los Países Bajos, estaremos en camino de lograr una amplia red europea de hyperloop que puede ahorrar 160 megatoneladas de CO2 al año, más que todas las emisiones de CO2 de los Países Bajos”, agregó Houter.